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快遞服務(wù)行業(yè)心得體會(huì)
當(dāng)我們有一些感想時(shí)，寫(xiě)心得體會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，這樣就可以通過(guò)不斷總結(jié)，豐富我們的思想。但是心得體會(huì)有什么要求呢？以下是小編精心整理的快遞服務(wù)行業(yè)心得體會(huì)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
快遞服務(wù)行業(yè)心得體會(huì)1
一、工作內(nèi)容
作為一個(gè)每天不就是送送貨，發(fā)發(fā)貨的人員，又沒(méi)什么技術(shù)含量，無(wú)非認(rèn)識(shí)幾個(gè)字，會(huì)騎車(chē)，有責(zé)任心，勤勤懇懇不就好了嗎？其實(shí)不然，一個(gè)普通的快遞員他也有學(xué)歷要求，除非真的是那種有經(jīng)驗(yàn)，又或者是特別有責(zé)任心，特別負(fù)責(zé)，有某些特質(zhì)是老板欣賞的。
二，同事關(guān)系
工作方面，不要小看這里的每一個(gè)人，這里所有人都兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅(jiān)守崗位，一切以工作為重，服從上級(jí)安排，認(rèn)真完成上面交給的每一項(xiàng)任務(wù)；同事間學(xué)習(xí)虛心請(qǐng)教，互相學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，注重團(tuán)結(jié)協(xié)作，相處融洽；工作認(rèn)真主動(dòng)，按時(shí)按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。
以下是一個(gè)佳吉物流公司送貨員整理的思想報(bào)告：
一、提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)勤勞意識(shí)。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時(shí)按點(diǎn)送到。然而職業(yè)可以選擇，但職業(yè)賦予的責(zé)任不能挑選。因此，我們要培養(yǎng)送貨員的勤勞意識(shí)，一是教育每個(gè)送貨員要熱愛(ài)自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻(xiàn)；二是倡導(dǎo)艱苦奮斗的精神；三是要有成就感，懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關(guān)。只有為企業(yè)付出了，企業(yè)發(fā)展了，員工才能有更好的晉升控件，企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個(gè)人都自覺(jué)在面對(duì)困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識(shí)。
二、用心學(xué)習(xí)，提高送貨員的'專業(yè)意識(shí)。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地，與顧客緊密相聯(lián)，一個(gè)送貨員的一個(gè)行為、動(dòng)作、說(shuō)話，都可能給企業(yè)帶來(lái)影響。因此必須具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)意識(shí)。也就是說(shuō)要用心服務(wù)每一位客戶。對(duì)客戶提出的問(wèn)題準(zhǔn)確、富有責(zé)任的回答，注意說(shuō)話的語(yǔ)氣。把有效的信息及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行上傳下達(dá)，以達(dá)到協(xié)助客戶經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力。同時(shí)，還要對(duì)所要投遞的產(chǎn)品計(jì)算，判斷，車(chē)輛、交通安全等知識(shí)的培訓(xùn)，讓他員工在送貨的過(guò)程中能從容面對(duì)各種問(wèn)題。
