(精華)運輸管理制度
隨著社會一步步向前發(fā)展，制度對人們來說越來越重要，制度是指在特定社會范圍內(nèi)統(tǒng)一的、調(diào)節(jié)人與人之間社會關系的一系列習慣、道德、法律(包括憲法和各種具體法規(guī))、戒律、規(guī)章(包括政府制定的條例)等的總和它由社會認可的非正式約束、國家規(guī)定的正式約束和實施機制三個部分構(gòu)成。一般制度是怎么制定的呢？下面是小編收集整理的運輸管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
運輸管理制度1
1目的
規(guī)范本公司產(chǎn)品運輸標準，以更好的提升產(chǎn)品及服務質(zhì)量。
2范圍
本公司所有產(chǎn)品的運輸。
3職責
工廠物流部負責產(chǎn)品運輸?shù)木�路配送，食安部產(chǎn)品負責運輸車輛相關要求的檢查。
4內(nèi)容
4.1車輛要求
4.1.1車體要求
1）車輛必須使用廂式貨車，駕駛室與廂體分離，分別為獨立空間。廂體內(nèi)地板平整，不宜造成周轉(zhuǎn)箱傾覆。
2）車廂內(nèi)應清潔無污染，無異味，無漏縫（廂體不得存在1cm以上的孔洞），不得使用木質(zhì)材料；裝貨前必須經(jīng)清洗消毒。
3）車輛制冷設備完好，可以滿足公司對冷鏈控制的要求，建議使用獨立制冷車輛。配置溫度顯示儀，便于在車廂外隨時查看。
4）車輛四壁的'結(jié)構(gòu)應有利于空氣流通；車門必須有垂掛式、透明塑料條狀門簾
5）對于冷藏產(chǎn)品要求車輛內(nèi)部必須配備正常工作的全自動溫度追蹤儀至少一個并放置在車廂尾部；對于冷凍產(chǎn)品要求車輛內(nèi)部配備3個全自動溫度追蹤儀，并分別放置在車廂中部的產(chǎn)品箱內(nèi)，以及車廂頭部和尾部車廂中；發(fā)車前檢查和確保全自動溫度追蹤儀設備完好，清空原存儲數(shù)據(jù)，設定每2-10分鐘記錄一次車廂溫度
6）公司產(chǎn)品不能和其他公司產(chǎn)品拼車運輸，如果必須拼車，請事先得到公司批準
7）部分特殊的產(chǎn)品在短途配送門店時，經(jīng)過公司批準，可以采用冷藏保溫包的形式，不配置全自動溫度追蹤儀，但是過程溫度必須下述冷藏產(chǎn)品的運輸要求
8）冷藏產(chǎn)品裝卸貨的相關信息必須記錄，并包括但不僅限于以下的內(nèi)容
4.1.2冷藏產(chǎn)品（0-5℃）運輸溫度要求：
1）裝車前車廂預冷溫度達到0-5℃方可裝貨
2）發(fā)車前必須確認車廂溫度達到0-5℃，并確認自動溫度記錄儀開啟
3）運輸過程車廂溫度必須保持在0-5℃
5異常情況處理
5.1配送中心在卸貨時，當發(fā)現(xiàn)全自動溫度追蹤儀出現(xiàn)異常，必須使用經(jīng)校準的溫度計測量2個產(chǎn)品的中心溫度，并記錄
5.2發(fā)現(xiàn)任何不符合冷鏈運輸標準的情況時，配送中心必須在2小時內(nèi)通知公司物流部
5.3對冷藏產(chǎn)品（0-5℃），產(chǎn)品運輸過程溫度超出標準規(guī)定的范圍（0-5℃）時，如可以證明車廂空氣溫度不超過7℃，且時間沒有超過30分鐘，或車廂溫度沒有超過15℃，且時間沒有超過15分鐘，則該車產(chǎn)品可以卸貨，否則，必須填寫“產(chǎn)品異常情況報告單”
5.4對拒收的產(chǎn)品，若無法及時處理，需要先進行封存，并加貼明顯標識
5.5如還有其他異常情況，公司QA負責對異常狀況進行評估，判定對該批次產(chǎn)品的處理方式
6冷鏈產(chǎn)品貯藏標準：
冷鏈產(chǎn)品倉庫貯藏要求：
1.冷凍產(chǎn)品（≤-18℃）貯藏溫度要求：貯藏過程全程（包括融霜和出入庫操作）溫度必須保證在-12℃~-23℃；
2.冷藏產(chǎn)品（0-5℃）貯藏溫度要求：貯藏過程全程溫度必須保持在0-5℃。
運輸管理制度2
第一章、總則
