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金工心得體會
我們得到了一些心得體會以后，就十分有必須要寫一篇心得體會，這樣我們就可以提高對思維的訓練。到底應(yīng)如何寫心得體會呢？下面是小編為大家收集的金工心得體會，希望能夠幫助到大家。
金工心得體會1
一、實習概況：
實習項目：安全教育、普車實訓操作、普銑實訓操作、鉗工實訓操作。
1、安全教育：各工種安全操作。
2、普車實習操作：
(1)實習要求與目的：
1、操作前要緊身防護服，袖口扣緊，上衣下擺不能敞開，嚴禁戴手套，不得在開動的機床旁穿、脫換衣服，或圍布于身上，防止機器絞傷。必須戴好安全帽，辮子應(yīng)放入帽內(nèi)，不得穿裙子、拖鞋。要戴好防護鏡，以防鐵屑飛濺傷眼。2.、車床開動前，必須按照安全操作的要求，正確穿戴好勞動保護用品，必須認真仔細檢查機床各部件和防護裝置是否完好，安全可靠，加油潤滑機床，并作低速空載運行2 3分鐘，檢查機床運轉(zhuǎn)是否正常。3、裝卸卡盤和大件時，要檢查周圍有無障礙物，墊好木板，以保護床面，并要卡住、頂牢、架好，車偏重物時要按輕重搞好平衡，工件及工具的裝夾要緊固，以防工件或工具從夾具中飛出，卡盤扳手、套筒扳手要拿下。
(2)實習步驟與方法：
1.每次開機前須認真檢查車床潤滑油泵中的油是否充裕，保障機床能夠正常潤滑。 2.開機前，首先打開機床總電源，然后按下CNC的系統(tǒng)電源按鈕啟動CNC裝置。3.開機后，首先完成機床回零操作，必須先回X軸，再回Z軸。4.回零操作完成以后，點擊程序按鈕，進入程序顯示菜單，再點擊編輯按鈕，進入編輯狀態(tài)，并完成程序的輸入、查找、修改或刪除等工作。5.單段運行程序使外圓車刀移動到起刀點，并停止車床。然后，開始裝夾工件，工件裝夾長度以外圓到所在位置為準，并夾緊工件。6.首先關(guān)閉機床艙門，點擊自動按鈕，機床進入自動狀態(tài)，然后點擊循環(huán)啟動按鈕，機床開始加工工件。
(3)實習內(nèi)容：
1、車削端面的步驟A、安裝工件、安裝刀具B、起動車床，使工件旋轉(zhuǎn)，慢慢轉(zhuǎn)動溜板的手柄，使刀尖輕輕地碰到端面，退到離開工件外圓5mm的位置C、進行粗車。移動小滑板或床鞍控制吃刀量，搖動中滑板手柄進給到中心位置D、進行精車起動自動橫向進給，在離中心5mm處，關(guān)閉自動進給，慢慢轉(zhuǎn)動橫向進給手柄進到中心位置。
2、車外圓操作步驟A、選擇主軸轉(zhuǎn)速和進給量，調(diào)整有關(guān)手柄位置B、對刀，移動刀架，使車刀刀尖接觸工件表面，對零點時必須開車C、對完刀后，用刻度盤調(diào)整切削深度。在用刻度盤調(diào)整切深時，應(yīng)了解中滑板刻度盤的刻度值，就是每轉(zhuǎn)過一小格時車刀的橫向切削深度值。然后根據(jù)切深，計算出需要轉(zhuǎn)過和格數(shù)。C6136車床中滑板刻度盤的刻度值每一小格為0.04mm，一圈為5mm(直徑的變動量)D、試切。檢查切削深度是否準確。
(4)實習結(jié)果：
按照尺寸的標注在車床上車出相應(yīng)的木頭工件，在車床上學到了各種刀的運用，能熟練的切出凹槽，對車床上的各個部分有了一個充分的了解。
3、普銑實習操作：
(1)實習要求與目的：
一.操作人員必須熟練掌握銑床的操作要領(lǐng)和技術(shù)性能，憑考核合格后上崗作業(yè)。二.開機前，必須先檢查機床各部位.各手柄.各變速檔位，確保在正確合理位置，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)立即停機檢查.修理，嚴禁開機人員帶病作業(yè)。三.開機前，先按照各潤滑系統(tǒng)圖表的要求，認真做好設(shè)備的加油潤滑工作。再開機空轉(zhuǎn)3~5分鐘，無異常聲音后方可作業(yè)。四.操作者要將工作服袖口，領(lǐng)口扎緊，佩戴安全眼鏡，銑鑄鐵工件要戴口罩，嚴禁帶手套操作機床。五.工件裝夾前，應(yīng)先擬定好裝夾方法，加工毛材料時，臺面要墊好，以免損傷工作臺。六.工作臺移動時，緊固螺絲應(yīng)松開，機床加工時，緊固螺絲應(yīng)鎖緊，以免工作臺因切削重力，導致亂竄，影響加工精度。七.裝拆銑刀時，要用抹布包住刃口，不要用手直接去拿，以免刀口劃傷手指。八.刀具裝卸時，應(yīng)保持銑刀錐體部分與錐孔內(nèi)的清潔，并要裝夾牢固。
(2)實習步驟與方法：
在挖大平面的槽時選擇6mm，兩刃的銑刀，轉(zhuǎn)速2.4萬，每次銑.5mm，速度60%左右，在銑完后是若發(fā)現(xiàn)平面發(fā)黑，則再加深0.1mm在銑一次;挖小槽時可選擇3.175mm的銑刀，若是一次銑深度超過1mm的深度，速度應(yīng)適當放慢(超過3mm速度速度放到25%以下，具體可根據(jù)實際操作情況在定)。
(3)實習內(nèi)容：
開模框前先將萬力虎鉗從平臺上取下,然后校正機臺主軸垂直度,要求垂直度在0.01mm以內(nèi); 1.2把磨好的模板用油石把表面毛邊打干凈,并用劃線臺劃作標記; 1.3把模板基準邊放在外側(cè),較長基準邊與x軸平行,有利于校表的方便性與準確性,并用校表校平臺,精修時在0.005mm以內(nèi),然后用萬能夾具組夾緊,最后用校表檢查平行度是否變動; 1.4按照圖紙把�？蛩膫�角避空,深度應(yīng)低于�？虻撞�0.5mm; 1.5根據(jù)�？虼笮∵x用適當大小的SG-FAX粗銑刀開粗,粗加工后單邊預留0.2~0.3mm。
(4)實習結(jié)果：
經(jīng)過多次的銑床訓練，最終能熟練的對工件進行切割，銑平一個立體物件的各個平面，甚至對物件進行銑槽，最后還學習了在物件上銑出一條斜線。
4、鉗工實習操作：
(1)實習要求與目的：
了解鉗工安全操作技術(shù)及所用設(shè)備安全操作規(guī)程和車間(實訓室)安全文明生產(chǎn)管理規(guī)定。熟悉鉗工的基本知識，了解鉗工工藝范圍，掌握鉗工常用設(shè)備、工具的結(jié)構(gòu)、用途及正確使用、維護保養(yǎng)方法。熟悉鉗工常用量具的基本知識，掌握鉗工常用量具使用和維護保養(yǎng)方法。掌握鉗工常用刃具的使用和刃磨方法.。掌握鉗工的基本操作技能，按圖樣獨立加工工件，達到中級鉗工考核標準。培養(yǎng)勤學苦練精神，養(yǎng)成遵紀守規(guī)、安全操作、文明生產(chǎn)的職業(yè)習慣。