三、企業(yè)至上，以人為本，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會(huì)讓員工產(chǎn)生疲勞感，失去興趣，時(shí)間一久，員工態(tài)度也不好，但是，由于他們與客戶面對(duì)面接觸，是企業(yè)與客戶溝通的渠道，員工的一舉一動(dòng)也就直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)，直接關(guān)系到客戶對(duì)企業(yè)的認(rèn)識(shí)，直接關(guān)系到消費(fèi)者、客戶對(duì)企業(yè)的誠(chéng)信度，直接關(guān)系到客戶對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度。如有疏忽，客戶就會(huì)認(rèn)為這不是個(gè)人問(wèn)題，而是企業(yè)的管理問(wèn)題，直接影響企業(yè)形象。所以，要加強(qiáng)送貨員從內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任，自覺(jué)履行職責(zé)，正確看待自已從事的工作，把大局意識(shí)提升到一個(gè)新的高度。
每一個(gè)職業(yè)都有它存在的道理，每份工作又承載著相應(yīng)的責(zé)任，目前目前上海佳吉物流公司佳吉快運(yùn)分公司是全國(guó)名列三甲的大型物流企業(yè)，對(duì)待員工也是以人為本，感謝每個(gè)為物流企業(yè)付出的人，每個(gè)為上海佳吉物流公司辛勤付出汗水的人。
快遞服務(wù)行業(yè)心得體會(huì)2
從入職到今天近兩個(gè)月了，很榮幸能通過(guò)公司層層篩選招聘程序，成為公司一員。很高興能有現(xiàn)在的工作環(huán)境，包括領(lǐng)導(dǎo)，同事還有讓我欣慰的職位。 在這段時(shí)間，對(duì)公司的文化有初步的了解，對(duì)公司的整體業(yè)務(wù)發(fā)展有了基本的認(rèn)識(shí)。這些認(rèn)識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，自己還需要持續(xù)的學(xué)習(xí)和體會(huì)公司的經(jīng)營(yíng)理念和企業(yè)精神，便于更快的運(yùn)用到工作上，為賽科的發(fā)展做奉獻(xiàn)。
公司經(jīng)營(yíng)理念“開(kāi)拓創(chuàng)新追求卓越”。它應(yīng)該是員工對(duì)自己工作行為衡量的標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)營(yíng)理念不僅僅是對(duì)公司和部門(mén)，更應(yīng)該是對(duì)每一位員工的要求。 “理念，精神”不僅僅用于印刷到華麗的銅版宣傳冊(cè)上，或是張貼到會(huì)議室墻壁上做裝飾。當(dāng)一天的工作結(jié)束的時(shí)候，我會(huì)勇敢的問(wèn)自己“今天我的工作開(kāi)拓創(chuàng)新了嗎？超越昨天了嗎？”。這就是我來(lái)到賽科公司，坐到這個(gè)工作崗位上最自豪的。并不是任何一家公司都有這樣可以讓員工感到愉快的工作空間。
對(duì)工作認(rèn)真和謹(jǐn)慎的態(tài)度是永遠(yuǎn)要培養(yǎng)和加強(qiáng)的。在開(kāi)始新的工作前期，隨著時(shí)間的推移，工作完成質(zhì)量與修改（批評(píng)）次數(shù)成反比的。工作態(tài)度在這個(gè)過(guò)程中起到了催化的作用，良好的工作態(tài)度會(huì)有效的縮短適應(yīng)新工作的過(guò)渡時(shí)間，從而可以更快的進(jìn)入良好的工作狀態(tài)。
成也“態(tài)度”，敗也“態(tài)度”
先說(shuō)受到領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可，并得到嘉獎(jiǎng)的工作吧。