第一條、為加強公司施工項目場內(nèi)機動車輛、機動車駕駛員、道路安全運輸管理，預防各類道路事故發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等法律法規(guī)的相關規(guī)定，結(jié)合公司生產(chǎn)經(jīng)營實際，規(guī)范施工項目場內(nèi)道路運輸安全管理，特制定本規(guī)定。
第二條、本規(guī)定適用于在施工場地內(nèi)使用的所有機動車輛，包括施工作業(yè)所需用的汽車起重機、自卸翻斗車、砼罐車、拖拉機、農(nóng)用車、客貨兩用車等各類施工車輛，也包括項目施工服務車輛的管理。
第三條、本規(guī)定適用于公司所屬各項目部。
第二章、管理機構(gòu)設置與職責
第四條、公司安全質(zhì)量環(huán)保部對項目部場內(nèi)道路運輸安全管理工作進行監(jiān)督檢查；物資設備部對項目部施工車輛的日常管理進行監(jiān)督檢查；保衛(wèi)科負責項目施工服務車輛的日常安全管理。
第五條、項目安全質(zhì)量環(huán)保部負責項目施工車輛的場內(nèi)道路運輸安全檢查；項目物資設備部負責項目施工車輛的日常管理；項目辦公室負責項目部施工服務車輛的日常管理。
第六條、項目經(jīng)理為場內(nèi)道路安全運輸管理第一責任人。安全分管領導對本項目場內(nèi)道路運輸安全管理具體負責。
第七條、所屬項目部機動車輛的'管理部門、作業(yè)隊、班組負責人，對所管轄的機動車輛安全負直接管理責任。
主要職責：
�。ㄒ唬�、建立健全機動車輛安全技術、運行、維修等管理規(guī)章制度。
�。ǘ�、做好機動車輛日常安全檢查、維修、保養(yǎng)和運輸調(diào)配工作。
�。ㄈ⒔M織駕駛員、維護管理人員開展日常和專項安全教育培訓。
（四）、負責辦理機動車輛、駕駛員等相關證件的審驗和繳費工作。
�。ㄎ澹�、發(fā)生場內(nèi)道路安全事故及時報告，配合事故調(diào)查，制定防范措施，做好善后處理工作。
第八條、項目經(jīng)理部負責對新進場的駕駛員進行審查并備案。駕駛員在施工現(xiàn)場從事駕駛工作必須持有相應準駕車型的駕駛證、操作證、上崗證等相關證件，嚴禁無證駕駛、嚴禁駕駛與證件不符的車輛。
第九條、機動車駕駛員對車輛行駛安全負直接責任。主要職責：
（一）、遵章守紀，嚴格按崗位操作技術規(guī)程和交通法規(guī)駕駛車輛。
�。ǘ�、愛護車輛，保持車輛良好安全技術狀態(tài)和車容車貌。
�。ㄈ�、做好出車前安全檢查和收車后的保養(yǎng)工作。
�。ㄋ模�、發(fā)生道路安全事故時應保護好現(xiàn)場，及時報告，搶救傷員，配合調(diào)查。
第十條、機動車駕駛員應遵守交通安全紀律，做到七不準，即不酒后開車、私自出車、無證駕駛、疲勞駕駛、駕駛室超座、穿拖鞋駕駛、私自將車交他人駕駛。
第十一條、車輛的調(diào)度人員應合理安排車輛和駕駛員，帶“病”車輛禁止派出使用。
第三章、場內(nèi)道路要求
第十二條、工程項目按設計要求編制施組時，對施工便道的布置和實施應當既滿足施工運輸強度的需求，又要保證道路安全運輸。
場內(nèi)臨時性道路應符合以下要求：
�。ㄒ唬┞坊鶊詫�，邊坡穩(wěn)固。
�。ǘ└鶕�(jù)機動車輛車型選用適當?shù)穆穼�。一般路面寬度不得小于機動車輛寬度的1。5倍，單車道應設有會車位置。
（三）施工現(xiàn)場道路設置縱坡度不宜大于10%，特殊情況個別短距離地段最大不得超過15%；道路回頭曲線最小半徑不得小于15m。
（四）有良好的排水設施，保持路面平整、不積水。
第十三條、在場內(nèi)道路的急彎、陡坡、狹路、視距障礙、交叉道口、橋頭和地形險峻路段，要設置各種警示、限速等安全標志。
第十四條、在車輛、行人通行的地方施工，應當設置圍欄和警示標志。
第四章、道路運輸管理
第十五條、項目經(jīng)理部每季度組織對施工車輛及施工服務車輛進行檢查，日常巡視監(jiān)督由項目安全質(zhì)量環(huán)保部負責，對發(fā)現(xiàn)的違犯規(guī)定駕駛機動車輛、證件不齊、超速行駛、超載等現(xiàn)象按照《場內(nèi)道路運輸安全違章處罰標準》進行處罰。
