維修管理制度(集合15篇)
在當今社會生活中，制度起到的作用越來越大，制度是一種要求大家共同遵守的規(guī)章或準則。什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編為大家整理的維修管理制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
維修管理制度1
為進一步優(yōu)化后勤食堂設施設備的維護養(yǎng)護及維修的管理，提高后勤食堂設施設備的使用效率，確保后勤食堂固定資產(chǎn)設施設備的保值增值，確保食堂的正常運行運轉(zhuǎn)。特制定本制度。
第一條：各食堂負責人要加強食堂設施設備的管理，要經(jīng)常進行常規(guī)檢查養(yǎng)護維護，確保設施設備的`安全、高效使用。
第二條：因設施設備損壞導致不能正常運行使用，食堂管理主要負責人要先檢查損壞情況及查找原因，如因管理不善或從業(yè)操作人員操作不當，造成的損壞，由本食堂管理負責人自行維修處理。大型設施設備正常運行的損壞由本食堂主要負責人填寫維修報修單或?qū)ｍ椌S修報告按程序送總務處報修。
第三條：總務處根據(jù)報修情況及時協(xié)調(diào)、安排維修單位或維修人員進行維修。
第四條：設施設備的維修完畢后，主要負責人要及時檢查反饋維修情況。
第五條：大型維修、更換由食堂負責人打?qū)ｎ}報告給總務處，總務處及時根據(jù)實際情況匯總擬定專題報告報上級領(lǐng)導審批。
第六條：總務處整體負責學校后勤食堂設施設備的維修、更換、改造規(guī)劃和計劃工作。
本制度解釋權(quán)歸學�？倓仗�，從公布之日開始執(zhí)行。
維修管理制度2
第一章 總則
第一條 為加強公司車輛維修與保養(yǎng)管理，確保車輛維修保養(yǎng)的及時、經(jīng)濟、可靠，制定本制度。
第二條 本制度適用于機關(guān)公務車輛及公司屬單位工作用車和工具車。
第三條 車輛維修與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理，定點維修與保養(yǎng)。定點廠家從采購的廠家中擇優(yōu)選定兩家。
第四條 后勤負責公司車輛維修與保養(yǎng)管理。
第二章 崗位職責
第五條 駕駛員職責
（一）日常檢查、保養(yǎng)、維護，確保車輛安全駕駛；
（二）定期對車輛進行清洗，保持車輛內(nèi)外清潔；
�。ㄈ┒ㄆ趯囕v進行保養(yǎng)；
�。ㄋ模┸囕v需要維修與保養(yǎng)的，提出維修與保養(yǎng)申請，填寫《車輛維修保養(yǎng)申請》；
（五）負責車輛年檢。 第六條 車隊長職責
�。ㄒ唬﹨f(xié)助后勤對公司車輛實施統(tǒng)一管理；
（二）對需要維修與保養(yǎng)的車輛，從技術(shù)上對維修與保養(yǎng)項目把關(guān)，確定維修與保養(yǎng)項目。
（三）負責與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次維修與保養(yǎng)費用在5000元以上的維修與保養(yǎng)）。
第七條 后勤專責職責
�。ㄒ唬┙M織監(jiān)察室、車隊長每年確定兩家維修與保養(yǎng)廠家；
（二）負責車輛使用費用的初審與登記；
（三）會同車隊長對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價，提出建議，按程序報公司審批。
第三章 維修與保養(yǎng)
第八條 車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請批準后維修”的原則進行。未批準同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。
第九條 車輛維修保養(yǎng)程序
�。ㄒ唬{駛員提出維修或保養(yǎng)報告，填寫《車輛維修保養(yǎng)申請》；
�。ǘ┸囮犻L對車輛維修保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實，確定維修與保養(yǎng)項目，并簽署意見；
�。ㄈ┖笄趯Ｘ煏囮犻L一道對車輛維修保養(yǎng)項目詢價，按照質(zhì)優(yōu)價廉的`原則，提出維修保養(yǎng)廠家與維修保養(yǎng)金額的初步建議；
�。ㄋ模┙�(jīng)車輛使用領(lǐng)導簽字后報分管領(lǐng)導審批；詢價金額超過5000元的，報總經(jīng)理審批。
�。ㄎ澹{駛員持《車輛維修保養(yǎng)申請》到定點廠家維修或保養(yǎng)；
�。┸囕v維修或保養(yǎng)完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認，更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。
第十條 車輛在維修或保養(yǎng)過程中，遇到超出《車輛維修保養(yǎng)申請》確定的維修范圍的，駕駛員應及時按車輛維修保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報修審批手續(xù)。
第十一條 車輛在外出途中或異地發(fā)生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應及時通知后勤，經(jīng)分管領(lǐng)導同意后方可進行維修。返回單位后，駕駛員應按程序補辦手續(xù)。
第十二條 車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次，每30000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。
第四章 費用報銷
第十三條 發(fā)生下列情形之一的，費用不予報銷：
�。ㄒ唬┪瓷暾埢蛏暾埖传@批準同意，對車輛維修與保養(yǎng)的；
�。ǘ└鼡Q的零配件未上交的；
�。ㄈ┏觥盾囕v維修保養(yǎng)申請》確定的維修范圍的；
�。ㄋ模┪丛诙c廠家維修與保養(yǎng)的；
�。ㄎ澹┢渌`反規(guī)定的情形。
第十四條 在車輛維修與保養(yǎng)費用報銷時，后勤專責要認真核對經(jīng)車隊長核簽的《車輛維修保養(yǎng)申請》與維修清單上的維修與保養(yǎng)項目。核對無誤后，按照財務管理規(guī)定進行報銷。
第十五條 車輛維修與保養(yǎng)費用原則上每季度報銷一次。
第十六條 駕駛員違反駕駛規(guī)定或其它有關(guān)規(guī)定產(chǎn)生的費用，由駕駛員負責。
第五章 其它
第十七條 車輛加油卡管理實行“總卡統(tǒng)管、一車一卡、現(xiàn)場簽字”原則。非特殊情況，嚴禁未通過油卡直接為車輛加油。
第十八條 公務用車相對固定到班子成員，科室工作用車隨對應的分管領(lǐng)導，特殊情況用車由后勤調(diào)配。因工作需要交換用車的，須在后勤登記備案，原則上由固定到該車輛的專職駕駛員駕駛，其費用與里程登記在用車領(lǐng)導名下。
第十九條 本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準。
維修管理制度3
為了合理利用各種資源，加強公司內(nèi)部運輸車輛管理，節(jié)省時間和費用，提高工作效率，保證生產(chǎn)和項目進度，特制訂本規(guī)定。
一、適用范圍：
公司所屬運輸車輛均適用此規(guī)定。
二、維修原則
1、凡公司所轄運輸車輛能在車隊維修的，一律在車隊維修。
2、車隊因技術(shù)、裝備所限，不能完成維修任務的（如修輪胎、電、氣、路、修理大梁等），可由各廠自行找外協(xié)維修。
3、各單位每年可確定兩家外協(xié)單位做為運輸車輛維修點。一旦確定需報公司備案。
4、運輸車輛在內(nèi)部維修所需零配件，由車輛所屬單位負責領(lǐng)取，車隊維修師傅幫助提供型號、規(guī)格等咨詢服務。
5、運輸車輛產(chǎn)生的維修費用，計入車輛所屬單位成本費用。
三、維修管理
1、車隊維修處應建立各單位單車維修臺帳。
2、各單位運輸車輛在公司廠區(qū)內(nèi)出現(xiàn)故障，一般將車輛拖至車隊維修。特殊情況下，修車師傅可到車輛故障現(xiàn)場維修。在廠區(qū)外出現(xiàn)故障，可直接到外協(xié)維修點維修。出現(xiàn)爆胎直接找外協(xié)維修。