成也“態(tài)度”——盡職盡責(zé)，勇于創(chuàng)新
在完成物流數(shù)據(jù)表和分析報(bào)告工作中，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)它做了極少的修改建議，由于是第一次做，所以這樣的結(jié)果是很難得的。當(dāng)然不排除領(lǐng)導(dǎo)對(duì)新員工的管理能力非常非常的出眾，所以才有現(xiàn)在的炫耀。不過(guò)我也確實(shí)認(rèn)為自己很用心的去做了，小小的鼓勵(lì)自己也是應(yīng)該的。
其次是在對(duì)北京***公司沖貨來(lái)源調(diào)查工作中，適當(dāng)?shù)睦昧艘郧暗娜穗H關(guān)系，出色的完成了信息搜集工作。前提也是在對(duì)其公司沒(méi)有大的利益沖突的情況下，迅速且準(zhǔn)確的獲取相關(guān)沖貨情況，及時(shí)為公司提供有力于減少和挽回經(jīng)濟(jì)損失的價(jià)值信息。對(duì)培育了我近三年的***和準(zhǔn)備長(zhǎng)期協(xié)作共進(jìn)的賽科，我做到了忠孝兩全。我為自己能堅(jiān)持原則感到自豪，為公司支持我的堅(jiān)持原則表示感謝。 對(duì)武漢地區(qū)某個(gè)商業(yè)的流向?qū)嵉卣{(diào)查工作中，比較出色的完成了既定任務(wù)，并且達(dá)到了預(yù)期的.調(diào)查效果。在調(diào)查過(guò)程中時(shí)間的安排和人員的拜訪上，我調(diào)動(dòng)了一切有利資源，在調(diào)查過(guò)程中，我善于發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，注意各個(gè)環(huán)節(jié)中微妙的現(xiàn)象，從而可判斷出接近于事實(shí)的真相。善于觀察，思維活躍，閱歷豐富，對(duì)武漢調(diào)查工作取得的成績(jī)功不可沒(méi)。
受到嘉獎(jiǎng)的工作是敢于對(duì)部門(mén)工作提出合理化建議，并被領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可和借鑒。提出了商務(wù)工作中應(yīng)加強(qiáng)培養(yǎng)和扶持代理商工作方面，具體有流向分析工作支持代理商管理，以及代理商市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的支持和指導(dǎo)工作。還有協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)完成對(duì)辦事處流向分析工作的計(jì)劃，其中提出了自己的認(rèn)識(shí)和建議，為計(jì)劃實(shí)施的決定提供了有力的正面支持。
虛心接受，耐心學(xué)習(xí)，誠(chéng)心待人，恒心做事。美麗動(dòng)聽(tīng)的詞語(yǔ)不會(huì)僅停留于紙上，我會(huì)讓它付之行動(dòng)，用成績(jī)證明。
敗也“態(tài)度”——掉以輕心，過(guò)于自信
兩個(gè)月中，有一半以上的工作時(shí)間是做流向報(bào)表工作，也是第一次做這樣大的工作量的數(shù)據(jù)處理和分析工作。在這類的工作中，初期也暴露了自己一些不足。比如在出現(xiàn)較大的負(fù)數(shù)數(shù)據(jù)中，沒(méi)有及時(shí)的做全面的分析和調(diào)查工作。原因是自己在繁重的數(shù)據(jù)制表工作中，沒(méi)有糾正自己對(duì)此工作目的的認(rèn)識(shí)，錯(cuò)誤的認(rèn)為首要任務(wù)是機(jī)械化的完成表格，忽略了分析數(shù)據(jù)表格工作的意義。