(2)實習步驟與方法：
劃線基準的選擇;平面劃線和簡單零件的立體劃線方法。重點：常用劃線工具的正確使用;平面劃線和簡單零件的立體劃線方法項目。鋸割方法和常用型材的下料方法;鋸條損壞和拆斷的原因。重點：鋸割方法和常用型材的下料方法;鋸條損壞和拆斷的原因。鏨削的基本概念與鏨削的工具的種類;用途和操作要領(lǐng);平面鏨削、板料鏨削。重點：平面鏨削、板料鏨削方法。螺紋的形成，各部分名稱;絲錐，板牙的構(gòu)造，規(guī)格和用途;攻螺紋，套螺紋的操作方法重點：攻螺紋，套螺紋的操作方法。
(3)實習內(nèi)容：
根據(jù)圖樣要求落料。按圖樣尺寸銼出20mm20mm的長方體。
以長面為基準銼一端面，達到基本垂直，表面粗糙度Ram。以一長面及端面為基準，劃出形體加工線(兩面同時劃出)，按尺寸劃出4-3.545倒角加工線。銼4-3.545倒角達到要求。先銼出R3.5mm圓弧，然后分別用粗、細銼倒角，再細加工R3.5mm圓弧，然后用推銼法修整，并用砂布打光。按劃線在R12mm處，用手鋸按加工線去多余部分(留余量)。銼R12內(nèi)圓弧面，用鉗工銼粗銼斜面與R8mm圓弧面至劃線線條。
(4)實習結(jié)果：
根據(jù)老師所講，將鐵塊打磨平整，根據(jù)圖示將鐵塊鋸出所要的平面，之后制作手柄，對已磨好的鐵塊進行打孔、攻螺紋、套螺紋。最后將工件組裝起來。
二、心得體會：
以上就是我在暑假實習期間所有的工作內(nèi)容，實習之前，我還沒有接觸過工廠這類訓練，當時認為去就是吃苦是受累，再后來第一次接觸就感到?jīng)]自己想象中那么沒意思反而還對它產(chǎn)生了濃厚的興趣。在西安工程技師學院實習的'這十天，我感觸很多也很深。
我們剛?cè)r，第一個任務(wù)就是用木頭做老師傅給的尺寸標準，雖然看起來不可思議。但當自己動起手來才發(fā)現(xiàn)一切都變得很實際只要你用心，當然剛一開始并不是所有人都能做得很好，經(jīng)過我們小組7人的互相探討，實驗，最終取得比較好的成績。我感到很開心!
在實習的這些天中我結(jié)識了很多非同專業(yè)的同學，鄧小平曾說過，科技是第一生產(chǎn)力，在實習的這幾天我見識到了機器的偉大力量，效率之高，也讓我開闊了眼界，然后就是單純學習理論知識總是比實際操作所花費的時間，精力多。人們常說紙上得來終覺淺，理論上講的總不是那么全面和實際，而實訓總能彌補這些不足，凡事總得從理論向?qū)嶋H轉(zhuǎn)變，這次實習讓我學到了很多很多，實習很有用。
在金工實習開始之前，部門的一個小干事問我：金工實習有什么用啊，實習十來天能學到什么?就算學到了自己一輩子也不會用到那些東西。當時自己瞎說一通聽似高大上的話就把他糊弄過去了�，F(xiàn)在的自己對金工實習的意義有了一些不一樣的想法。
對我而言，金工實習并不是不可或缺的，但是卻因為有了它這碟醬油，我生活的這盤餃子多了點滋味兒。沒有金工實習，自己可能就不會發(fā)現(xiàn)那家遼寧餃子館，就不會有和基友們一起躺在北校教室了睡午覺的經(jīng)歷，就不會知道在北校的某個角落里還有一窩可愛的狗崽，就永遠不會看到女生們把頭發(fā)盤在帽子里的樣子，就永遠不會和大家一起背誦那些曾經(jīng)熟記但卻已忘記的古詩詞這么多的就不會，但是因為金工實習它們?nèi)甲兂闪司蜁?
實用主義已經(jīng)在不知不覺中滲透到了我們生活中的每一個角落，在做每件事之前，我們都會習慣性的問一句這件事有什么用嗎?我能從中獲得什么?能獲得好處就做，獲得不到則不做。老用一種生活方式活著你不無聊嗎?為什么不試著換一種方式去生活?為何不給自己一個改變的機會，做事不問獲得什么，只是去單純的享受過程，享受和大家在一起的時光。也許最后你會發(fā)現(xiàn)這個過程，這段時光往往才是最珍貴的東西。金工實習雖然已經(jīng)結(jié)束了，但是這段經(jīng)歷卻會一直存留在我的腦中。
金工心得體會2
第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向?qū)嵙暬爻霭l(fā)，今日提前上一節(jié)課，鄧谷鳴教師給我們講解金工實習的意義，課程安排，以及實習過程中的安全問題。總體而言，我們上的實習課明顯偏少，這可能由于場地的原因，可是相信以后學生的實習時間會逐漸增加。接下來，教師又一一為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關(guān)知識，雖然這些知識對我們很陌生，但教師的'耐心講解，讓我們開始產(chǎn)生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本也是最最重要的，接下來我們按照分組，由不一樣的教師帶領(lǐng)參加各自的工種。
我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
應(yīng)對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，教師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，教師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求到達進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到必須程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，教師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到34時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。由于時間的原因，我們只能給這個任務(wù)，可是我們做的很認真，也第一次看到自我在如此龐大的機床上的勞動成果，心里真的很高興，相信自我在接下來的實習中會越做越好!