3、車隊無法實施的維修項目，由車輛所屬單位寫出書面申請，車隊負責人簽字后，方可到外協(xié)維修。情況緊急的，須電話告知，三天內(nèi)補辦簽字手續(xù)。否則，各單位不能入帳。
4、維修人員應執(zhí)行24小時值班，保證不因維修不及時而影響生產(chǎn)。
5、故障車（非所轄車輛，下同）駕駛員負責本車零配件的領(lǐng)取，車隊負責維修或更換。時間緊急時，車隊有零配件可暫時借用，并履行簽字等借用手續(xù)，兩天內(nèi)由故障車駕駛員負責領(lǐng)取歸還。
6、故障車修好后，駕駛員要在修理清單上簽字確認。修理清單一式三份，第一聯(lián)由車輛所屬單位核算單位存，第二聯(lián)維修方存，第三聯(lián)由車輛駕駛員保存。
7、各廠應根據(jù)本單位車輛及零配件易損易壞情況，適時上報零配件采購計劃。
8、車隊維修班應保證維修質(zhì)量，堅決避免剛經(jīng)過維修的部位或零配件前修后壞。否則與維修員績效掛鉤。
9、各單位更換的廢舊零配件應按《廢舊物資管理制度》處理。
四、要求及考核
1、各有車單位應提高車輛駕駛?cè)藛T對車輛定時保修意識，切實在規(guī)定時間，對重要部位進行保養(yǎng)。若因保養(yǎng)不到位，如缺油、無潤滑等，造成車輛損壞、故障，車隊應在維修清單原因欄目說明。不據(jù)實填寫，每處處罰車輛駕駛員100元，扣所在單位月度績效0.5分/次。各廠未對有效保養(yǎng)的車輛駕駛員進行處罰，每次處罰各單位核算辦負責人200元，扣所在單位月度績效1分/次。車隊未在維修清單原因欄目說明，每次處罰車隊負責人100元。
2、車隊能夠維修的車輛而車輛所屬單位弄虛作假，外出維修的.，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，每次處罰車輛駕駛員200元，連帶所在單位月度績效1分/次（駕駛員操作不當原因除外）。
3、車隊能夠維修的故障車，而以各種理由拒絕維修，或遲緩維修影響生產(chǎn)的，每次處罰車隊負責人100元，連帶單位月度績效0.5分/次。
4、維修質(zhì)量不高，支差應付，前修后壞，每次處罰車隊100元，連帶單位月度績效0.5分/次。
5、每季度對外協(xié)維修價格進行市場核查并向各廠核算辦遞交詢價報告，確保不高于市場維修價。各廠核算辦應依據(jù)市場調(diào)查報告價或低于報告價計算。
6、違反本規(guī)定相關(guān)要求，每次處罰責任人50-200元，連帶單位月度績效考核0.5-2分。
7、車輛所屬單位因各種理由不提供零配件，車隊有權(quán)拒修（夜間等特殊情況除外），駕駛員或車輛所屬單位借用零配件不還，車隊向綜合管理處投訴，查證屬實，每次處罰車輛所屬單位月度績效0.5分，單位負責人100元，車輛駕駛200元，并限期歸還。
本規(guī)定自下發(fā)之日起執(zhí)行。
維修管理制度4
1．配件管理人員要懂業(yè)務，熟悉設備性能、結(jié)構(gòu)和配件用途。
2．各配件使用單位要有專職或兼職配件管理人員，負責本單位配件計劃的編制、領(lǐng)取、使用、管理工作。
3．配件計劃由經(jīng)營科編制。計劃的編制應根據(jù)消耗定額和實際消耗情況，及時上報年、季、月度計劃。
4．配件到貨后要認真檢查數(shù)量、質(zhì)量，大型配件和關(guān)鍵配件應由使用單位、經(jīng)營科共同驗收。不合格配件不準入庫。
5．倉庫保管人員要熟悉業(yè)務，掌握配件用途。配件按型號分類擺放，定量包裝，精心保管，防止銹蝕，保持庫房清潔整齊。配件標簽要填寫齊全，帳目清、數(shù)量準、帳、卡、物一致。
6．配件的使用要建帳、建卡，有專人負責配件領(lǐng)用審批。配件的領(lǐng)用要以舊換新。
7．積極采用新技術(shù)、新工藝，開展舊件的`修復利用工作，努力提高舊件的修復質(zhì)量，節(jié)約配件資金。
維修管理制度5
一、車輛使用管理
1.機關(guān)車輛由局辦公室統(tǒng)一管理調(diào)動。
2.車輛使用的原則：保證防汛用車，保證領(lǐng)導工作用車，保證值班用車，保證老干部就醫(yī)用車，先急后緩，兼顧一般。
3.用車一律實行派車單制度，不經(jīng)派車一律不準使用車輛。
4.機關(guān)各部門，因公到縣城辦事，除財務科提款外，一般不派車。
5.機關(guān)工作人員根據(jù)工作需要用車，必須填寫《用車申請單》經(jīng)主管局長簽批后，交辦公室車輛管理員，按先后順序派車。
6.如遇防汛搶險，迎接上級領(lǐng)導，緊急病號等特殊情況，駕駛員應根據(jù)領(lǐng)導安排及時出車，并在行車途中向車管人員匯報車輛去向，返回后及時領(lǐng)取派車手續(xù)。
7.機關(guān)車輛不準用于結(jié)婚等私事。
8.駕駛員不得私自出車，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元，發(fā)現(xiàn)2次罰款300元，超過3次，調(diào)離駕駛崗位。因私自出車發(fā)生交通事故，后果自負。
9.駕駛員請假三天以上者，必須把車輛停放在機關(guān)，車上鑰匙和全套手續(xù)交車輛管理員保管。
10.任何部門和個人都應以大局為重，不得刁難車管人員，不準以任何理由給車管人員和司機出難題，不得指定車輛。
二、車輛維修管理
1、當駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)故障需要維修時，應及時向車管人員反映故障情況，并及時填寫車輛維修申請單。
2、維修申請單上需填寫維修所需時間、損壞部位、更換零件、維修金額等，如不清楚情況時，應立即到指定修車廠進行詢問，以便填寫申請單，申請單上需要由車管人員、車管負責人、辦公室負責人、及主管局長簽批。
3、修車申請得到批準后，駕駛員應會同車管人員到指定車輛維修廠進行車輛維修，駕駛員不得私自維修。車輛在維修時發(fā)現(xiàn)新的問題，需要更換新的`零件及增加費用時，應立即向辦公室負責人反映，并匯報主管領(lǐng)導，得到批準后方可修車。
4、修車完畢后，修車廠應出示修車費用清單，駕駛員和車管員認可后簽字，以便日后結(jié)算。若駕駛員私自修理，沒有車管員的認可簽字，日后不予報銷。駕駛員應將更換掉的舊零件收回，交到辦公室。
5、修車費用每兩個月結(jié)算一次，結(jié)算時由駕駛員、車管員及車管負責人共同前往結(jié)算，報銷時維修申請單及簽字后的修車費用清單應附在發(fā)票后報銷。
三、車輛燃油管理
1、車輛燃油實行全獎全罰制度。即車輛管理人員根據(jù)各車的耗油指標定出各車用油標準，辦公室每月底統(tǒng)計各車行駛里程提供給財務科，財務科根據(jù)當月市場油料價格按照行車里程和用油指標填寫核報單，由辦公室負責人簽字后交主管局長審批，財務科復核兌現(xiàn)。
2、潤滑油、剎車油由辦公室統(tǒng)一購入保管，車管員根據(jù)單車里程用量及時登記更換。
3、車輛用油一定要保證油的質(zhì)量，絕不能投機取巧，弄虛作假，如發(fā)現(xiàn)在油的價格或用油規(guī)格投機鉆營，弄虛作假，將調(diào)離工作崗位，并進行500-1000元罰款。
四、獎罰制度
局機關(guān)每年對圓滿完成全年出車任務，愛惜車輛遵守交通規(guī)則，無發(fā)生交通事故，積極參加交通安全競賽，在本職工作中做出優(yōu)異成績的駕駛員予以獎勵。同時，對違反規(guī)章制度冒險蠻干，不履行工作職責，造成車輛損壞以及發(fā)生事故的駕駛員，予以懲罰，懲罰標準按《黃委勞動安全條例》執(zhí)行。
五、對外租車管理
1、對外租車必須經(jīng)辦公室統(tǒng)一安排、調(diào)度。
2、對外租車原則：各部門用車盡量安排本局公車,在無公車的情況下,為保證防汛搶險,工程施工,以及突發(fā)事件的需求方可租車,各部門因公到縣城辦事一律不得租車。
3、對外租車一律實行填寫租車申請單制度。
4、機關(guān)各部門根據(jù)工作需求，需要租車時必須填寫租車申請單,填寫申請單時要注明申請部門、事由、時間、起止地點、帶車人，租車申請單需要部門負責人、主管局長、主管車輛局長、辦公室負責人簽批，簽批后交辦公室由車管人員統(tǒng)一安排調(diào)度，車管人員根據(jù)出車時間、地點確定租車費用。
5、被租車司機得到出車通知后，必須有租車申請單方可出車，被租車司機必須聽從辦公室車管人員,以及用車單位帶車人的安排，不得擅自行事,完成出車任務后立即返回.