第十六條、場內(nèi)施工車輛、施工服務車輛行駛應遵循以下原則：
①、在交叉路口處施工車輛先行，非重車讓重車先行，小車讓大車先行；
�、谠谄碌郎闲旭�，非重車讓重車先行，輕型車輛讓重型車輛先行，下坡車讓上坡車先行。
第十七條、當班人員在工作前應對車輛進行安全例檢，、“安全例檢”的內(nèi)容如下：
�、�、制動器性能完好無損，反應靈敏；
②、方向盤/轉(zhuǎn)向器及雨刮器性能完好、工作正常；
�、�、水溫、燃油、機油正常，各儀表顯示正確；
�、�、各燈光信號（大小燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈及倒車燈等）指示正常；
�、�、前后輪胎完好，工作正常；
�、�、車輛有無其他異常情況等。
第十八條、所有機動車輛在非工作時應停放在安全區(qū)域。車輛應集中停放在指定的路段、停車場，不得隨意停放，不得停放在斜坡上，因故必須停放時，車輛不得脫檔且必須拉緊手閘，切斷電源，鎖好車門，輪胎下墊好三角木，確保車輛不至溜滑。
第十九條、機動車輛應加強日常保養(yǎng)。車輛使用完后，責任駕駛員應對車輛進行一次系統(tǒng)的外觀檢查、清洗。維修保養(yǎng)人員每班應對使用后停放的車輛進行正常的維護保養(yǎng)。
第二十條、施工車輛在運輸時應遵守下列規(guī)定：
�。ㄒ唬┧惺┕ぼ囕v除駕駛室以外，其他部位不準搭乘人員。駕駛室搭乘人員不得超過核準搭乘人數(shù)。
�。ǘ┫虻吞幣R空邊緣卸料時，后輪與邊緣要保持適當?shù)陌踩嚯x，防止坍塌和翻車；在堅實地段陡坎處向下卸料時，必須設置牢固的車檔裝置，擋車裝置高度不低于車輪外緣直徑的1/3，長度不小于車輛后軸兩外輪側(cè)間距的2倍。同時必須設置專人指揮，夜間應有照明并設紅色警示燈。
�。ㄈ┳孕额愜囕v要確認車廂放下后，才能行駛。嚴禁舉斗行駛。
（四）禁止在有橫坡的路面上卸料，防止因重心偏移使車輛傾覆。
�。ㄎ澹┊斳噹谂e升狀態(tài)下做檢修維護時，必須用牢固的撐桿將車廂頂穩(wěn)，并在車輪處前后兩方向墊好三角木。
（六）施工車輛在運輸途中，駕駛員應確保平穩(wěn)駕駛，正常施工道路上（平坦、寬闊、能雙向會車）限速30公里/小時；彎道、危險路段保持慢行，限速15—20公里/小時。
第五章、交通事故處理
第二十一條、駕駛員、操作員發(fā)生道路安全事故后，當事人應按照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定處理，并立即報告事故所在地的交通管理部門和單位（項目部）車輛管理和安全管理部門。各部門接到報案后應立即趕赴現(xiàn)場，保護好現(xiàn)場，積極搶救傷員，嚴禁逃逸、嚴禁違規(guī)私自處理。
第二十二條、公司所屬各項目部發(fā)生道路安全事故，不論責任及事故大小，必須及時向公司主管部門報告。
第二十三條、發(fā)生安全事故后，必須按“四不放過”的原則，查明原因、分清責任、提出處理意見，落實安全防范措施。
�、偈鹿试蛭床榍宀环胚^；
�、谑鹿守熑魏吐毠の词芙逃环胚^；
�、鄯婪洞胧┪粗贫ê吐鋵嵅环胚^；
�、茇熑稳宋窗凑兆肪恐贫茸肪坎环胚^。
第二十四條、酒后開車、無證或私自駕駛操作車輛、設備造成事故的，除按規(guī)定賠償損失外，還應予以經(jīng)濟處罰。如發(fā)生重、特大事故，觸犯刑法的，由司法機關追究其法律責任。
第六章、附則
第二十五條、本制度由公司安全質(zhì)量環(huán)保部負責解釋。
第二十六條、本制度自發(fā)布之日起生效執(zhí)行。
運輸管理制度3
為了進一步加強“一通三防”管理，提高瓦斯管理標準，有效控制礦井瓦斯超限、誤報警，特制定本考核辦法。
一、考核對象
集團公司所屬7座礦井。
二、考核內(nèi)容
礦井瓦斯超限、誤報警次數(shù)，瓦斯超限、誤報警分級追查管理，瓦斯超限、誤報警統(tǒng)計分析管理等。
三、考核細則
(一)礦井瓦斯超限、誤報警