其間調(diào)查武漢地區(qū)物流事件時(shí)，由于按照常規(guī)思路進(jìn)行核查拜訪，所以在辦事處解釋屬于非常規(guī)進(jìn)藥時(shí)，使得部分調(diào)查結(jié)論不能完全定性。這件事也使我深刻意識(shí)到，物流核查工作是難度非常高、非常需要技巧和縝密安排的，只有不斷地嘗試和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，物流工作才能越做越好。我在對(duì)工作中的曲折和錯(cuò)誤做反省的同時(shí)，也端正了面對(duì)缺點(diǎn)的態(tài)度。失誤只有犯一次或不犯，絕對(duì)不允許有第二次出現(xiàn)，且不給自己找任何的理由。
物流管理工作——路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索
對(duì)于公司的物流管理工作，大的方向和框架已經(jīng)有較深的認(rèn)識(shí)。每一項(xiàng)工作都是需要有較強(qiáng)邏輯性和創(chuàng)造性的，物流管理工作更是如此。在繁瑣的數(shù)據(jù)和復(fù)雜的市場(chǎng)物流秩序面前，保持清醒的思維頭腦是非常重要的。
在分析流向數(shù)據(jù)防范沖貨事件時(shí)，根據(jù)商業(yè)發(fā)貨的時(shí)間間隔，平均發(fā)貨數(shù)量等方面，注重結(jié)合實(shí)際業(yè)務(wù)規(guī)律去分析這個(gè)市場(chǎng)，商業(yè)以及終端客戶的情況。例如商業(yè)公司在非特殊時(shí)期（節(jié)假備貨）都應(yīng)是采購(gòu)時(shí)間有規(guī)律，采購(gòu)量波動(dòng)范圍較小的情況�，F(xiàn)實(shí)中表現(xiàn)的規(guī)律是市場(chǎng)預(yù)測(cè)和評(píng)估的基礎(chǔ)。
但在物流監(jiān)管中，遇到的問(wèn)題可能會(huì)更加的復(fù)雜。若物流沖貨事件一旦被有意識(shí)的、有預(yù)謀的、有計(jì)劃的操作，那么我們的管控工作將會(huì)遇到無(wú)法估計(jì)的困難。對(duì)此，我們還有很多的工作要做。
對(duì)于物流管理工作應(yīng)進(jìn)一步的深化分解和有效執(zhí)行。今后的工作內(nèi)容將嘗試兩個(gè)方面，一是逐漸完善物流監(jiān)管體系，二是及時(shí)處理市場(chǎng)沖貨事件。
一 完善物流監(jiān)管體系應(yīng)雙管齊下。
在完善嚴(yán)密的監(jiān)管體系的同時(shí)，加強(qiáng)相關(guān)責(zé)任人的物流監(jiān)管意識(shí)。學(xué)習(xí)同行先進(jìn)的物流管理經(jīng)驗(yàn)，研究其他快速消費(fèi)品的物流管理模式，逐步完善適合賽科的科學(xué)的物流監(jiān)管制度體系。將物流監(jiān)控工作面進(jìn)一步合理化的推廣和輻射到辦事處日常工作中去。公司所開(kāi)設(shè)的眾多的辦事處和代理商，在眾多市場(chǎng)因素的影響下，存在不同的物流秩序和市場(chǎng)情況，應(yīng)量體裁衣。
通過(guò)有針對(duì)性的可量化的物流監(jiān)控工作的開(kāi)展和常規(guī)性的物流監(jiān)控意識(shí)的熏陶與構(gòu)建，促使辦事處以及代理商對(duì)物流監(jiān)管工作的態(tài)度從被動(dòng)變主動(dòng)，逐步建設(shè)成良好的物流秩序環(huán)境。具體的工作可以：物流管理工作問(wèn)卷調(diào)查，商業(yè)流
向定期隨機(jī)抽查，實(shí)地拜訪商業(yè)客戶，物流秩序事件月或季度通報(bào)等形式開(kāi)展。
二 及時(shí)處理沖貨事件。
公司對(duì)沖貨事件的強(qiáng)力反擊和迅速處理，在提高物流監(jiān)控的影響力方面，能起到事半功倍的效果。公司強(qiáng)勢(shì)打擊沖貨的態(tài)度應(yīng)體現(xiàn)在市場(chǎng)反映迅速，懲罰處理果決，沖貨后果嚴(yán)重等方面，要讓流通渠道中的各個(gè)環(huán)節(jié)都深刻的認(rèn)識(shí)到得
不償失，后果嚴(yán)重。在具體工作細(xì)節(jié)中，既要學(xué)習(xí)以往處理事件中的經(jīng)驗(yàn)，又要自己根據(jù)實(shí)際情況去設(shè)想和創(chuàng)新，不斷的做總結(jié)，不斷的去論證。