6、被租車輛出車時，根據(jù)工作需要，需要改變行車路線增加費用時，帶車人應及時與辦公室車管人員聯(lián)系，回來后及時補寫租車申請單補出差價。
7、被租車輛車主日后報銷時憑租車申請單，并由
稅務部門開出的租車專用發(fā)票為依據(jù)報銷，每一個季度報銷一次。
8、任何部門和個人都應該服從車管人員安排，不得以任何理由、借口給車管人員出難題。
9、本辦法經(jīng)局黨組會研究通過。
維修管理制度6
為使我公司設備的檢維修工作在安全、有序的情況下進行,特制定本制度。
一、檢維修前安全準備
(一)檢修安全方案
1、全廠性停車大檢修、系統(tǒng)或車間的檢修以及單項工程(或單個設備)的檢修或搶修,在檢修前必須編制和辦理檢修方案或檢修任務書。檢修方案或檢修任務書必須包括安全技術(shù)措施。
2、全廠性停車大檢修、系統(tǒng)大修、車間大修、其檢修方案應由總經(jīng)理審批、審批負責人應對檢修過程中的安全負全面責任。
3、車間的中、小檢修方案,可根據(jù)具體的實際情況,由相應的責任部門審批。審批負責人應對檢修過程中的安全負責。
4、單項工程或單個設備的檢修方案(或檢修任務書),由設備部門審批,并對檢修過程中的安全負責。
5、生產(chǎn)過程中的搶修,應根據(jù)其內(nèi)容和性質(zhì),確定檢修任務的級別(大、中、小)及檢修方案或檢修任務書的編制和審批。
(二)檢維修前的安全交接
1、檢修前的安全交接,生產(chǎn)系統(tǒng)(生產(chǎn)技術(shù)科或生產(chǎn)車間、班組)為交方,檢修系統(tǒng)(設備科或機修班)為接方,應嚴格辦理安全檢修交接手續(xù)。
2、生產(chǎn)系統(tǒng)在系統(tǒng)停車檢修前,必須完成以下工作。
(1)制定停車方案、安全措施、并組織學習和落實各項安全措施。
(2)做好停車前有關(guān)方面的聯(lián)系工作。
(3)按停車方案規(guī)定的程序要求進行停車。
(4)系統(tǒng)清理工作,主要包括以下內(nèi)容:
排凈生產(chǎn)設備、管道內(nèi)貯存的氣、液和固體物料,如設備內(nèi)的物料確實不能排凈,應在“安全檢維修交接書”中詳細交代,并做好安全措施;吹掃和洗凈殘存物料;置換工作,先用氮氣,后用空氣分別置換在檢修范圍內(nèi)所有設備和管線中的可燃氣體和有毒有害氣體,直至分析結(jié)果符合安全檢修的要求;隔絕,按抽加盲板圖的先后順序抽、加盲板;清理檢修場地 、檢修通道;切斷所有需要檢修設備的水、電、汽、氣;分析測定在檢修環(huán)境空氣中的有毒和可燃氣體的含量等。
3、交接雙方應共同對檢修前的準備工作進行認真檢查,并按規(guī)定的方法確認無誤后,由交接雙方負責人簽字認可。
4、在不停車的情況下進行局部檢修或搶修時,也應按有關(guān)要求進行安全交接。
5、外委檢修項目在簽訂合同時,必須同時簽訂施工安全條款,規(guī)定施工單位對所承包檢修項目的安全工作負全責,要求施工單位加強自身安全管理,嚴格執(zhí)行本公司各項安全管理規(guī)定,接受本公司監(jiān)督管理。
6、檢修的外委施工項目,必須制定專人負責向施工單位做好檢修項目的技術(shù)交底,并掌握其施工進度、質(zhì)量、安全情況,及時做好安全工作。
(三)檢維修前的安全教育
1、參加大檢修的'人員,必須進行檢修前的安全教育。檢修前的安全教育包括下列內(nèi)容:
(1)需檢修的生產(chǎn)車間的工藝生產(chǎn)特點、應注意的安全事項以及檢修時的安全措施。
(2)檢修規(guī)程、安全制度和相關(guān)檢修禁令。
(3)根據(jù)檢修的實際情況,著重提出動火、設備(罐)內(nèi),高處等作業(yè)的具體安全措施。
(4)檢修中經(jīng)常遇到的重大事故案例和經(jīng)驗教訓。
(5)檢修各工種所使用的個體防護用器具的使用要求和佩帶方法。
2、對于重大項目、危險項目的檢修和搶修,其安全教育應重點安排。
(四)檢修器具、個體防護器具、應急器材的配備。
1、對檢修所用的工具、設備應進行詳細檢查,保證安全可靠。
2、檢修現(xiàn)場根據(jù)大、中修和搶修的具體情況,配備一定數(shù)量的個體防護器具(如空氣呼吸器、長管防毒面具)、救護器具和消防器材,并做好檢查,保證安全使用。
3、檢修現(xiàn)場按規(guī)定配備一定的消防器材并在檢修前進行檢查確定是否好用。
4、要確保檢修現(xiàn)場的消防用水。
二、檢修過程的安全管理
(一)檢修前現(xiàn)場的安全要求
1、檢修時使用的備品配件、機具、材料,應按指定地點存放,堆放應整齊,以不影響安全和交通為原則。
2、在易燃易爆和有毒物品輸送管道附近不得設置臨時檢修辦公室、休息室、倉庫、施工棚等建筑物。
3、影響檢修安全的坑、井、洼、溝、陡坡等均應填平或鋪設與地面平齊的蓋板,或設置圍欄和警告標志,夜間應設警告信號燈。
4、檢修現(xiàn)場必須保持排水溝通暢,不得有積水。
5、檢修現(xiàn)場應保持道路暢通,路面平整,路基牢固及良好的照明措施。夜間施工時。應裝設亮度足夠的照明燈。
6、易燃易爆生產(chǎn)區(qū)、儲罐區(qū)、倉庫區(qū)內(nèi)或附近的路段,應設明顯的標志,限制或禁止某類車輛通行。
7、道路應設置交通安全標志。
8、檢修或施工需要占用道路,必須辦理斷路審批手續(xù),并應保證消防通道的暢通。
9、檢修現(xiàn)場應根據(jù)規(guī)定,設立相應的安全標志。
(二)檢修人員行為的安全要求
1、所有檢修人員必須持有本單位安全管理部門頒發(fā)的安全作業(yè)證才能上崗檢修。
2、特種作業(yè)人員必須同時持有有關(guān)部門發(fā)給的特種作業(yè)證,才能上崗作業(yè)。
3、從事夜間檢修作業(yè)或零星項目檢修作業(yè),必須有兩人以上,其中一人為安全監(jiān)護。
4、從事特殊檢修作業(yè)的人員在檢修前應進行身體檢查,凡患有疾病或職業(yè)禁忌癥者,不得從事該項檢修作業(yè)。
5、進入檢修現(xiàn)場人員必須穿戴好安全帽,工作服和必要的防護品。
6、提倡文明檢修,保持檢修環(huán)境整潔,清理出來的廢渣和廢舊設備、管道,應及時清理。
7、在檢修現(xiàn)場嚴禁吸煙。
8、檢修區(qū)內(nèi)不準無關(guān)人員進入檢修現(xiàn)場。
9、檢修人員必須遵守生產(chǎn)車間的安全規(guī)定,嚴禁亂動生產(chǎn)車間不需檢修的生產(chǎn)設備、管道、閥門、電氣儀器開關(guān)等。
(三)檢修施工安全規(guī)定
1、檢修項目負責人必須按檢修任務書要求,親自或組織有關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場向檢修人員交底,落實檢修安全措施。
2、檢修項目負責人對檢修工作實行統(tǒng)一指揮、調(diào)度、確保檢修過程的安全。
3、檢修前,檢修項目負責人應詳細檢查并確認工藝處理合格、盲板加堵準確等情況。每次作業(yè)前,按要求對現(xiàn)場進行檢查,經(jīng)檢修分管負責人簽字后方可作業(yè)。
4、從事動火、吊裝、高處、設備內(nèi)、斷路、抽堵盲板、動土等危險作業(yè)按有關(guān)規(guī)定辦理危險作業(yè)票證,經(jīng)批準后方可作業(yè)。
5、一切檢修應嚴格執(zhí)行企業(yè)檢修安全技術(shù)規(guī)程,檢修人員要認真遵守本工種安全技術(shù)操作規(guī)程的各項規(guī)定。
6、檢修的設備、管道與生活區(qū)域的設施、管道有連通時,中間必須隔絕。
7、在生產(chǎn)車間臨時檢修時,遇有易燃、易爆物料的設備,要使用防爆器械,或采取其他防范措施,嚴防產(chǎn)生火花。
8、在檢修區(qū)域內(nèi),對各種機動車輛要進行嚴格管理。
9、在生產(chǎn)危險化學品的場所檢修時,要經(jīng)常與操作工人聯(lián)系,當化工生產(chǎn)發(fā)生故障時,出現(xiàn)突然排放危險物或緊急停車情況時,應停止作業(yè),迅速撤離現(xiàn)場。
10、安全檢修中的各項任務和安全措施必須嚴格執(zhí)行,不能任意改變,檢修過程中發(fā)現(xiàn)問題,必須經(jīng)原批準人確定方可改變。
11、安全環(huán)保部門人員要深入檢修施工現(xiàn)場,加強安全檢查工作,發(fā)現(xiàn)危及安全的行為,有權(quán)制止,并幫助擬定安全措施。
三、檢修完工后處理
(一)檢修完畢后現(xiàn)場清理
1、檢查各項檢修項目、測試項目、探傷項目等,應無漏項。
2、檢查檢修所用的盲板,應按預設的如數(shù)抽回或加入。
3、清掃管線,應無任何物件阻塞。
4、檢查設備的防護裝置和安全設施,以及拆除的蓋板、圍欄扶手,以及避雷裝置等應恢復原來狀態(tài)。
5、清除設備上、房屋頂上,廠房內(nèi)外地面上的雜物垃圾。
6、檢修所用的工機具、腳手架,臨時電線、開關(guān),臨時用的警告標志等應清出現(xiàn)場。
(二)檢修后開工安全規(guī)定
1、停車大修或系統(tǒng)檢修后進行開車,組織相關(guān)人員進行驗收。
2、驗收小組要組織一次全面檢查,做到檢修質(zhì)量不好不開工,堵漏不徹底不開工,安全措施不好不開工,衛(wèi)生不好不開工。
3、生產(chǎn)負責人按開工方案組織全面檢查,做好系統(tǒng)開工準備。
4、開工前對安全設施,進行全面檢查,必須處于良好狀態(tài)。
5、裝置開工前,必須按工藝變更情況和設備儀表、電氣等變更情況修改規(guī)程,報總經(jīng)理審核批準,并對崗位工人嚴格培訓,經(jīng)考試合格后方可上崗操作。
6、檢修的壓力容器儲罐等設備及管線,必須按規(guī)定進行試壓、試漏和氣密性試驗,未經(jīng)試壓的設備、管道不能投入生產(chǎn),以確保開工一次成功。
7、檢修后的系統(tǒng)設備,按規(guī)程進行試運行,合格后,生產(chǎn)和檢修雙方辦理交接手續(xù)。