金工心得體會3
為期一個月的金工實習輕輕落下帷幕�；貞涍@一個月的點點滴滴，可以說收獲了很多，感慨了很多。在這里，我體會到了很多成功的喜悅，也讓我明白了所有成功背后的人都要付出悲傷的汗水。在這個廣闊的世界里，我發(fā)現(xiàn)大學生有太多的缺點，有太多值得學習的東西，無論什么時候，我們都要虛心學習。
在一個月的實習期間，我們做了鑄造、數(shù)控、綜合實習、焊工、鍛造、熱處理、銑磨、鉗工，共8個崗位。一個月每天都有新課程，我們不可能很快掌握這門課。但是，對于我們來說，初步了解這項技術(shù)的應(yīng)用及其基本用法是非常有用的。首先，金工實習包括在工廠工作的技術(shù)工人。他們很有經(jīng)驗，能給我們很多書本上學不到的知識。
再次，大學生對機械的理論知識很豐富，但在實踐中卻是盲點。經(jīng)過教師的詳細教學，可以有效避免安全事故。也許對于一些學生來說，金工實習是很辛苦的，但是對于我來說，我覺得金工實習是充滿樂趣的，即使是很辛苦的鉗工實習，當我磨出一個我覺得很不錯的小錘頭時，我只覺得有一種真誠的成就感。
實習分為四周。每周一是理論課，周二到周五有四天的實習。第一周實習是鑄造和數(shù)控，前兩天的工作是鑄造。聽了學生的話，這不是一件容易的事！為了讓無形的沙子和泥土成為我們想要的，我們需要動動腦子。它不僅需要我們的體力，還需要我們的耐心。鑄造成型是將液態(tài)金屬冷卻凝固后倒入模具中獲得鑄件的生產(chǎn)方法，分為砂型鑄造和特種鑄造。
砂型鑄造：是一種鑄造方法，其中型砂被壓實以制造用于生產(chǎn)鑄件的模具。特種鑄造：砂型鑄造以外的鑄造方法。
我們接觸的鑄件是圓形工件，鋁的熔點比較低，是很好的鑄造原料�；静僮骱徒７椒ㄓ泻芏�，但每種建模方法大多包括去砂、拆模、修模、合箱等過程。我們主要研究兩箱造型，包括全模造型和分模造型。一般步驟如下：
(1)成型前，
(2)抹砂，
(3)撒分型砂，
(4)鉆通風孔，
(5)開閘門，
(6)脫模，
(7)修整，
(8)合箱。
合箱是造型的最后一道工序，對砂型質(zhì)量起著重要作用。合箱前，仔細檢查砂型是否損壞或散落，澆口是否打磨等。合箱時，應(yīng)注意保持上砂箱水平下降，合箱線應(yīng)對齊，以防錯箱。
最后兩天是數(shù)控，數(shù)控車床的操作是我們實習的第二份工作。就是通過編程控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作和編程，深深感受到數(shù)控的便捷、準確和快捷。只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。同時，加工前可以進行加工仿真，如果不成功，可以修復程序，減少誤操作造成的原材料浪費；而且，只要對程序進行編輯，就可以進行重復處理，大大提高了處理效率。
通過老師清晰、有重點的講解，我們很快掌握了數(shù)控機床編程軟件的應(yīng)用，熟練操作常用功能，學會了基本語法和常用編程語句，能夠進行簡單的編程操作。然后我們開始根據(jù)圖紙編輯程序。剛開始的時候我們還不熟悉，總有處理錯誤。經(jīng)過反復研究和修改，第一個程序終于成功完成�？粗缑嫔霞庸み^程的成功模擬，成品加工完畢，成就感頓時油然而生。
雖然我們使用的設(shè)備是專門為練習而設(shè)計的，與真正的生產(chǎn)加工設(shè)備不同，而且比較陳舊，但我們還是了解數(shù)控機床加工的基本原理。只要機床通過一定的接口與計算機連接，就可以通過一定的應(yīng)用軟件成功控制機床，通過編程控制機床的轉(zhuǎn)速、進給速度和進給速度，大大提高了加工的自動化程度和效率。數(shù)控機床還可以自動完成一些復雜的加工過程。
經(jīng)過努力，按照老師的要求，我成功完成了任務(wù)，用三種方式(絕對坐標、相對坐標、循環(huán))編出了加工程序。我們所做的只是最基本的加工，相對于真正的生產(chǎn)加工還有很大的區(qū)別，但還是感覺收獲頗多。
在第二周實習的是四個不同的工種，綜合實踐，焊工，鍛壓，熱處理。
1、綜合實踐包括粉末冶金，機器人等，在此是我了解到了一些新的科學技術(shù)，開闊了我的視野，也是的我學到了很多。
2、焊工：焊接就是用熱能或壓力，或兩者同時使用，并且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的方法。首先在一塊舊鋼管上練習電焊。基本動作要領(lǐng)我們都知道，但操作起來手卻不聽使喚，一開始，不是引弧時不能引燃，就是運條時速度控制得不好，焊痕斷斷續(xù)續(xù)，連我們自己都覺得太難看。
但我們并不因此就氣餒，而是繼續(xù)練習。我們幾個人配合默契，幾個回合練習下來，技藝有了明顯的提高。搞電焊確實不容易，高溫，火花，這是具有一定危險性的工種。就拿我自己來說，實習中就有兩次被弧光刺激了眼睛，為了找準觸點，總是想著先用眼睛直接看一下再用眼罩防護。師傅說，這門手藝要想真正的出師沒有個三五年是不行的，我們只是學習了皮毛。
3、鍛工：鍛工是把金屬材料加熱到一定溫度，鍛造工件或毛坯的工種。鍛工師傅開門見山，上來就說大家肯定見過打鐵的，鍛工通俗的講就是打鐵，在注意安全的前提下，我們逐漸熟悉空氣錘的工作，不斷練習鍛造工藝。給我的感受就是打鐵趁熱，下錘力度均勻。這樣才能保證鍛造的工藝性。鍛造的毛坯加熱火候要掌握好，師傅說熟練地工匠不用溫度計測量，用眼睛觀火色就能判斷出是否可以鍛打。當出現(xiàn)黃色明亮的火焰時，就是鍛打的好時機。
4、熱處理：熱處理是將金屬材料放在一定的介質(zhì)內(nèi)加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內(nèi)部的金相組織結(jié)構(gòu),來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。師傅主要給我們講解了一些基本知識，熱處理的工藝過程，熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個過程，有時只有加熱和冷卻兩個過程。這些過程互相銜接，不可間斷。加熱是熱處理的重要工序之一。
第三周的實習是車工。車工是用車床加工的一種方法。車床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面，如內(nèi)、外圓柱面，圓錐面，成形回轉(zhuǎn)表面及端面等，車床還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具(如鉆頭、鉸刀等)，還可加工內(nèi)圓表面。走進車工實習車間，對一臺臺的整齊排放的車床很是好奇，上面都是操作按鈕和手柄，第一感覺就是復雜。師傅耐心的給我們講解起來，先實習的是手工操作機床，它要求較高的手工操作能力。
車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用。聽起來有些復雜，不能完全理解，我只好強迫自己先記在腦子里。接著師傅講解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車刀是最堅硬也是最脆弱的部分，要合理規(guī)范的去使用。
師傅又著重講解了車工操作的注意事項，車床運轉(zhuǎn)時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應(yīng)完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應(yīng)把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時，不可用手指支持砂布，應(yīng)用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
第四周是銑刨磨和鉗工的實習。車銑刨磨老師給我們詳細介紹了銑工的相關(guān)知識以及銑床的種類，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進給轉(zhuǎn)盤對其進行橫向，縱向及上下運動的控制，而刀具保持不動，這與車床剛好相反。銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等的工作。
與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。對鉗工的第一印象就是鋸和搓，在家里看過大人們修理工具，都是又鋸又搓，往往要忙上大半天，老是不出活。自己小時候也是好奇，常常拿著鋼鋸玩，鋸東西不小心鋸條就斷了。師傅是個女的，但是說話操作挺干脆利索，重點講解了鉗工的操作流程。鉗工的常用設(shè)備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。
鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。鋸削中師傅講解了鋸條的安裝，鋸條要和鋸弓成一定的夾角，以及握鋸用力的姿勢，手腳的位置，身形的保持。接著講解了銼削，銼削是為了讓工件平滑工整，首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。