在保證現(xiàn)有工作質(zhì)量的前提下，集思廣益，刻苦鉆研，力爭(zhēng)流向管理工作，每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。
細(xì)節(jié)決定成敗，態(tài)度成就人生
個(gè)人的職業(yè)發(fā)展計(jì)劃是人生的階梯目標(biāo)，是努力的方向，是奮斗的動(dòng)力。上次辦公出差時(shí)同一個(gè)辦事處經(jīng)理聊天時(shí)，談到全國(guó)各辦事處所在城市的風(fēng)景，同時(shí)提到了半年會(huì)議開(kāi)辦選擇城市，在不了解的情況下的說(shuō)出了自己的想法“希望在美麗的上�；蛘咔鄭u召開(kāi)”。得到對(duì)方的回答是：“只有經(jīng)理或主管級(jí)才能參加”。我一定要盡快的參加半年業(yè)務(wù)會(huì)議，要不然連談?wù)摳鞯仫L(fēng)光的資格都沒(méi)有。這就是我職業(yè)發(fā)展階梯目標(biāo)中的第一站目標(biāo)。我給自己加油，打氣，必勝！
對(duì)工作盡職盡責(zé)，開(kāi)拓創(chuàng)新，追求卓越。為工作轉(zhuǎn)正特此做心得簡(jiǎn)述，望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
快遞服務(wù)行業(yè)心得體會(huì)3
回首過(guò)去，展望未來(lái)！覺(jué)得應(yīng)該留下的東西來(lái)紀(jì)念這段時(shí)光，把值得有意義的東西分享給那些剛加入或者準(zhǔn)備辭去的同事，以此共勉。所以，只好用文字的形式來(lái)闡述下，這兩年來(lái)我在飛遠(yuǎn)工作的心得和感受！
經(jīng)過(guò)家人的介紹，我來(lái)到了陜西飛遠(yuǎn)，簡(jiǎn)略的填寫(xiě)了應(yīng)聘表格，第2天就通知我開(kāi)始上班。就在來(lái)之前，我也大概的問(wèn)了下這個(gè)公司是做什么的，聽(tīng)了后一知半解，畢竟也是初次接觸這個(gè)行業(yè)，到底能不能勝任這份工作還不一定�？傊�，還是先干著再說(shuō)吧，就這樣我被分到了分揀組工作。起初，往往都是很難做的，什么也不會(huì)，只能干干所謂的苦力活，跟車(chē)，搬搬箱子，卸卸貨。然而也就在這期間，才知道什么是網(wǎng)購(gòu)，我們公司做的都是那幾個(gè)網(wǎng)站的，才知道我們公司主要就是做上門(mén)配送服務(wù)。那時(shí)候，大家分揀貨物都是在一起的，不管是那個(gè)網(wǎng)站的貨，只要到貨就開(kāi)始分揀，分完就開(kāi)始裝箱整理，最后就是到物流發(fā)貨，那時(shí)候，西安市還沒(méi)有分站，那時(shí)候，公司也就大小兩輛車(chē)，那時(shí)候，分揀員加起來(lái)也就不到10個(gè)人，那時(shí)候貨量一天也就2千多單把，經(jīng)過(guò)了兩個(gè)星期的適應(yīng)和學(xué)習(xí)，我也掌握了基本的分揀流程操作。
2月的第3個(gè)禮拜，一天中午領(lǐng)導(dǎo)跟我說(shuō)，退貨組有人要辭職，找不到人頂替，不如你去學(xué)做退貨吧，當(dāng)時(shí)，對(duì)于剛進(jìn)公司不久的我來(lái)說(shuō)，剛在分揀組學(xué)習(xí)和熟悉，又要被調(diào)到別的崗位去，肯定心里不好受，但是，即便是這樣，我還是答應(yīng)了，呵呵！我又開(kāi)始了新的學(xué)習(xí)，當(dāng)天下午我就上去了，因?yàn)槟菚r(shí)候退貨組就在2樓洗手間對(duì)面，經(jīng)過(guò)為期不到5天的學(xué)習(xí)和摸索，我就開(kāi)始親手做了第一批當(dāng)當(dāng)退貨，從整理到打包封箱，在電腦上操作，制表，這些我都基本會(huì)了，帶我的人也調(diào)侃的說(shuō)我的悟性真高，其實(shí)，做退貨也沒(méi)多復(fù)雜，只要認(rèn)真學(xué)，也用不了多長(zhǎng)時(shí)間，電腦的操作呢，因?yàn)槲抑皩W(xué)過(guò)點(diǎn)基礎(chǔ)，所以很快我就正式接手了當(dāng)當(dāng)退貨，當(dāng)時(shí)呢，公司也只做的是當(dāng)當(dāng)和卓越！