(三)檢修后設備的存檔管理:(4個收集)
1、收集與設備有關(guān)的檢修方案,驗收資料、竣工圖紙。
2、收集與設備有關(guān)的安全裝置校驗、更換、修復的技術(shù)資料。
3、收集與設備有關(guān)的技術(shù)總結(jié)、施工進度表和質(zhì)量檢查驗收記錄。
4、收集與設備有關(guān)的其他文件、技術(shù)資料。
維修管理制度7
1.目的
規(guī)范維修工具的'維修保養(yǎng)工作,保障工具的正常使用。
2.范圍
適用于xx家園管理處。
3、控制過程
3.1維修工具應該由指定責任人定期維護和管理。
3.2電動維修工具每月至少檢查一次,檢查內(nèi)容包括使用工具性能的完好性,工具外觀的完好性,安全狀況等環(huán)節(jié)。
3.3責任人在使用完后應該將工具及時歸位,并保證工具的整潔,完好。
3.4電焊機、切割機、砂輪機的存放點為操作間,其他電動工具存放地點為工具房。
3.5工具的使用應該嚴格按照工具使用操作作業(yè)指導書執(zhí)行,避免因不規(guī)范操作而導致事故發(fā)生。
3.6如在使用中發(fā)現(xiàn)有工具損壞,應及時知會設備責任人維修。
3.7如工具保養(yǎng)責任人無法將工具修復,則及時通知采購員將此工具及時外送修理。
4、相關(guān)表格
4.1《設備設施保養(yǎng)維修記錄表》
維修管理制度8
為創(chuàng)建平安校園，營造良好的教育教學環(huán)境，確保學校正常秩序，根據(jù)教育部和部的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合學校實際情況，特對校園內(nèi)各種車輛的管理作出以下規(guī)定（20xx年3月31日教職工代表會討論通過）。
一、總則
所有車輛進入校園內(nèi)，嚴格遵守交通法規(guī)，聽從指揮、服從管理。
二、機動車的管理
校園道路以行人為主，機動車應主動避讓行人和非機動車。
�。ㄒ唬┸囕v出入
1、無牌無證的機動車嚴禁入校。
2、機動車（含摩托車）按指定的門進出。特殊情況須經(jīng)學校批準，方可出入。
3、本校機動車輛進出校門，盡量避開上學、課間、放學高峰時間。
4、凡來學校參加各種會議或活動的外單位車輛，由主管科室提前一天告知安全辦，安全辦通知門衛(wèi)放行，并按指定地點停放。
5、警車、消防車、救護車、工程搶險車等特種車輛進出校門時，門衛(wèi)應主動疏導通道，以確保通行。
6、其它各種機動車輛進出校門時，應主動接受門衛(wèi)的查詢，經(jīng)被問者同意后登記放行，按指定的停車場停放。
7、車輛載物出門時，必須接受檢查，得到確認后放行。
8、原則上不是校園施工車輛，一律不準進入校園。
�。ǘ┸囕v行駛
1、各種機動車進入校園后，禁止鳴笛，減速慢行，時速不得超過5公里/小時，不得超車。
2、嚴禁在校園內(nèi)無證駕車、練車和試剎車。
3、基建、擴建、改建、裝修、維修等工程用車須經(jīng)校長同意后方可進出校園，且在工程區(qū)域內(nèi)和指定路線上行駛。
4、各種機動車輛不得在禁行區(qū)域內(nèi)行駛。
�。ㄈ┸囕v停放
1、車輛應按指定地點或區(qū)域停放。
�。�1）本校教職工車輛上下班時間嚴禁進入校園停放。
�。�2）外來車輛停放地點為：南操場。
2、車輛停放時，須停放整齊，并拉剎、關(guān)電路、鎖門窗以確保安全。
3、外來車輛停放過夜須經(jīng)批準，一律停放在南操場。
三、非機動車的管理
1、進出校門的非機動車必須證照齊全，手續(xù)完備。
2、進入校門時，須下車推行，校園內(nèi)禁止騎車。
3、載物出門時經(jīng)校警檢查后放行。
4、所有非機動車應在劃定的停車區(qū)域有序停放并上鎖，嚴禁亂停亂放。
四、管理辦法
1、進出校園的車輛，應自覺服從管理，凡違有關(guān)規(guī)定或在校園內(nèi)造成交通事故的，將追究當事人的責任，按交通法規(guī)有關(guān)條款處罰。本校教職工在校園內(nèi)駕駛機動車造成交通事故的，除按交通法規(guī)有關(guān)條款處罰外，學校將給予行政處分。
2、機動車有下列違規(guī)情況之一的，送交相關(guān)部門處理。
（1）無證、無照機動車擅自入校的；
（2）未經(jīng)門衛(wèi)人員同意擅自入校的；
（3）酒后駕駛機動車的；
�。�4）駕駛機動車造成交通事故的`。
3、機動車有下列違規(guī)情況之一的，給予批評教育。
�。�1）不按規(guī)定位置停放的；
�。�2）在校園內(nèi)練車、鳴笛、試剎車的；
�。�3）在校園內(nèi)超速行駛及超車的；
�。�4）在禁行區(qū)域內(nèi)行駛、停放的；
3、非機動車無證照的一律扣留，上交相關(guān)部門處理。
五、附則
1、本規(guī)定自20xx年3月1日起執(zhí)行，如與相關(guān)規(guī)章制度相，按本規(guī)定執(zhí)行；
2、本規(guī)定解釋權(quán)歸校會。
3、學校車輛管理管理制度
1、出租方為車輛的唯一所有權(quán)人，已使用年限不超過三年。在租賃期的起始日之前，出租方須自費用為車輛辦理行駛所需的各項證件，并將車輛的行駛證、年檢證、稅訖證、保險及駕駛證復印一份至園內(nèi)存檔。出租方需保證這些證件在租賃期內(nèi)持續(xù)有效。
2、駕駛員需持駕駛證c照，并有兩年以上駕駛相似車輛的經(jīng)歷。
3、駕駛員要定期對車輛進行日清潔、日檢查、自費檢修，保證車輛的行駛性能和各項內(nèi)置設施處于良好的狀態(tài)，車輛內(nèi)外清潔干凈，無異味。夏季7、8月、冬季12月、元月接送幼兒時必須空調(diào)開放。以上違例一次扣10元。
4、若因出租方原因造成車輛無法供幼兒園使用時，出租方須立即無償向幼兒園提供與車輛相類似的替換車輛。車輛出現(xiàn)缺陷或遭受損害或毀壞，幼兒園有權(quán)要求立即更換車輛。
5、在租賃期內(nèi)，非因幼兒園原因，車輛發(fā)生損毀、滅失、賠償責任或政府處罰，出租方自行負擔全部責任。
6、駕駛員應當遵守交通規(guī)則，并確保幼兒上車后的安全。嚴禁帶病、酒后、疲勞駕駛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即辭退。
7、幼兒接送專車每周一至每周五早6：108：00接幼兒來園，晚4：40準時發(fā)車。遲到一次扣10元/次。
8、駕駛員出車時代表園所形象，應注對待家長態(tài)度有禮貌，對幼兒具愛心，遵守園內(nèi)管理制度。若遇無理家長，亦需耐心聆聽，盡量克制自己，并做好相關(guān)的解釋，避免與家長發(fā)生爭執(zhí)，事后可將事件告知主管。如對家長出言不遜，造成不良影響，發(fā)現(xiàn)一次扣10元。駕駛員還應熟悉每位接送幼兒家長之面孔，如果遇到陌生家長接幼兒，要提高警覺，并向幼兒家長證實接者之身份，若在不肯定的情況下，不可以讓其接走幼兒。
9、每月10日（工資發(fā)放日）中午12：40召開駕駛員會議，駕駛員必須到會，不到會則扣除10元/次。
10、原則上車輛應購買全保，如果不購全保，在營運過程中出現(xiàn)的、車輛損壞，交通事故，園所概不負責。
11、原則上駕駛員不能請假，如需請假，派的駕駛員工資由原駕駛員自行負責。派的駕駛員必須持駕駛證c照，有兩年以上駕駛相似車輛的經(jīng)歷，責任心強，并得到園長批準。對連續(xù)缺勤3天以上的駕駛員，可予以辭退。
12、幼兒園會每車派一名跟車教師協(xié)助管理車上幼兒。車輛從入園起，駕駛員即在車上維護車內(nèi)安全，不得離開車輛。駕駛員有義務對跟車教師及幼兒進行行車安全知識以及如何防止幼兒對車輛造成損壞的知識進行培訓。接送完畢，駕駛員必須對園車進行清理，避免幼兒躲在車上等意外情況發(fā)生。在行車過程中幼兒對車輛造成的損壞行為，駕駛員和跟車老師要及時制止。在行車過程中幼兒對車輛造成的損壞，園所概不負責。
13、幼兒園每月10日（遇節(jié)假日順延）發(fā)放租金給出租方，租金由雙方談妥，其中包括汽油費、司機勞務費，此外，幼兒園不再承擔其它費用。如幼兒園不再承租車輛，則按當月實際使用天數(shù)付給出租方租金。
14、車輛如在接送途中遇不可抗拒之車禍發(fā)生，應先急救傷患人員，盡快做好相應的安全技術(shù)措施。向附近警察機關(guān)報案，并即與管理部門及主管聯(lián)絡協(xié)助處理。如屬小事故，可先行處理并及時向園領(lǐng)導報告。車輛在行駛過程中由于駕駛員不遵守交通規(guī)則造成的交通事故損失，由駕駛員負責賠償。
15、每月設安全獎30元，如果做到出車不違園內(nèi)制度，無小安全事故，則全額發(fā)放。
16、本制度從制定之日起實施，陽光寶貝幼兒園保留對此制度的解釋和修改權(quán)。
維修管理制度9
為了規(guī)范學校管理,節(jié)約開支,提高效益,確保學校各種設備設施能正常安全運行,現(xiàn)就學校維修方面事宜特做如下規(guī)定:
一、所有設備設施維修歸口到總務處管理。
二、自然損壞的設備設施需要維修時,各處室主任必須提前3個小時進行書面通知。200元以下者報總務處主任審批,200元以上者報校長審批。
三、各處室對人為損壞的設備、設施必須進行認真核查,及時報總務處相關(guān)人員按損壞程度核定賠償金,所分管處室負責人要對當事人進行批評教育,并負責追討當事人對所損壞設備設施的賠償金。所有賠償金都必須交到財務室開票,總務處見財務室開出的票據(jù)和處室主任的書面報告后進行維修,否則不予辦理。
四、對于相當重要或?qū)θ松戆踩珮?gòu)成威協(xié)的設備設施的維修,處室主任應當機立斷地進行處理,可不報告,先處理,且必須在最短時間內(nèi)處理好。但金額較大的維修要與校長或總務主任通氣,事后應在一天之內(nèi)報告總務處登記。
五、各處室分管場所、設備設施分工如下:
1、總務處負責學校公共場所的`設備設施管理。
2、教務處負責圖書室、教師辦公室及體育等設施設備管理。
3、德育負責教室的所有設備設施管理。