銼刀返回時不施加壓力。聽完師傅的講解，我們首先肯定的一點是做鉗工是鍛煉耐心的好方法，然后我們親自動手，裝好鋸條，先在廢鐵上畫線作圖，然后在臺虎鉗上固定好，開始鋸割，我的作品是完成一只帶篷的小船，鋸割出大致形狀后，已經(jīng)是滿頭大汗。鋸條也廢了一根，接著用銼刀使勁打磨，這活真不好干，重復再重復一個動作。最終用汗水收獲了我自己的作品，感覺相當好，雖說還是有些瑕疵，但是心里高興。
鉗工是一種比較復雜、細微、工藝要求較高的工作。目前雖然有各種先進的加工方法，但鉗工所用工具簡單，加工多樣靈活、操作方便，適應(yīng)面廣等特點，故有很多工作仍需要由鉗工來完成。如前面所講的'鉗工應(yīng)用范圍的工作。因此鉗工在機械制造及機械維修中有著特殊的、不可取代的作用。但鉗工操作的勞動強度大、生產(chǎn)效率低、對工人技術(shù)水平要求較高。鉗工，耐力的考驗。
實習感想：
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，這是我本次實習最深的感觸。沒有實踐就沒有發(fā)言權(quán)，很多事真正去動手做了才會有深切而真實的體會。兩周時間不知不覺中就過去了，一共實習了六個工種，不論是從知識操作層面還是從做事態(tài)度方面都有很大收獲，從金工實習中真是受益匪淺。說實話只用一個月時間去實習八個工種，我們不可能完全掌握其中要領(lǐng)，但是至少我們了解認識了基本的工種操作規(guī)程，并且親身實踐了，為以后進入社會工作打下了一定的基礎(chǔ)。
學無止境，就如師傅們所說，我們實習的任一工種沒有個三五年的鉆研是不行的。他們都有二十多年的工齡了，還是在不斷的學習。雖然有些工種在日常生活中接觸過，但是并沒有系統(tǒng)科學的知識框架，經(jīng)過這兩周的實習，對于基本的工程操作規(guī)范我們有了比較充分地認識。以后某些場合談?wù)摰臅r候也能有模有樣的說出一二，心里還是很高興的，知識是無價的。金工實習可以說是我們大學生活中為數(shù)不多的實習之一，也是一大亮點，這個實習對于工科學生來說是十分有必要的。
同時我感覺學校在課程安排上能適當增加一些實踐操作型的教學任務(wù)，這樣對學生的能力培養(yǎng)會有很大提升。在這次實習中師傅們所講解的知識，我們感覺一聽就會，但是操作起來手腳總是不聽使喚老是出錯。這也暴露了現(xiàn)在不少大學生學習能力強，動手能力差的問題。我們不應(yīng)該怕出錯，錯了就改，反復論證，要有敢于嘗試的勇氣。
對于學生期間的每一次實習我們都應(yīng)該好好珍惜，從內(nèi)到外提升自己的能力和素質(zhì)。學好本領(lǐng)，才能有所成就，有了小成就是自己的，慢慢奮斗，成就大了，你就要有社會責任感，去造福社會。我覺得這可以作為人生的目標，“為人民服務(wù)”并不落伍。金工實習僅僅是個開始，是在為我們以后步入社會打基礎(chǔ)，我相信只要基礎(chǔ)牢，肯吃苦，萬丈高樓平地起指日可待。在此特別感謝為我們本次實習辛勤忙碌的老師和師傅們。至此為時兩周的金工實習結(jié)束，帶著收獲踏上新的征程，加油!
金工心得體會4
為期兩周的金工實習在金屬交響樂中圓滿地落下了帷幕。但是總得來說這次為期兩周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經(jīng)驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內(nèi)那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法；也恐難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。
我們知道，“金工實習”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。對我們來說，金工實習是一次很好的學習、鍛煉的機會，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會！
安全教育
實習的第一步是進行工業(yè)安全知識的教育，這一步是及其重要和不可缺少的。安全第一！這句話誰都知道，但不一定放在心上，所以金工實習的第一天，老師就先給我們上了一堂全教育課。通過觀看錄像帶，我們了解了實習中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)老師的許可便私自“檢驗課本知識的正確性”，操作機床時方法、姿勢不正確，等等。還真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。事實上，工業(yè)安全培訓的目的有兩個：一是確保人身安全，設(shè)備安全；二是獲得工業(yè)安全的基本知識，為將來的發(fā)展做準備。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周
鑄造成型
我們小組第一個工種就是鑄造成型，我們在沒去之前都認為這肯定是很累的活兒，我沒這樣認為，因為在農(nóng)村長大的我，經(jīng)過日曬、風吹和雨淋，一些很辛苦的農(nóng)活都做過，還會怕這些東西！但結(jié)果我錯了，它的辛苦一點也不亞于干一天的農(nóng)活！！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。此時我相信了，世上其實是可以有奇跡發(fā)生的，只要我們用心。鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了�？雌饋砭瓦@么簡單的四部1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄，因此你是選擇百尺杠頭更進一步還是知足者常樂就是一個不可避免的難題，它就像你人生中的岔路口，沒個人都是在經(jīng)歷了無數(shù)個岔路口的決折之后才能到達生命的最高點。
車工
第十周的星期三，就是一個相對較難的工種車工了。首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的`控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興
數(shù)控車床
我們實習的第一個工種就是數(shù)控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車980的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數(shù)車運行不了。編程對我來說，可是一個大難題。結(jié)果和同學研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。
唉，這時候我才知道編程在應(yīng)用中是多么重要，后悔自己當初沒有好好學以打下堅實的基礎(chǔ)。真是“書到用時方恨少”！
后來又學習了數(shù)控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經(jīng)讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！
收獲與感想
金工實習有苦也有樂�！疤鞂⒔荡笕斡谒谷艘�，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了！經(jīng)過了車工，鉗工，磨工，鑄工，銑工等一系列工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。
現(xiàn)在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切！雖然我們中的大多數(shù)人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經(jīng)驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程！”
一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。
短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝金工實習，我還想再有一次。
金工心得體會5
為期x周的金工實習結(jié)束了，就像軍訓一樣，有說不出的的辛苦，也有忘不掉的歡樂。
這周開始上課了，沒有了白天實習的勞累，但看著機電專業(yè)的同學也跟我們前x周一樣去實習，心中也免不了有一番特別的回味。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實踐要求，圓滿地完成了x周的實踐。
“金工實習”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
大概大多數(shù)學校的理工科的學生都要進行金工實習吧，身為裝控專業(yè)的學生自然也要接受這一過程鍛煉，但我沒想到它來得那么快，那么突然，原以為我們是要按照那排得密密麻麻的功課表去上課，沒想到開學第一課就是金工實習，有驚喜也有恐懼，驚喜的是傳說中的金工實習終于來到我們身邊，它的到來讓我們的好奇心得到了極大滿足。另一方面恐懼是因為不知道實習是什么樣子，會不會像傳說中那么臟，那么勞累。
知悉要去金工實習，我們一個個都拿出“壓箱寶”——軍訓服，因為軍訓服耐臟耐磨，所以成為我們首選的“工作服”。