半年后，貨量一天一天的增長(zhǎng)，退貨也相對(duì)多了起來(lái)！這時(shí)公司也談了新業(yè)務(wù)，凡客！當(dāng)然，肯定也要退貨的，誰(shuí)做呢，由于退貨組也就兩個(gè)人，那時(shí)侯，我相對(duì)來(lái)說(shuō)做的熟練了，凡客呢也剛開(kāi)始，也沒(méi)多少退貨，所以我就又接手了凡客退貨！對(duì)于這種根本就沒(méi)地放能學(xué)到的東西，我能怎么辦，這下也沒(méi)人教了！一番思靠之后！我依葫蘆畫(huà)瓢，把從當(dāng)當(dāng)那學(xué)來(lái)的退貨流程經(jīng)過(guò)稍微的改變后用到了凡客退貨，慢慢的凡客的貨量開(kāi)始漲了，退貨也多了起來(lái)！而我還在堅(jiān)持一個(gè)人做兩種，同時(shí)，也因?yàn)樨浟康脑鲩L(zhǎng)速度之快，公司開(kāi)會(huì)成立了各事業(yè)部，從而進(jìn)一步明確了各自的職責(zé)，把工作細(xì)則化，而我每天的兢兢業(yè)業(yè)也都看在眼里。
領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的工作也給予了表?yè)P(yáng)！
貨量的暴增真是不敢想象，眼看著1樓分揀地方越來(lái)越緊張，有時(shí)多的就只留下人行走的過(guò)道，公司開(kāi)會(huì)磋商了要在市內(nèi)籌建分站，因?yàn)橹坝捎陂L(zhǎng)安區(qū)的貨量較多和集中，所以也就有專人在負(fù)責(zé)，所以長(zhǎng)安分站是最早成立的西安分站！接下來(lái)，米秦路分站也確定了位置，然而，公司由于人員問(wèn)題緊張，再加上剛好我的關(guān)系，所以說(shuō)，讓我學(xué)習(xí)這方面的東西，然后在去給交，就這樣，我又開(kāi)始摸索學(xué)習(xí)關(guān)于分站日常都要做那些工作！從貨物到達(dá)后如何收貨，下來(lái)怎么分揀，系統(tǒng)怎么用，做異常，做上交，做退貨，做表格，層層面面我又學(xué)了遍！白天公司做完，晚上下班還要給分站交，半個(gè)月過(guò)去，基本上分站已經(jīng)掌握了相關(guān)操作和流程，而我呢，也由于只身一人，退貨量的猛增，顧了這頭顧不上那頭，退貨出現(xiàn)了問(wèn)題，量太大，加上網(wǎng)站出了新的退貨規(guī)定，從而導(dǎo)出退貨出現(xiàn)了堆積。思想也出現(xiàn)了壓力，公司也看到了這個(gè)問(wèn)題，立即給我調(diào)了人過(guò)來(lái)，才把損失降到最低，既然當(dāng)時(shí)我已經(jīng)意識(shí)到了退貨量的猛漲，為何不早早向領(lǐng)導(dǎo)反映呢，事后我反思了很多，也有所認(rèn)識(shí)！
之后，我把當(dāng)當(dāng)退貨交了出去，帶了新人，緊隨凡客退貨也帶了新人，半個(gè)月后，我申請(qǐng)去了分揀組，領(lǐng)導(dǎo)也批準(zhǔn)了，退貨事宜交接完之后就可以去分揀上班了，就這樣我又回到了分揀，貨量的大漲，也由于配送員的不足，有很多遠(yuǎn)點(diǎn)的區(qū)域就沒(méi)人愿意送，而這些地方的貨只能我們分揀組人員自己去送，而我就是其中之一，早上把貨分揀完畢，中午我就出去送貨，記得那時(shí)候已經(jīng)進(jìn)入了冬季，就是站那都覺(jué)得冷的刺骨，還別說(shuō)騎著電動(dòng)車(chē)去送貨，呵呵，但是畢竟這個(gè)工作就是這樣的，所以也必須風(fēng)雨無(wú)阻，再冷也得去把貨送到客戶手里，日復(fù)一日，漸漸的我也熟悉了那段區(qū)域，從原來(lái)的一天的幾單，到后面一天也送60多單，我從中也感受到了很多，雖然這段時(shí)間是艱辛的.，但是更能體會(huì)到我們這些配送員每天在外面不分黑白的送貨的心情！更能理解他們的付出，當(dāng)然，也有相應(yīng)的回報(bào)！