4、安全辦負責設備設施的保管,發(fā)生盜竊后應及時報告。
5、電教處負責電子備課室、機房的所有設備設施管理。
各處室主任要對所分管的設備設施和學生活動實習場所經(jīng)常進行巡查,發(fā)現(xiàn)問題要及時報告,及時維修,并做好維修記錄。
維修管理制度10
一、目的
為健全我司物業(yè)管理制度，規(guī)范日常維修行為，提高維修工作效率和質(zhì)量。
二、適用范圍
物業(yè)部全體員工
三、職責
1.物業(yè)部主任負責日常維修的統(tǒng)籌、指導工作。
2.物業(yè)部主管負責日常維修工作的執(zhí)行、跟進、檢查、監(jiān)督、考核，及維修管理制度的落實。
3.物業(yè)部員工負責進行日常維修工作。
4.物業(yè)部內(nèi)勤負責每月日常維修記錄資料分類、歸檔工作。
四、維修流程
(一)接報修部門維修任務處理流程(見附件1)
1、報修部門物品、設施、設備損壞(故障)，填寫《維修單》一式兩聯(lián)，報送物業(yè)部主任。
2、物業(yè)部主任接到《維修單》后，轉(zhuǎn)交當班主管。 3、物業(yè)部當班主管收到《維修單》后，根據(jù)維修任務情況及時安排人員維修。
4、維修分類：
一、簡單小修：物業(yè)部員工接到維修任務后，準備維修工具、材料，并填寫《領(lǐng)物本》，無材料匯報分管主管，非緊急維修項目在2日內(nèi)修復，緊急項目接到維修任務后15分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場，當日內(nèi)進行修復。
二、復雜、專業(yè)維修項目：接到維修任務后，由分管主管匯報部門領(lǐng)導，并及時聯(lián)系相關(guān)專業(yè)人員進行維修，并對報修部門做出合理解釋，做出限時承諾。
5、維修完畢后維修人員應在《維修單》上填寫維修時間、維修人、維修解結(jié)果，并請報修部門人員在《維修單》上簽字驗收。
6、驗收不合格的，應在《維修單》上注明原因，應及時安排人員再次維修。
7、報修部門對維修結(jié)果驗收合格，簽字確認后，維修單A交保修部門保留存檔，維修單B交物業(yè)部辦公室存檔。同時，登記《維修記錄表》及《物料消耗本》。
(二)巡視發(fā)現(xiàn)維修任務處理流程(見附件2)
1、在巡視過程中發(fā)現(xiàn)有需要維修的設施設備，匯報當班主管。
2、根據(jù)維修任務情況，當班主管安排人員及時進行修復。
3、維修分類：
一、簡單小修：根據(jù)當班主管安排，領(lǐng)取工具、材料，并填寫《領(lǐng)物本》，無材料匯報分管主管，非緊急維修項目在2日內(nèi)修復，緊急項目接到維修任務后15分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場，當日內(nèi)進行修復;
二、復雜、專業(yè)維修項目，由分管主管匯報部門領(lǐng)導，并及時聯(lián)系相關(guān)專業(yè)人員進行維修。
5、維修完畢后，應讓分管主管或部門主任進行驗收。
6、驗收不合格的`，闡明原因，應及時安排人員再次維修。
7、驗收合格后，及時登記《維修記錄表》及《物料消耗本》。
五、維修時間安排
1、物業(yè)部原則上定于每周二、四，針對各部門報送的非緊急維修任務進行集中維修，(可以靈活處理，不限于該時間)，如無特殊情況在2日內(nèi)修復。
2、對于緊急維修任務，在接到《維修單》當日內(nèi)進行修復;對不能及時修復的，對報修人做出合理解釋，并做出限時承諾。
六、維修工作要求
1、嚴格遵守公司各項制度及本制度規(guī)定，不準違反公司規(guī)定，私自行動。
2、維修人員在物業(yè)日常檢查、維修、保養(yǎng)時必須按照規(guī)定著裝，佩戴工作牌，在和保修部門人員接觸時言行舉止要得當。
3、維修人員在維修電器、電路或高空作業(yè)等特種作業(yè)時，必須穿戴好相關(guān)防護設備、嚴格按相關(guān)作業(yè)規(guī)程操作，嚴違規(guī)、違章操作。
4、接到急維修任務時，維修人員無特殊情況下在15分鐘內(nèi)必須到達現(xiàn)場，單日進行維修處理，不得故意拖延時間，不準刁難相關(guān)部門人員。
5、日常檢查維修時發(fā)現(xiàn)問題要及時處理修復，不得以各種理由拖延時間或故意推脫延誤，維修設備設施時潦草了事等。
6、維修人員必須做好維修驗收之后，及時在《維修記錄表》上登記。
7、物業(yè)部員工平時要對所轄范圍內(nèi)的設備設施多了解、多研究，熟練掌握設備設施的原理和運行狀況，以防發(fā)生故障時能快速解決處理。
8、物業(yè)部員工要主動學習各方面技術(shù)知識和業(yè)務知識，多學習、多掌握，不斷提高自己的技術(shù)能力和業(yè)務水平。
9、在維修期間不得與報修部門員工長時間私聊，不得長時間打私人電話，更不得借維修之名外出干與工作無關(guān)的事情。
七、維修監(jiān)督
1、部門領(lǐng)導不定期查看《維修記錄表》的相關(guān)記錄情況;不定期抽查我司閣內(nèi)、周邊及報修部門設施設備的維修情況。
2、當班主管在所值班中，可以不定時抽查相關(guān)維修情況。
3、報修部門可對維修工作的各類情況向物業(yè)部領(lǐng)導直接反應。
4、本部門同事間對相關(guān)維修情況有相互提醒告知義務，有直接向部門領(lǐng)導反映相關(guān)維修狀況的權(quán)利。
八、處罰規(guī)定
1、無特殊情況，對維修不及時、故意拖延的，扣6分;維修設備設施時潦草了事的，扣6分;故意刁難報修部門人員的，扣7分;。
2、對不服從當班主管或部門領(lǐng)導安排的維修任務的，扣10分。
3、對維修驗收之后，不及、如實在《維修記錄表》上登記的，扣5分。
4、對在巡視過程中發(fā)現(xiàn)有需維修的設施設備，故意隱瞞不匯報的，扣8分。
5、不積極配合協(xié)助同事做好相關(guān)維修工作的，扣5分。
6、在維修過程中，出現(xiàn)不穿戴必要防護設備，違規(guī)、違章操作的，扣10分;違規(guī)私自行動的，扣20分。
7、在維修過程中出現(xiàn)不雅現(xiàn)象，不當行為的，扣10分。
8、在維修過程中與報修部門人員長時間私聊，長時間打私人電話的，扣8分;借維修之名外出干與工作無關(guān)事情的，扣10分。
9、維修完后工具未歸位者每次扣2分。工具遺失的照價賠償。
10、維修當班主管監(jiān)督不到位的，扣5分。
維修管理制度11
1、在車輛維修作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。
2、認真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起：
一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日；二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；
整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日。質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。
汽車進出廠登記制度：
1、車輛進廠送修時，客戶應描述故障現(xiàn)象，提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。
2、業(yè)務接待人員和檢驗人員應認真聽取客戶陳述，了解車輛技術(shù)狀況。
3、車輛進入預檢工位，檢驗人員經(jīng)過檢驗確認維修項目，交前臺對維修費用進行預核算，然后與客戶簽訂維修合同。
4、車輛進入待修區(qū)，等待維修。
5、汽車維修竣工檢驗合格后，根據(jù)工時、材料結(jié)算清單結(jié)清費用，向車輛托修方提供結(jié)算憑證和竣工出廠合格證。
6、建立維修車輛檔案。
汽車進廠檢驗制度：
1、車輛送修時，應具有保修內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。
2、業(yè)務接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢，按規(guī)范填寫《車輛維修檢驗單》。
3、車輛預檢時，根據(jù)駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內(nèi)容，并告知托修方。
4、得到托修方確認后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應由托修方自行保管。
5、調(diào)度人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進入作業(yè)車間。汽車維修過程檢驗制度
1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的三檢\制度。
2、檢驗內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調(diào)試檢驗。
3、各檢驗人員根據(jù)分工，嚴格依據(jù)檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。
4、經(jīng)檢驗不合格的'作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進入下一道工序。
5、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前臺，并協(xié)助前臺向車主做好解釋工作。
6、對于新購總成件，必須依據(jù)標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。
汽車維修竣工檢驗制度：