第一周的星期一，一大早我們都穿著快褪色成白色的軍訓服，向著三區(qū)后面的金工實習工廠出發(fā)，一路上也看到有很多人也穿著和我們一樣的衣服，大家不約而同地向工廠走去，這讓我仿佛又回到上學期的軍訓生活。我們從老師口中得知，這次實習為期x周，在這x周里，我們要學習鉗工和機加工兩個大項，第一周我們要學習鉗工，老師把全部同學召集在工廠門口，說了一些的介紹以后，就讓我們搬椅子在門口處坐下，然后就放了一段有關(guān)鉗工的資料片，片子挺老的，看得出有些年代了，而且最要緊的是沒有字幕，本來就都是門外漢，都還沒有接觸到機械和設(shè)備，再加上沒有字幕，這無疑對我們理解和認識鉗工這一工種增加了難度，好在在接下來的日子里老師講解比較到位，再加上后來回宿舍時有上網(wǎng)去了解一下，所以我們對鉗工有了一個比較透徹和直觀的了解，鉗工是一門切削加工、機械裝配和修理作業(yè)中的手工作業(yè)，因常在鉗工臺上用虎鉗夾持工件操作而得名。鉗工的使用范圍極其廣泛，鉗工的主要任務(wù)是加工零件，一些采用機械方法不適宜或不能解決的加工，都可由鉗工來完成，如零件加工過程中的劃線，精密加工以及檢驗及修配等。
另外，在裝配，維修設(shè)備，工具制造和修理等方面均要用到鉗工，可見鉗工跟我們的生活和生產(chǎn)有著密不可分的聯(lián)系，所以一個理工科的學生去實習接觸鉗工是很有必要的。在視頻和老師的講解中我們還了解到，鉗工是機械中最古老的金屬加工技術(shù)。有著相當悠久的歷史，雖然各種機床的發(fā)展和普及，逐步使大部分鉗工作業(yè)實現(xiàn)了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應(yīng)用的基本技術(shù)。鉗工作業(yè)主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。
這些天的實習，讓我懂得了很多，實踐是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也非凡有意義的實踐課。金工實踐又是我們的一次實際把握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程，我們感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。雖然有時候真的很累很辛苦，手腳酸痛，睡眠不足，但這些其實就是在鍛煉我們，為我們以后出去能夠盡快適應(yīng)工作打下堅實基礎(chǔ)。我感覺這次金工實習對我們來說是相當必要的，因為大家今后或多或少都會接觸到這些機器，今天不去學習，以后去社會上學習有可能是要付出很大的代價的。
在實習中，理論和實習是很重要，兩者要互相結(jié)合，有時候你空有理論，卻找不到實踐的機會，那么沒有人會認可你的能力，再簡單的事也要認真去實踐。同時有時候我們太看輕理論知識了，以為自己能掌握了，覺得十分簡單，在老師講解示范時沒有認真聽，以至在動手時出了錯誤。所以我認為兩者要統(tǒng)籌兼顧，互相滲透。
實習中，我們的'角色是工人，所以我們更應(yīng)該意識到我們肩上所扛著的責任，身為一個工人，最重要的就是在安全的前提下，遵守各種規(guī)章制度，正確操作機械，從而生產(chǎn)出符合標準的產(chǎn)品。所以在實習的過程中，有一個詞很重要，就是安全，鉗工的老師說過，“我沒要求你們在這一個星期中就能熟練掌握鉗工所有的技巧，這也是不可能，但是有一點一定要做到，就是安全生產(chǎn)，文明施工！”所以在施工之前，我們必須了解各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭發(fā)要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種里面還有更多的安全要求，比如鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套等。
還有一個很重要的就是態(tài)度，既然是工人，就要有工人的樣子，態(tài)度決定一切，態(tài)度首先要端正，各個工廠都有他們自己的規(guī)章制度，進入一個企業(yè)，我們必須遵守他們的規(guī)則，如上下班制度，很多同學實習了第一天以后就變成老油條了，上班晚到，下班先溜，完全一副不把實習看在眼里的樣子，我很慶幸大學有這樣一門課程讓我去實習，去學習，因為在學校里你還是學生，在這里你如果不學，去到社會里學習東西有時真的是要付出很大代價的。
在實習我學到的還有一個就是團結(jié)精神，小的來說，有時候一臺機器需要多人來操作，需要我們要有足夠的默契，分工要明確，在生產(chǎn)中要協(xié)調(diào)一致。往大的來說，大家都在一間廠里面工作，本來就應(yīng)該互幫互助。在實習中，同學間毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！
金工心得體會6
金工實習是一門實踐基礎(chǔ)課，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)。作為非機械專業(yè)的一名學生，但是汽車和機械其實是一路子，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關(guān)重要，我們大學生，，平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。
在實習期間，我先后參加了車工，焊接，鉗工，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。
第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，上午上完一二節(jié)的英語課，我們便興致勃勃地向?qū)嵙暬爻霭l(fā)，到了金工車間，老師給我們講解金工實習的意義，課程安排，以及實習過程中的安全問題。
首先接觸的工種是車工。
車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。雖然看起來很簡單的東西但做了才知道，其中的微小差距就造成了整個零件的好壞，1mm平時覺得很小，無所謂但是在車床上加工零件才知道，1mm是多么大的錯誤而不是誤差。
車工之后是焊工。
無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的`要難的多了。焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們帶好防護罩開始了我焊工的操作，從老師那里學到了焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;練習的過程中還往往把焊條粘到鐵板上，看著通紅的焊條，心里那個急啊，不過在后來的反復體驗中，還是掌握了一些竅門，這次更讓我認識到：不要把一件事情看的太簡單，只有自己做過，體驗過才知道其中的奧妙。
到最后一項啦，也是最辛苦的一項——鉗工。
看著工作臺上安著的虎鉗和左右擺放的各種工具: 、手鋸、各種銼刀便知道到我們要用自己的汗水和雙手來制作錘子。接下來我們開始把一塊圓柱體夾在虎鉗上，按照老師的劃線開始了銼錘的工作，剛開始好像鋸鐵塊的時候進展不大，后來在老師的指導下很快有了那種“繩鋸木斷”的感覺。接下來還要用銼子把鐵塊面來銼平，這期間看著錘子變得平滑和晶瑩，盡管這期間手，臂很痛，但看到自己的錘子一天天的變樣，心里有種說不出的高興。最后的一天錘子終于出品啦，看著它想一想一周來的過程，好像自己真的長大了很多，這是自己動手親自做的工藝，雖然有些不合標準，但真正體會到了那種動手的重要性。
兩周的金工實習結(jié)束啦，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
金工心得體會7
今日，我們要進行的車間里最先進的工種之一——電火花數(shù)控線切割加工。這對于我們來說比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我們產(chǎn)生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設(shè)備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設(shè)備事故，所以今日教師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：。數(shù)控裝置、機床部分、運絲機構(gòu)、、絲架、、拖板(X、Y方向)在計算機控制下，作協(xié)調(diào)的成型運動、床身(固定各機械、傳動系統(tǒng))組成;高頻沖電源，作用有二個(供給時間極短的脈沖放電)、工作液系統(tǒng)(。絕緣作用;排屑和冷卻作用)。
數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設(shè)計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，可是速度比較慢，由于我們僅有一個上午的'時間，教師直接給我們示范在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其自動切割。看者數(shù)控裝置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手，教師反復的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最終我們從圖形庫中調(diào)用出一個“心型”圖形，將其送入切割系統(tǒng)，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚嘆工程技術(shù)的先進，可惜由于自我在設(shè)計圖形時沒有調(diào)整好縮放大小，最終得到了一個十分細微的作品，同組的同學都樂壞了。雖然在實習過程中很辛苦，但卻沖斥著我們甜美的微笑。