在分揀組兩個(gè)月過(guò)去了，由于凡客退貨出現(xiàn)了新的退貨流程，而當(dāng)時(shí)的在職人員無(wú)法很好的處理這個(gè)，而導(dǎo)致退貨出現(xiàn)了很多差異，這時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)果斷說(shuō)讓我去把他換下來(lái)！因?yàn)楫吘刮揖褪情_(kāi)始做的凡客退貨，我說(shuō)，只要工作需要我就去！和他交接完相關(guān)工作后我就回到了退貨組工作，很快進(jìn)入了工作狀態(tài)，把新的退貨流程熟悉完開(kāi)始了新的工作！
公司的人員明顯有了增長(zhǎng)，這一年里連續(xù)在市內(nèi)建了10多個(gè)分站，為了更及時(shí)，準(zhǔn)確的把貨送到客戶手里，提高投遞率，公司也新購(gòu)了幾輛車(chē)，專門(mén)每天給分站送貨，其他COD分站都走的是物流公司，而市內(nèi)分站只能公司自己送，也提高效率，節(jié)約成本，新的業(yè)務(wù)也接二連三，后面公司接了夢(mèng)芭莎，退貨當(dāng)然又落在了我身上，也同時(shí)給我招了個(gè)幫手！原本那個(gè)1樓分揀地方已經(jīng)明顯不夠用了，公司也著手在找地方，就在20xx年6月份公司租到了一個(gè)比較大的庫(kù)房，就這樣，分揀組，退貨組全部搬了過(guò)去，原來(lái)的分揀組成了分站！我們也發(fā)生重大的改革，新的章程將從此開(kāi)始！
單量不斷的增長(zhǎng)，都可以看出這個(gè)行業(yè)的發(fā)展速度之快！很快，種類的增加，公司的送貨車(chē)輛不斷增加，人員不斷招聘，分揀組日益強(qiáng)大起來(lái)，而我們退貨組人員也已有8人，也成立了車(chē)隊(duì)，專職司機(jī)10多人~此時(shí)的日單量已經(jīng)接近萬(wàn)單！
我就整整來(lái)飛遠(yuǎn)兩年了，這兩年中，我看到飛遠(yuǎn)的成長(zhǎng)，同時(shí)飛遠(yuǎn)也讓我有所成長(zhǎng)，我從分揀組到退貨組，再到分揀組，最后又回到退貨組，這期間真的學(xué)到了很多東西，從一個(gè)什么都不懂變成對(duì)工作各個(gè)方面的了解與掌握！還學(xué)到了關(guān)于分站工作所需要做的，也感受了配送員的辛苦，更加熟練操作退貨和不斷摸索創(chuàng)新，
這兩年里我的工資也有了明顯的變化，從剛來(lái)的1200元，第3月漲到1500元，半年后1800元，20xx年初2100元，再到6月份2400元，到現(xiàn)在2800元，這個(gè)工資就充分說(shuō)明了一切。
公司各個(gè)部門(mén)也都逐漸進(jìn)入正規(guī)化，然而，我們退貨組卻一直處于游歷狀態(tài)，雖說(shuō)每天都能按時(shí)完成工作，但是，很多細(xì)節(jié)性的問(wèn)題根本遇到就沒(méi)法解決，之所以會(huì)出現(xiàn)這類情況，還是一點(diǎn)，沒(méi)有良好的規(guī)章制度，沒(méi)有具體的工作規(guī)范流程，而這些東西，也無(wú)規(guī)可循，沒(méi)處借鑒。以前，我只是做好自己的本職工作，各司其職，即便心里有很多想法，也沒(méi)說(shuō)出來(lái)，滿足于現(xiàn)狀。然后，領(lǐng)導(dǎo)讓我負(fù)責(zé)了退貨組，我也看到了公司別的部門(mén)的日新月異，更加激勵(lì)了我，不能再這樣下去，畢竟在飛遠(yuǎn)我學(xué)到了很多東西，飛遠(yuǎn)讓我成長(zhǎng)了，當(dāng)然，我得學(xué)會(huì)感恩！
我要用我的實(shí)際行動(dòng)來(lái)證明我真的成長(zhǎng)了，之所以我有這個(gè)自信，也是因?yàn)槲覍W(xué)到了東西，也堅(jiān)信這一點(diǎn)我能把退貨組做出個(gè)樣子來(lái)！心有多大，在飛遠(yuǎn)的舞臺(tái)就有多大！相信付出也會(huì)有回報(bào)！也希望有更多的人加入我們這個(gè)大集體，因?yàn)樘焐也疟赜杏�，只要你有閃光點(diǎn)，就一定會(huì)在飛遠(yuǎn)中得到人生價(jià)值的成就感。最后以此文來(lái)感謝和紀(jì)念我這兩年在飛遠(yuǎn)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，以此共勉！祝飛遠(yuǎn)越飛越遠(yuǎn)！
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