1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。
2、汽車維修竣工檢驗內(nèi)容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。
3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據(jù)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/T18565—20xx要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發(fā)生的不正�，F(xiàn)象，要認真復查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術(shù)性能合格后由總檢開具出廠合格證。
4、對于進行二級維護及以上維修作業(yè)的車輛，除上述檢驗內(nèi)容外，還必須經(jīng)計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。
5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。
6、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。
汽車維修竣工出廠合格證管理制度：
1、合格證由專人負責視生產(chǎn)情況定期到管理部門領(lǐng)取，專人負責開具。
2、開具合格證必須根據(jù)本廠質(zhì)量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性能檢測站的維修后質(zhì)量檢驗結(jié)果進行。
3、開具合格證后要認真做好維護檢測車輛的臺帳記錄，下次領(lǐng)用合格證帶臺帳供管理部門核查。
4、嚴禁虛開合格證和轉(zhuǎn)借、倒賣合格證現(xiàn)象。
車輛維修檔案管理制度：
1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復印。
設備管理及維護制度：
1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。
2、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養(yǎng)。
3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經(jīng)常保持良好的潤滑與清潔。
4、操作工要遵守設備操作規(guī)程，合理使用設備，管好設備附件。
5、對私自操作設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。
6、設備管理員應根據(jù)設備維護要求以及設備技術(shù)狀況制定設備和測量裝置的保養(yǎng)細則、保養(yǎng)周期和檢定周期。
7、設備保養(yǎng)人應嚴格按照常規(guī)維修設備檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，做好記錄交設備管理員驗收。
8、設備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄。
9、設備發(fā)生故障應及時停機，使用部門應立即通知設備管理員或單位領(lǐng)導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協(xié)助修理人員排除故障。
維修管理制度12
設備維修是指設備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后，為恢復其功能而進行的技術(shù)活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及事故修理。為認真貫徹“養(yǎng)修并重、預防為主”的方針，推行定檢維制，確保機械設備正常運轉(zhuǎn)，延長機械設備周期和使用壽命，避免人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制定設備維修管理制度。
1.目的
為確保檢修工作安全、有序地進行，在檢修工作過程中避免人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制定本制度。
2.適用范圍
本制度適用于本公司所有設備檢修。
3.工作程序
3.1本廠檢修工作的組織形式為混和組織形式；具體部門有：生產(chǎn)技術(shù)部、機修班、生產(chǎn)班組。
3.1.1檢修計劃由主管副總批準。
3.1.2設備科負責編制年度檢修計劃、準備大、中修項目圖紙、技術(shù)資料并負責進行技術(shù)指導。
3.1.3生產(chǎn)調(diào)度負責協(xié)調(diào)安排檢修時間，保證檢修按計劃進行。
3.1.4安保科負責檢修現(xiàn)場的安全檢查和財產(chǎn)保衛(wèi)工作。
3.1.5大、中修項目由公司維修班負責，車間配合完成。小修項目由車間自行組織安排時間，維修班協(xié)助完成。
3.2檢修計劃管理
3.2.1車間主管設備主任根據(jù)設備定期檢查，狀態(tài)監(jiān)測和診斷資料以及故障計劃好檢修的具體內(nèi)容上報生產(chǎn)技術(shù)部設備科。
3.2.2生產(chǎn)技術(shù)部設備科制定檢修技術(shù)任務書、工藝文件資料、檢修質(zhì)量標準和檢修方案。
3.2.3主管副總落實檢修負責人（單位）、安全管理工作負責人、安排檢修時間。
3.2.4任務單位提出需換件明細表及圖紙、專用工檢具、研具的.圖紙和清單。準備好備品、備件、材料、工用具和檢修設備。
3.2.5上述文件和資料交相關(guān)部門落實。計劃組織備品、備件、工具、器材、安排檢修時間。上報主管副總審批。
3.3檢修的安全措施和規(guī)定。
3.3.1大、中修檢修項目檢修單位需會同主管部門、安保、生產(chǎn)技術(shù)部、車間對檢修現(xiàn)場進行安全風險系數(shù)評估。制定安全措施和規(guī)章制度。并由安全部指定安全負責人進行現(xiàn)場監(jiān)管。
3.3.2小修項目由車間安全員，維修工、操作工嚴格按設備安全操作、檢修維護規(guī)程進行檢修作業(yè)。做好安全檢修記錄。
3.3.3車間負責人是本單位檢修第一負責人，對安全負總責，安全員負具體責任。各檢修項目負責人是本項目第一負責人，對檢修項目的安全負總責。專職安全員負責本項目的安全具體責任。
3.3.4專職安全員對本項目檢維修的所有工用具，設備設施進行全面安全檢查。做好記錄交安全環(huán)�？茖徟蠓娇赏度胧褂谩�
3.3.5檢修項目車間按規(guī)定辦理相關(guān)作業(yè)票證。
3.4檢修類別和時間
3.4.1小修：對設備的個別零件進行檢修，基本上不拆卸設備的復雜部分，一般利用空班或交接班時間，由車間組織實施進行。內(nèi)容包括：
3.4.1.1更換已磨損的個別零件和填料。
3.4.1.2清洗不需大拆卸的個別部件。
3.4.1.3更換部分潤滑油和油脂，調(diào)整串動和間隙尺寸。
3.4.1.4對電機進行吹灰和干燥。
3.4.1.5對設備的日常檢查和維護。
3.4.2中修：對設備的主要部件進行解體檢修。內(nèi)容包括小修內(nèi)容和以下項目：
3.4.2.1更換成套部件。
3.4.2.2清洗復雜部位零件。
3.4.2.3更換部分磨損過限的軸承和軸瓦。
3.4.2.4更換電機個別線圈和部分絕緣，對電機線圈進行涂漆烘干。
3.4.3大修：為使設備完全恢復正常運轉(zhuǎn)和達到額定能力而進行全面解體檢修。內(nèi)容包括中修內(nèi)容和以下項目：
3.4.3.1更換或加固重要的大型部件。
3.4.3.2全部重繞電機線圈。
3.4.3.3調(diào)整整個機械和電氣操作系統(tǒng)。
3.5檢修時間一般根據(jù)生產(chǎn)設備設施運行實際情況確定檢修時間：大修每年進行一次，一般在年底或年初進行。中修每季度進行一次。小修一般根據(jù)設備設施使用具體情況隨時隨地進行。
3.6檢修規(guī)定和原則：
在整個檢修過程中堅持文明修理。做到；五不亂用、三不見天、三條線。
五不亂用：不亂用大錘，管鉗，扁鏟；不亂拆，亂拉亂頂；不亂動其他設備；不亂打保溫層；不亂拆其他設備的部件。
三不見天：潤滑油脂不見天；洗過的機件不見天；拆的設備、管口不見天。
三條線：設備的零件擺放一條線；材料物資擺放一條線；工具機具擺放一條線。
3.7在整個設備檢修過程中，要配備專職質(zhì)量檢查人員按步驟進行檢查。嚴把工序質(zhì)量關(guān)。前道工序不合格不得進入下道工序，保證檢修質(zhì)量。
3.8檢修項目完成后，檢査人員應會同檢修任務單位、車間設備員和操作工人共同檢查。進行載荷試驗，達到檢修質(zhì)量標準。作好檢查記錄。
3.9檢修任務完成后，必須清理干凈檢修現(xiàn)場。做好檢修記錄備案。
3.10在檢修過程中應積極推廣新技術(shù)、新工藝和新材料。改造和淘汰落后老設備。
3.11驗收：
3.11.1大、中修檢修項目完成后，由生產(chǎn)技術(shù)部主持有生產(chǎn)、設備、安全、車間等部門負責人參加的聯(lián)系會議組織實施驗收。主要設備由主管副總主持，一般設備由設備科主持。
3.11.2驗收人員應有崗位操作工、檢修單位（維修工）、主管技術(shù)員和安全檢查員。
3.11.3驗收時應對設備做空、負載試驗，并記入交工驗收記錄。檢修單位要做好檢修記錄，將檢修情況詳細記錄并做好交工資料交設備科存檔備查。
3.11.4檢修項目未達到工藝要求和質(zhì)量技術(shù)標準不予驗收。
維修管理制度13
一、日常檢查、維修制度
1、使用前日常檢查：由司機在每日使用前進行檢查，多班作業(yè)由交接班司機共同按規(guī)定的項目進行檢查。