金工心得體會8
在剛進廠的這一星期里，我進行了安全教育培訓，并順利的透過了安全教育考核。成為了包頭鋼鐵股份有限公司的一名正式員工。
機電一體化實習報告時光匆匆，歲月流梭!轉(zhuǎn)眼為期一周的車工實習結(jié)束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手潛力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言:只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實習的第一天看了關(guān)于車工實習的有關(guān)的知識與我車工實習過程中的注意事項的.碟片。
看到那飛轉(zhuǎn)的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年的車工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎樣會不激動萬分呢。
第二周我學會了刀具的種類和注意事項，另外自己對機加工也有了一些認識，我們在校園實習用的車床一般都是小型的車床如：
ca6140這樣的小車床，但是在公司我們使用的都是大車床，而且切削工件也不是在校園用的塑料制品，而是各種各樣的成形鋼材如:45#鋼種等等。在加工中我發(fā)現(xiàn)刀具的使用時十分重要的，因為刀具材料對加工表面的質(zhì)量是有影響的，而工件的精確度對機械的性能也是也有影響的。所以在選取刀具時也要是十分重要的，因為它們與加工材料間的摩擦系數(shù)、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。
刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作，如焊接車刀、鏜刀、轉(zhuǎn)頭、鉸刀的刀柄。尺寸較小的刀具或切削負荷較大的刀具宜選取合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等。但是車間在加工的時候都是用的同一種刀對所有的工件進行加工。我就覺得就應(yīng)選著不同的刀針對不同的材料進行加工。在實習過程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車工師傅務(wù)必掌握的一門技術(shù)，因為刀磨的好壞對工件的影響是有很大的因數(shù)的。在廠里在看師傅磨刀的同時，自己也嘗試著自己去磨。
金工心得體會9
在這次的實習中，我接觸到了鑄工，鉗工，車工，焊工等多個工種，親手操作了車床等生產(chǎn)機械，學習了基本用法，也了解了它們的原理。與此同時，簡要的學習了加工工藝，最終做出了并不完美但于我而言卻彌足珍貴的作品。
作為大二的一名學生，我認為金工實習這一課程甚至要比我們學習的某些科目更加實用。因為當我們離開大學從事工作時，我相信與我們打交道的更有可能是這些生產(chǎn)機械，而非文字與習題。
這次的實習，究其目的，絕不僅僅是學會制作一個錘子這樣簡單，而是為了鍛煉我們的`動手能力，將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來檢驗書本上理論的正確性。將自己的理論知識與實踐融合，進一步鞏固、深化已經(jīng)學過的理論知識，學會綜合運用所學過的知識，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。
這次的實習又使我不禁遙想到了接下來我們要面對的企業(yè)實習。在企業(yè)中的實習將會讓我們更廣泛地接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應(yīng)性。將自己融入到社會中去，并培養(yǎng)自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離。為以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。
金工心得體會10
這段時間的實習當中，我清楚的意識到了自己的進步，感覺非常的充實，在未來的工作當中這將會是一個好的基礎(chǔ)，我也一定會認真的去做好這些細節(jié)的事情，作為一名學生我知道這是我應(yīng)該要有的態(tài)度，這一點是一定的，我也對自己非常的有信心，這段時間下來還是有很多的提高的，作為一名金工我感覺自己在技術(shù)方面，是得到了非常多的升華，這是非常有意義的，我會進一步去落實好這些細節(jié)，對自己有一個合適對的交待，這段時間我也有一些心得。
在這個過程當中我應(yīng)該更加的努力一點，我會清楚自己的方向，在這一點上面我有著非常明確的心態(tài)，近期在工作當中我也是做的比較認真的，在這一點上面我不斷的改善自己各個方面的能力，在這一點上面我得到了非常多的提高，未來真正步入工作當中一定是能夠做的更好，我非常的清楚這一點，這也是作為一名學生應(yīng)該要有的態(tài)度，這些事情還是我應(yīng)該要端正好的，我會繼續(xù)堅持自己的'原則，把這份工作做的更加到位，實習期間我也在在慢慢的充實自己，真的感覺非常的有意義，在這個過程當中我還是感覺非常好的，實習是一個非常好的過程，我也應(yīng)該更加的努力，這是我應(yīng)該要有的態(tài)度，不斷的提高自己，加強學習，積累更多的工作經(jīng)驗，這一點是毋庸置疑的。
通過在xx這里的實習，我的深刻的意識到了自己的不足，過去在學校的時候?qū)W習到的是有限的，我覺得自己在專業(yè)知識層面還是有一定的欠缺，這方面我感覺非常的不好，我也是清楚的意識到了這些，在這一點上面我會進一步去提高自己，我感激這段實習經(jīng)歷，我也深刻的體會到了自己能力的不足，我需要好好的去調(diào)整，在這個過程當中我應(yīng)該堅持去做好自己分內(nèi)的事情，這幾個月下來我感覺非常的有意義，本著一個好的態(tài)度，這是非常有必要的，我很清楚這一點，我相信在未來的工作當中我可以做的更好，實習對我是一個非常大的提高，這也是我應(yīng)該要有的態(tài)度，以后我一定會認真的去做好自己分內(nèi)的事情，這一點非常的關(guān)鍵，也是我應(yīng)該要有的態(tài)度，在這個過程當中我是感覺非常的充實的，實習當中看到到的，接觸到了都是非常的寶貴，是值得我去做好的，感激這幾個月下來的實習。
金工心得體會11
一個禮拜的金工實習結(jié)束了，收獲頗豐。雖然金工實習很累，但是可以學到很多書本上沒有的東西，畢竟平時學的都是理論課，也許大家都是理論高手，但真正用理論指導實踐的時候，就會發(fā)現(xiàn)原來實踐并沒有想象中的簡單，而理論也沒有真正的掌握，所以金工實習是我們大學必須要經(jīng)歷的階段，更是鍛煉我們動手能力的最佳方法，這次實習，鍛煉了我動手實踐的能力，讓我對工人師傅更加敬仰，他們很不容易，我們要更加努力。
學校安排的這次實習，目的很明確，提到認識，鍛煉能力，也是我們工科學生必須進行的工程訓練、培養(yǎng)工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。我們作為工科的學生，工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求。我覺得，掌握工程意識的主要方法就是需要有足夠的動手能力，明白實際操作可能產(chǎn)生的問題，并培養(yǎng)遇事獨立而主動思考的習慣，在這種訓練中不斷加強工程意識，鍛煉實際操作能力。我們會深刻記住這次經(jīng)歷，以后的生活中不斷鞭策自己，朝著更高更遠的方向前進。
第一天的上午是理論課，開始的時候大家有點困，不過隨著老師講課的深入。我們的興趣，也高漲了不少。雖然我們學財務(wù)管理，和金工的關(guān)系不大，但是以后我們會進去不同的企業(yè)工作，藝多不壓身，多點知識總是好的。
下午是鉗工實訓，加工打磨零件。車床就是利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。
我們使用游標卡尺來精確度量，將加工的零件精確到0.02mm，因為精度很高操作很難把握，車床很難控制零件的切削，所以加工過程很復雜，自己親自操作時出現(xiàn)了很多處失誤，最后我們終于在老師的指導下完成了任務(wù)。
鉗工以手工操作為主，用各種工具完成零件加工、裝配和修理等工作。我們要做的工作就是用各種銼把圓的金屬塊精加工成一個五角星。在老師帶領(lǐng)下，我們了解了打孔，套螺旋，裝配等做法。整個過程全是人工操作，所以做的都是體力活。在老師講解的時候大家都覺得挺簡單的，但實際過程卻大相徑庭�？偟恼f過程是辛苦的，但是結(jié)果是令人欣慰的。一天的淋漓汗水，我終于換來了一個精致的五角星，看著檫得發(fā)亮的五角星，一天的疲勞一掃而光。事后，我才發(fā)覺我的手背已經(jīng)腫成包子了，鉗工是。你不容易的，也是很累的.事，師傅說不要小看這個活。干好了一年幾十萬的工資，當然干好是不簡單的。