2、經(jīng)常性檢查：每月由維修保養(yǎng)單位的機械員同司機共同對起重機的主要部位和潤保養(yǎng)情況進行檢查，對查出的問題組織處理。
3、定期檢查：每年由起重機械安全責任人、專責人和維修保養(yǎng)單位的機械員共同對起重機進行一次全面的檢查。
檢查內(nèi)容：
�。�1）起重機正常工作的技術(shù)性能；
�。�2）安全保護裝置和儀器的可靠性；
�。�3）傳動機構(gòu)、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣線路及電器元件；
�。�4）金屬結(jié)構(gòu)的變形、裂紋、腐蝕及焊接，鉚接的聯(lián)接情況；
（5）鋼絲繩的磨損、變形和尾端固定情況；對檢查發(fā)現(xiàn)的問要立即組織修復。
4、檢驗：除按定期檢查的內(nèi)容進行外，邀請維修保養(yǎng)單位的機械員承擔對其重機械的技術(shù)性能、安全保護裝置做全面試驗。
需全面試驗的起重機械包括有：
�。�1）正常工作的起重機械，每二年進行一次；
（2）經(jīng)過大修、新安裝、及改造過的起重機械，交付使用前；
�。�3）閑置時間超過一年的起重機械，在重新使用前；
�。�4）當起重機械的強度、剛度、構(gòu)件的穩(wěn)定性、機構(gòu)的'重要性能受到損害時。
二、起重機械事故處理制度
1、發(fā)生起重機械事故，專責司機應保護好現(xiàn)場，并立即向市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、維修保養(yǎng)單位報告；事故中伴有重大人員傷亡的，專責司機還應按國家有關(guān)規(guī)定在二十四小時內(nèi)向有關(guān)部門報告。
2、事故現(xiàn)場調(diào)查、處理完畢后，專責司機應會同維修保養(yǎng)單位的機械員對發(fā)生事故的起重機械進行及時檢查、維修和處理。
3、市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局聘請專業(yè)人員對發(fā)生事故的起重機械進行鑒定。鑒定人員有權(quán)向發(fā)生事故的單位和有關(guān)人員了解相關(guān)情況、索取有關(guān)資料。任何單位和個人不得拒絕、阻礙或者干涉事故調(diào)查的正常進行。
4、扣發(fā)起重機械第一責任人、安全責任及專責人安全獎。
三、起重機械現(xiàn)場安全管理防范事故措施及應急方案
為了保證一旦發(fā)生起重相關(guān)事故，能夠迅速、有效的開展電氣生產(chǎn)現(xiàn)場處置救援工作，采取有效措施盡快恢復生產(chǎn)工作，防止事故擴大，確保起重機械的正常工作和操作人員的人身安全，特制訂現(xiàn)場安全管理防范事故措施及應急方案。
1、初期處置：有關(guān)領(lǐng)導接到起重事故報告后，應立即進入工作狀態(tài)，通知有關(guān)部門人員到場成立救援組，指導現(xiàn)場人員防止事故擴大；各相關(guān)部門接到事故通知后，應立即趕赴現(xiàn)場，積極控制事態(tài)發(fā)展和進行處理，按各自職責立即開展工作，把現(xiàn)場情況及時向領(lǐng)導報告。
2、密切配合，合力救援。若事故現(xiàn)場發(fā)生人員傷亡時，以“救人第一”為原則，全力搶救生命。救援組及現(xiàn)場人員必須嚴格履行職責，保證救援各環(huán)節(jié)工作落實到位。
3、防止事態(tài)擴大，把事故控制在最小范圍。及時弄清電力設備受損情況，采取技術(shù)措施，隔離事故設備。對受影響而停運的生產(chǎn)工作，在保證安全的前提下，盡快恢復生產(chǎn)工作。
4、全力開展事故救援工作。
a）組根據(jù)現(xiàn)場情況，制定救援方案和救援計劃，報有關(guān)領(lǐng)導審批后，組織現(xiàn)場人員實施。同時組織事故的調(diào)查、分析、落實救援工作的安全技術(shù)、組織實施。
b）所屬各部門和有關(guān)生產(chǎn)班組要全力支持救援組的工作，按照救援方案和救援計劃，各施其職，及時落實救援所需物資、器材、設備、資金等。
c）救援工作結(jié)束后，由起重機械安全責任人組織人員驗收，救援組制訂《起動方案》，報領(lǐng)導批準后，撤離現(xiàn)場。
四、起重機械安全使用責任制
1、設立起重機械第一責任人及安全責任人
2、經(jīng)起重機械作人員全面檢查（檢查保養(yǎng)起重機械時必須停止作業(yè)），確認起重機已具備安全可靠使用條件，方可按指揮信號作業(yè)。起重機械如發(fā)生異常要及時報告處理，應修理好后再投入工作，嚴禁帶故障作業(yè)。
3、起重機械工作時，重物上不準站人，以免發(fā)生危險。
4、起重機械操作人員操作時要集中精力，注意信號和作業(yè)場區(qū)，避免發(fā)生過卷和碰撞。
5、非起重機械操作人員不準進入起重機械操作室內(nèi)。
6、起重機械軌道和電纜要符合規(guī)定，經(jīng)常檢查并做好記錄。
7、對違章指揮，起重機械操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行。
8、堅持做到“十不吊”。即：
�。�1）超過額定負荷不吊。
（2）指揮信號不明，重量不明不吊。
�。�3）吊索和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊。
�。�4）吊車吊重物直接進行加工的不吊。
（5）歪拉、斜吊不吊。
�。�6）工件上站人或工件上浮動有活動物不吊。
�。�7）氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等危險物品無安全措施不吊。
（8）帶棱角、刃口物件未墊好（防止鋼絲繩磨斷）不吊。
�。�9）埋在地下的物件不拔、不吊。
（10）非起重指揮人員指揮時不吊。
五、起重機械安全責任人、操作人員職責
起重機械安全責任人：
1、熟悉安全操作規(guī)程，并掌握起重機械的性能、結(jié)構(gòu)、操作方法及保養(yǎng)規(guī)則。
2、負責組織起重機械操作人員定期進行技術(shù)培訓及安全學習。
3、負責配合維修保養(yǎng)單位的機械員對起重機械進行維修保養(yǎng)。
4、督促起重機械操作人員嚴格遵守《安全技術(shù)操作規(guī)定》和隨機出廠的有關(guān)《安全規(guī)定》規(guī)程。
5、辦理起重機械的年審工作及起重機械操作人員有關(guān)證件的年審換證工作。
指揮人員的職責及其要求：
1、指揮人員應根據(jù)標準信號要求，與起重機司機進行聯(lián)系。
2、指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰。準確。
3、指揮人員應站在能使司機看清指揮信號的安全位置上。當跟隨負載運行指揮時，應隨時指揮負載避開人員和障礙物。
4、指揮人員不能同時看清司機和負載時。必須增設中間指揮人員。以便逐級傳遞信號。當發(fā)現(xiàn)錯傳信號時，應立即發(fā)出停止信號。
5、負載降落前。指揮人員必須確認降落區(qū)域安全時。方可發(fā)出降落信號。
6、當多人綁掛同一負載時，起吊前，應先作好呼喚應答，確認綁掛無誤后，方可由一人負責指揮。
7、同時用兩臺起重機吊運同一負載時。指揮人員應雙手分別指揮各臺起重機，以確保同步吊運。
8、在開始起吊負載時，應先用“微動”信號指揮。待負載離開地面100mm~200mm穩(wěn)定后，再用正常速度指揮。必要時。在負載降落前，也應使用“微動”信號指揮。
9、指揮人員應佩帶鮮明標志，如標有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。
10、指揮人員所戴手套的手心和手背要易于辨別。
六、起重機司機的職責及其要求：
1、司機必須聽從指揮人員的指揮，當指揮信號不明時，司機應發(fā)出“重復”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。
2、司機必須熟練掌握標準規(guī)定的通用手勢信號和有關(guān)的各種指揮信號，并與指揮人員密切配合。
3、當指揮人員所發(fā)信號違反標準的規(guī)定時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行。
4、司機在開車前必須鳴鈴示警，必要時在吊運中也要鳴鈴，通知受負載威脅的地面人員撤離。
5、在吊運過程中，司機對任何人發(fā)出的“緊急停止”信號都應服從。
維修管理制度14
1目的
規(guī)范公司所屬各單位設備檢維修管理,保障作業(yè)安全。
2適用范圍
本細則適用于公司所轄區(qū)域內(nèi)設施設備檢維修作業(yè)安全管理。
3編制依據(jù)
3.1中華人民共和國主席令第70號令《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》
3.2 sh3505 《石油化工施工安全技術(shù)規(guī)程》
3.3 gb 2894 《安全標志》
3.4 mn-01-02 《設備檢維修管理辦法》
4釋義
4.1檢維修作業(yè):為了保持和恢復設備、設施規(guī)定的性能而采取的技術(shù)措施,包括檢測和修理。
5職責
5.1公司設備工程部負責制定本細則,并組織執(zhí)行。
5.2公司生產(chǎn)管理部監(jiān)督所屬各單位執(zhí)行該細則的情況。
5.3所屬各單位負責本單位設備檢維修作業(yè)安全的全程監(jiān)控管理,包括設備檢維修前的設備倒空、置換、委托分析、安全風險識別、安全措施的落實、安全措施落實情況的核查,檢維修過程安全監(jiān)護等。
5.4檢維修作業(yè)單位負責制定檢維修安全作業(yè)方案,核查檢維修作業(yè)安全條件,落實檢維修作業(yè)安全措施,嚴格執(zhí)行檢維修安全作業(yè)方案。