第三天是銑刨磨，線切割。，銑工分為順銑與逆銑。也是機床操作，我覺得這是一個最簡單的工種。晚上，我們又見識了數(shù)控技術(shù)，數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設(shè)計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，.以前的我根本不知道那么多的精致零件、圖案等是如何生產(chǎn)出來的，看了數(shù)控技術(shù)所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，真是打開眼界！原來人類利用機器生產(chǎn)的水平是如此之高，太令人興奮！這也讓我打心眼里想，這么先進的設(shè)備，這么優(yōu)越的學習條件，我一定要更充分地利用好這一切，為自己儲備下一定的能量、xx鑄造與焊接，焊接分為熔化焊、壓力焊、釬焊。焊接的目的就是將兩塊分離的金屬焊接在一起。我們分為兩個小組，下午，我們先實習焊接，按照老師的考試準則，我們焊接了一條焊縫，首先，穿戴好防護衣、皮手套，戴好眼罩；然后，我將焊條在金屬板上點燃，開始接在焊接的地方，保持焊條與金屬2~4mm的高度，與縫垂直約70~80度；最后慢慢將焊條往縫里喂，一條焊縫就出爐了，待到變黑時用鐵錘敲擊氧化鐵，這樣焊縫就更能與金屬融一體。
鑄造是指熔煉金屬。制造鑄件，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法，這是產(chǎn)品與零件的毛坯過程。鑄造分為特種鑄造和廣泛應(yīng)用的砂型鑄造，其中砂型鑄造有手工造型和機器造型，我們學習操作的是手工造型，重點是怎么能夠造型。用泥沙做模型，我們跟著老師的步驟一步一步做，做成一個跟模型大這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細心的事情，因為砂很容易變形，所以做的時候一定要小心仔細。
第四天是鑄造實訓，這一天是最有意思的一天，讓我想起了小時候玩和泥的感覺，不過師傅做起來就不是這么輕松啦！，師傅做個師范，我們就開始一個人做一個漏斗，還有許多可愛的工具，小鐵鍬，大刷子，最多的就是沙泥，做的好辛苦，但是很開心。由于表現(xiàn)的好，老師還提前放學了，哈哈。
最后一天是車工實訓。在老師的帶領(lǐng)下，我們圓滿完成了任務(wù)，帶著喜悅與不舍，完成了這次實習。
實習結(jié)束了有很多的感悟，我們平時只是重視學習理論，動手能力有很大的差距，方面以后要加大力氣提高，第二，我們學到了專業(yè)以外的知識，為以后在社會多方面的了解奠定了基礎(chǔ)。第三，知道金工這是很辛苦的事，同樣的，、任何事想做得好，都需要加倍的努力，因此，在以后的學習生活中，要更加嚴格的要求自己，要做一個勤勞，有奮斗精神的人。感謝老師這幾天對我們的指導，很開心幾天來和同學們坐著班車來來回回快樂的樣子，最主要的這次實習我學到很多。
金工心得體會12
金工實習是一門實踐基礎(chǔ)課，它對于培養(yǎng)我們的動手潛力有很大的好處。而且能夠使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)。作為非機械專業(yè)的一名學生，但是汽車和機械其實是一路子，學好理論知識固然重要，但動手潛力也是至關(guān)重要，我們大學生平時自己動手的機會少，動手的潛力差，很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫忙是巨大的。
在實習期間，我先后參加了車工，焊接，鉗工，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手潛力。
第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，上午上完一二節(jié)的英語課，我們便興致勃勃地向?qū)嵙暬爻霭l(fā)，到了金工車間，老師給我們講解金工實習的好處，課程安排，以及實習過程中的安全問題。
首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。雖然看起來很簡單的東西但做了才明白，其中的微小差距就造成了整個零件的好壞，1mm平時覺得很小，無所謂但是在車床上加工零件才明白，1mm是多么大的錯誤而不是誤差。
車工之后是焊工，無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我明白那就是焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的`，我們帶好防護罩開始了我焊工的操作，從老師那里學到了焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難持續(xù)勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；練習的過程中還往往把焊條粘到鐵板上，看著通紅的焊條，心里那個急啊，但是在之后的反復體驗中，還是掌握了一些竅門，這次更讓我認識到：不要把一件事情看的太簡單，只有自己做過，體驗過才明白其中的奧妙。
到最后一項啦，也是最辛苦的一項――鉗工�？粗ぷ髋_上安著的虎鉗和左右擺放的各種工具：、手鋸、各種銼刀便明白到我們要用自己的汗水和雙手來制作錘子。接下來我們開始把一塊圓柱體夾在虎鉗上，按照老師的劃線開始了銼錘的工作，剛開始好像鋸鐵塊的時候進展不大，之后在老師的指導下很快有了那種“繩鋸木斷”的感覺。接下來還要用銼子把鐵塊面來銼平，這期間看著錘子變得平滑和晶瑩，盡管這期間手，臂很痛，但看到自己的錘子一天天的變樣，心里有種說不出的高興。最后的一天錘子最后出品啦，看著它想一想一周來的過程，好像自己真的長大了很多，這是自己動手親自做的工藝，雖然有些不合標準，但真正體會到了那種動手的重要性。
金工心得體會13
為期三個星期的金工實習結(jié)束了，雖然實習任務(wù)順利完成了，但心里依舊感到沉甸甸的，自己也明白了很多……
金工實習以前，我對自己的專業(yè)了解的并不多，只知道機電專業(yè)比較熱門，就業(yè)面也比較廣，待遇也還可以�？墒菍ψ约阂鯓訉W習，朝哪個方向?qū)W習，卻一直很迷茫。
實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的三個星期內(nèi)，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的'同時還鍛煉了自己的動手能力。這是一次理論與實踐相結(jié)合，又將全面地檢驗我們的知識水平的絕好機會。
在實習期間，我先后參加了加工中心，線切割，數(shù)控車削，plc，電火花，熱處理和快速成型。從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。
加工中心是我的第一個實習項目，加工中心比其它數(shù)控車床方便是因為它具有自動換刀系統(tǒng)。我們用了一天的時間學習使用solidworks 軟件。但由于我以前對這個軟件不了解，老師又講的比較快，所以我的編程做的并不好，我也深深的明白了學習使用軟件必要性。第二天我們看了老師操作加工中心，懂得了加工中心的基本操作。也明白了對刀等操作的重要性。
數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設(shè)計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成。電火花數(shù)控線切割是一種特種加工方法，設(shè)備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設(shè)備事故，所以老師在實操前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用和操作注意事項。
車削加工——也是我們此次金工實習的重點。車削加工所用的刀具有鏜刀、成形刀等。車削加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。我們的任務(wù)是加工出一個葫蘆，把一根直徑十六毫米的圓柱用車做成十四毫米的葫蘆，這個操作最重要的是加工前的調(diào)零和對刀，如果對刀地不好，加工出來的零件的偏差會很大，得分就不高了，加工的時候還要控制速度，最后精加工的時候速度要緩慢，才能加工出好的作品。
實踐是真理的檢驗標準，通過三星期的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
金工心得體會14
金工實習是一門基礎(chǔ)課程，主要是對機械設(shè)計，機械工程學生是一門必不可少的選修課程，針對于我們安全工程系的學生來講，了解機械的運動，工作基本原理，才能很好地對工作環(huán)境的安全狀況更好地分析，對安全的鑒別，安全評價更有指導意義。
短短的金工實習過程結(jié)束，這次不僅是簡單的技能實踐，讓我體驗了，“實踐是檢驗真理的唯一標準�！弊屛艺嬲w驗到“紙上得來終覺淺，欲知此事需躬行�！蔽颐看螌嵙暯Y(jié)束后，都根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，我實習的學得了什么呢?
我不能保證我實習的每一個工種我都學會，但我學會思考，學會學習，對我來講，如果把我所沒有實習過的`任何一個工種給我，我會看說明書，查閱資料，能獨立完成每種技能。師傅們耐心地從原理給我們講解每一個工種的基本原理，給我們講解適用范圍，然后給我們演示，讓我們知道每一工種“知其然，而知其所以然”，讓我們理論到實際。
在鑄造實習期間，實習的每一步都是那么簡單，但是我有的看師傅演示后，自己操作是還是不會，師傅會給我耐心的提示，讓我親自領(lǐng)會要點，如果我會了，師傅會給我其他問題，讓我開闊視野，在鑄造期間，師傅講解整模造型，讓我們練習一會后，就給我們一個挖沙造型，讓我們先做完的同學自己做，自己思考，后來師傅在給我們講解挖沙造型，師傅們這種讓我們思考的方式，讓我體會了xx老師所說的那句話，“我不敢保證你們在大學能學得任何技能，但我敢保證你們學完大學以后，將會自己思考，并掌握學習方法，無論你今后遇見什么新技能，新工藝，你都能游刃有余”。
在弧焊過程中，師傅讓我們了解了弧焊的基本原理，詳細介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己和保護他人，讓我們練習幾次，甚至幾十次，這對于我們安全工程的學生來講，無疑又極其重要。
在車工實習過程中，我沒有注意內(nèi)圓不規(guī)則，沒有開車對刀，導致刀具損壞，師傅讓我想一下，給我換了一把刀，沒有批評我，只是提醒我下次小心，師傅的寬容讓我體會到寬恕之心，在數(shù)控機床是，老師先給我們講解原理，教我們編程，讓我們自己按照圖紙編程，讓我學會了簡單的編程，在冼工中，師傅讓我實習了平面，此輪加工，一不小心，此輪加工壞了，師傅沒有說：“沒有關(guān)系，你們在實習，在學習，你悶在練習，就把它加工完”，在鉗工實習，用那銼刀在工件上來回幾百次，甚至上千次，讓我體會到了我父母每天在家勞動的辛苦。
這次實習，我學得不少金工實習的技能，我真正心得體會不是技能的掌握，技能的練習，而是師傅教給我的自學能力，獨自思考能力，在此感謝師傅們在短短的x個月課程給我技能，培養(yǎng)我思考能力，自學能力。
金工心得體會15
在實習中我感到了溫暖，同學與同學和老師對我們的關(guān)心、照顧，哪怕只是一個提醒，一句問候或者是一聲責備，都能體會到其真實而又純樸的關(guān)懷！我想在我們之間心靈遠距離拉得更近了吧！
我們進行了為期兩周的金工實習。實習包括車工、鉗工、銑工、刨工、磨工、數(shù)控車床、數(shù)控銑床、鑄造、鍛造、沖壓、電焊、熱處理共十二個工種。金工實習其目的是在加強我們的實際操作能力和工程意識。我們作為工科的學生，一直沒有受到嚴肅正式的工程訓練。就我自身而言，很可能由于長期的忽視，導致工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。而當我們畢業(yè)走上工作崗位，經(jīng)常接觸的就是如何處理實際的工程問題，如果沒有養(yǎng)成熟練的工科思維習慣，面對實際的工程問題，處理的水平和效果極為可能達不到一個合格的工程人才的要求，更遑論優(yōu)秀了。本著對工程質(zhì)量的負責和謹慎，為著日后工作的順利，我們在學習階段就急需進行一定量的工程教育，而首當其沖的要數(shù)工程意識的教育，掌握工程意識的主要方法就是通過足夠的動手操作，明白實際操作可能產(chǎn)生的問題，并培養(yǎng)遇事獨立而主動思考的習慣，在這種訓練中不斷加強工程意識。
在短暫的金工實習中，我發(fā)現(xiàn)自己主要得到了以下收獲，不妨班門弄斧，詳細記述，向各位老師請教和商討。
一.遇到什么疑惑的問題應(yīng)該首先自己獨立地解決，而不是未加思考就隨便問，這樣不僅無法切實的提高思考能力，而且也是一種消極態(tài)度的反映。在實習的過程中，我們當然要仔細聆聽老師們的`見解，可是自己的領(lǐng)悟更重要，只有這樣才可以真正地理解各種機械的操作機理和傳動原理。理解機械之中的各個部件的聯(lián)系和運作過程里的相互關(guān)聯(lián)。而這些獨立領(lǐng)悟的東西才是真正深入到我們的思維習慣和思維特性中去的內(nèi)核部分。
二.在實習操作過程中要高度集中注意力，不應(yīng)該心猿意馬，三心二意。這樣極為容易造成操作事故，產(chǎn)生機械損失，或者造成人身傷害。這樣就很得不償失。由于各種機械大部分是在高電壓、高速度地運轉(zhuǎn)，一不小心就可能出現(xiàn)操作事故。在操作過程中一定要集中注意力，不能將注意力傾注到其他的地方。
總之，我們不但認識、了解了各種工種及其使用工具，還鍛煉了自己的動手能力，尤其是我們在實習中每人都動手做了一個錘子，看著自己做的錘子，一種成就感就油然而生，自己奮斗過、努力過，不管別人口中說的困難是如何的難以克服，自己都會一笑而過，因為我有過，所以我們不要懼怕什么，不要讓別人的經(jīng)驗成為自己的束縛，有夢就去追？相信自己！你一定能行！
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