5.4作業(yè)相關(guān)人員職責
5.4.1作業(yè)人員職責
a)在作業(yè)前應充分了解作業(yè)的內(nèi)容、地點、時間、要求,熟知作業(yè)中的危害因素;
b)作業(yè)票所列的安全防護措施經(jīng)確認無誤,獲監(jiān)護人同意后方可進行設備檢維修作業(yè);
c)對違反本細則的強令作業(yè)、安全措施不落實等情況有權(quán)拒絕作業(yè);
d)作業(yè)結(jié)束后應清理現(xiàn)場,不得遺留安全隱患。
5.4.2監(jiān)護人員職責
a)對作業(yè)票中安全措施的落實情況進行認真檢查,發(fā)現(xiàn)制定的措施不當或落實不到位等情況時,應當立即制止作業(yè);
b)對作業(yè)現(xiàn)場負責監(jiān)護,作業(yè)期間不得擅離現(xiàn)場或做與監(jiān)護無關(guān)的事;當發(fā)現(xiàn)違章行為或意外情況時,應及時制止作業(yè),立即采取應急措施并報警;
c)作業(yè)完成后,檢查作業(yè)現(xiàn)場,確認無安全隱患。
設備檢維修作業(yè)監(jiān)護人由申請單位指派熟悉生產(chǎn)與設備狀況的`人擔任。
5.4.3現(xiàn)場hse責任人
負責檢維修作業(yè)現(xiàn)場hse監(jiān)督管理,監(jiān)督、檢查安全措施落實情況,當發(fā)現(xiàn)違章行為和意外情況,應及時制止作業(yè)。
現(xiàn)場hse責任人由申請單位指派,一般是班組兼職安全員,涉及風險性較大的設備檢維修作業(yè)時,應由本單位hse工程師或主管擔任。
5.4.4申請單位作業(yè)負責人職責
負責設備檢維修方案、安全措施審查,向作業(yè)人員交代作業(yè)任務和安全注意事項,并確認安全措施的落實情況,隨時糾正違章行為;作業(yè)完成后,負責完工驗收。
5.4.5施工單位作業(yè)負責人職責
負責施工作業(yè)風險削減措施的制定、審查和落實,向作業(yè)人員交代作業(yè)任務和安全注意事項,并監(jiān)督執(zhí)行;負責在作業(yè)票上簽署意見。
5.4.6申請單位批準人
必須到現(xiàn)場了解設備檢維修作業(yè)地點及周圍環(huán)境情況,審查作業(yè)票上的措施是否全面并得到落實后,方可簽字批準作業(yè)。
申請單位批準人由申請單位指定熟悉生產(chǎn)與設備狀況,對安全生產(chǎn)與安全作業(yè)具有管理責任的人員擔任。
6要求
6.1管理原則
6.1.1外來檢維修施工單位應具有國家規(guī)定的相應資質(zhì),并在其等級許可范圍內(nèi)開展檢維修施工業(yè)務。
6.1.2在簽訂設備檢維修合同時,應同時簽訂安全管理協(xié)議。
6.1.3當設備檢維修涉及高處、動火、動土、斷路、吊裝、抽堵盲板、受限空間等其他危險作業(yè)前,須按規(guī)定先辦理《設備檢維修作業(yè)票》。
6.1.4《設備檢維修作業(yè)票》作業(yè)期限由申請單位作業(yè)負責人根據(jù)實際情況設定,一般情況下需與相關(guān)危險作業(yè)許可證有效期保持一致。
6.1.5根據(jù)設備檢維修項目的要求,施工單位應制定設備檢維修方案,檢維修方案應經(jīng)申請單位審核。檢維修方案中應有安全技術(shù)措施,并明確檢維修項目安全負責人。施工單位應指定專人負責整個檢維修作業(yè)過程的具體安全工作。
6.2檢維修前的安全要求
6.2.1檢維修前,申請單位應對參加檢維修作業(yè)的人員進行安全教育,安全教育主要包括以下內(nèi)容:
a)有關(guān)檢維修作業(yè)的安全規(guī)章制度。
b)檢維修作業(yè)現(xiàn)場和檢維修過程中存在的危險因素和可能出現(xiàn)的問題及相應對策。
c)檢維修作業(yè)過程中所使用的個體防護器具的使用方法及使用注意事項。
d)相關(guān)事故案例和經(jīng)驗、教訓。
6.2.2檢維修現(xiàn)場應根據(jù)gb 2894的規(guī)定設立相應的安全標志。
6.2.3檢維修項目負責人應組織檢維修作業(yè)人員到現(xiàn)場進行檢維修方案交底。
6.2.4檢維修前施工單位要做到檢維修組織落實、檢維修人員落實和檢維修安全措施落實。
6.2.5臨時用電應辦理用電手續(xù),并按規(guī)定安裝和架設。
6.2.7申請單位負責設備的隔絕、清洗、置換,合格后交出。
6.2.8檢維修項目負責人應與申請單位共同檢查,確認設備、工藝處理等滿足檢維修安全要求。
6.2.9應對檢維修作業(yè)使用的腳手架、起重機械、電氣焊用具、手持電動工具等各種工器具進行檢查;手持式、移動式電氣工器具應配有漏電保護裝置。凡不符合作業(yè)安全要求的工器具不得使用。
6.2.10對檢維修設備上的電器電源,應采取可靠的斷電措施,確認無電后在電源開關(guān)處設置安全警示標牌或加鎖。
6.2.11對檢維修作業(yè)使用的氣體防護器材、消防器材、通信設備、照明設備等應安排專人檢查,并保證完好。
6.2.12對檢維修現(xiàn)場的梯子、欄桿、平臺、箅子板、蓋板等進行檢查,確保安全。
6.2.13對有腐蝕性介質(zhì)的檢維修場所應備有人員應急用沖洗水源和相應防護用品。
6.2.14對檢維修現(xiàn)場存在的可能危及安全的坑、井、溝、孔洞等應采取有效防護措施,設置警告標志,夜間應設警示紅燈。
6.2.15應將檢維修現(xiàn)場影響檢維修安全的物品清理干凈。
6.2.16應檢查、清理檢維修現(xiàn)場的消防通道、行車通道,保證暢通。
6.2.17需夜間檢維修的作業(yè)場所,應設滿足要求的照明裝置。
6.2.18檢維修場所涉及的放射源,應事先采取相應的處置措施,使其處于安全狀態(tài)。
6.3檢維修作業(yè)中的安全要求
6.3.1參加檢維修作業(yè)的人員應按規(guī)定正確穿戴勞動保護用品。
6.3.2檢維修作業(yè)人員應遵守本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。
6.3.3從事特種作業(yè)的檢維修人員應持有特種作業(yè)操作證。
6.3.4多工種、多層次交叉作業(yè)時,應統(tǒng)一協(xié)調(diào),采取相應的防護措施。
6.3.5從事有放射性物質(zhì)的檢維修作業(yè)時,應通知現(xiàn)場有關(guān)操作、檢維修人員避讓,確認好安全防護間距,按照國家有關(guān)規(guī)定設置明顯的警示標志,并設專人監(jiān)護。
6.3.6夜間檢維修作業(yè)及特殊天氣的檢維修作業(yè),須安排專人進行安全監(jiān)護。
6.3.7當生產(chǎn)裝置出現(xiàn)異常情況可能危及檢維修人員安全時,申請單位應立即通知檢維修人員停止作業(yè),迅速撤離作業(yè)場所。經(jīng)處理,異常情況排除且確認安全后,檢維修人員方可恢復作業(yè)。
6.4檢維修結(jié)束后的安全要求
6.4.1因檢維修需要而拆移的蓋板、箅子板、扶手、欄桿、防護罩等安全設施應恢復其安全使用功能。
6.4.2檢維修所用的工器具、腳手架、臨時電源、臨時照明設備等應及時撤離現(xiàn)場。
6.4.3檢維修完工后所留下的廢料、雜物、垃圾、油污等應清理干凈。
7工作程序
《危險作業(yè)許可管理細則》。
8附則
本細則由公司設備工程部負責解釋。
9附件
《設備檢維修作業(yè)票》 (保存期為1年)
維修管理制度15
為進一步加強市局機關(guān)車輛維修管理，節(jié)約車輛費用，根據(jù)《萍鄉(xiāng)市工商局財務體制改革方案》和《萍鄉(xiāng)市工商局機關(guān)機動車輛管理暫行規(guī)定》等規(guī)定，制定本制度。
一、車輛維修按照確保運行安全和厲行節(jié)約的原則，實行統(tǒng)一管理，定點維修。
二、為確保車輛維修質(zhì)量，指定2家公務用車定點維修企業(yè)，并由市局辦公室每年年初與其簽定當年維修合同，按合同規(guī)定維修車輛。
三、凡有車輛的科（室、局、事業(yè)單位），駕駛員要經(jīng)常加強對車輛的保養(yǎng)與維護，確保車輛完好。
四、各單位的車輛維修費用根據(jù)品牌、購買年限及往年修理費情況實行年度包干（不含車輛保險、養(yǎng)路費），超額經(jīng)費不補，節(jié)余部分5％予以獎勵，5％即留轉(zhuǎn)下年度使用。包干維修費每年核定一次。
食品檢驗車的維修費單列，修理費根據(jù)實際情況按程序報批，并從嚴把握。
五、車輛報修程序：
1、凡機關(guān)各單位的車輛進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，不管金額大小必須由本科（室、局、事業(yè)單位）負責人（駕駛員）向辦公室提出具體項目清單；由辦公室根據(jù)提出的項目及實際情況開具《車輛派修單》，辦公室主任簽字確認；分管領(lǐng)導簽署維修保養(yǎng)等意見；報局長審批同意后，方可進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品。
2、駕駛員持《車輛派修單》到定點的修理廠修理，凡未按指定的修理廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，所產(chǎn)生的`費用一律不予報銷。
3、車輛修理完畢，車主驗收合格后，應對修理所用材料進行核對，查驗是否更換配件，必要時，還應將調(diào)換的配件交辦公室核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認。
六、在城外執(zhí)行公務或異地出差的過程中遇特殊情況必須修車的，經(jīng)隨車或分管領(lǐng)導同意，并電話向市局主要領(lǐng)導報批同意后，方可就近維修，但僅以恢復車輛運行為限，同時上報辦公室備案。
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