1、生產(chǎn)(基建)礦井全年實現(xiàn)高值（≥2%）瓦斯零超限，低值（＜2%）瓦斯超限次數(shù)不超過15次，力爭實現(xiàn)“零”超限。具體控制指標見下表。
瓦斯超限次數(shù)控制指標
礦井名稱
超限次數(shù)
2、生產(chǎn)(基建)礦井全年杜絕人為原因造成的誤報警，力爭實現(xiàn)“零”誤報。
(二)瓦斯超限、誤報警分級追查管理
1）一級事故：無計劃原因造成瓦斯?jié)舛仍?.0％及以上的，由市煤炭工業(yè)局組織追查、處理，制定防范措施。
2）二級事故：瓦斯?jié)舛仍?.5％—3.0％及采掘工作面瓦斯長期處于臨界狀態(tài)的，由市國資委組織追查、處理。
3）三級事故：瓦斯?jié)舛仍?.5％（含1.5％）以下的由礦總工程師親自組織追查、處理，并報集團公司備案。
4）因礦管理原因造成同一地點高濃度（瓦斯超限濃度達3％及以上）瓦斯超限達二次以上時，集團公司調(diào)度通知由礦長（礦長不在礦由代理礦長）在次日匯報瓦斯超限情況。
5）每月由公司通風處對當月瓦斯超限情況進行分析匯總，并由公司安全監(jiān)督管理處按規(guī)定進行處罰。
6）由于監(jiān)控系統(tǒng)故障、操作不規(guī)范及維護不到位造成的探頭誤報警一律視為瓦斯超限，由集團公司通風副總牽頭，組織通風處、調(diào)度室進行追查處理。
(三)瓦斯超限統(tǒng)計分析管理
(1)集團公司瓦斯超限統(tǒng)計分析上報工作由通風處負責。
(2)集團公司調(diào)度負責將瓦斯超限報警信息及時告知各級管理人員。通風處根據(jù)每日瓦斯超限情況，做好瓦斯超限調(diào)查分析、處理、統(tǒng)計，并做好周、月超限分析。
(3)集團公司調(diào)度負責將每日瓦斯超限次數(shù)進行統(tǒng)計，并將斷電試驗、誤報警、瓦斯真實超限進行分類說明，填寫至通風信息日報，并由值班領導在早調(diào)會上通報。
(4)凡發(fā)生瓦斯超限的礦井，必須立即查明現(xiàn)場超限情況，按照應急預案合理處置，并及時報集團公司調(diào)度。礦井對系統(tǒng)故障或其他原因造成的瓦斯誤報警必須追查、登記備案并迅速報告集團公司調(diào)度，集團公司調(diào)度必須反映在當日通風瓦斯日報上。
四、獎罰辦法
(一)凡發(fā)生1次瓦斯超限的礦井，集團公司有權(quán)責令停產(chǎn)整頓，由集團公司分管領導組織相關部門對礦主要領導進行約談，并結(jié)合《生產(chǎn)礦井“一通三防”考核處罰規(guī)定》給予礦井相應經(jīng)濟處罰。
(二)凡發(fā)生人為誤報警的'礦井，對責任人及其所在單位進行嚴肅處理，對分管領導進行經(jīng)濟處罰，并結(jié)合《生產(chǎn)礦井“一通三防”考核處罰規(guī)定》給予礦井相應經(jīng)濟處罰。
(三)月度內(nèi)誤報警次數(shù)最多的礦井，由集團公司分管領導組織相關部門對礦主要領導進行約談，并處罰礦井5萬元。
(四)對一個季度內(nèi)未發(fā)生瓦斯超限、誤報警的高瓦斯礦井，給予礦井10萬元獎勵，瓦斯礦井給予礦井3萬元獎勵；對季度內(nèi)誤報警次數(shù)最多的礦井，對礦井進行通報批評，對礦分管領導進行約談，并處罰礦井10萬元。
運輸管理制度4
獎懲管理規(guī)定
1、獎勵條件
(1)、全年駕駛無事故。
(2)、全年運輸貨物無丟失，無損壞
(3)、發(fā)現(xiàn)并能及時制止重大錯誤形為的發(fā)生，避免公司遭受經(jīng)濟損失。
(4)、工作認真負責，恪守職責，遵守公司各項規(guī)章制度。
(5)、積極進取，努力鉆研。對倉庫的管理，提出合理化的建議，為公司開源節(jié)流做出貢獻者。
(6)、在安全檢查評比中，消滅重大事故，一般事故的四項頻率均不超過公司下達的指標之車隊，車隊長、安全員、車管員、調(diào)度員每人獎勵二百元。
(7)、在每季度車輛安全技術檢查評比中，保養(yǎng)質(zhì)量達九十分以上的車輛，獎勵主管司機五十元;連續(xù)四個季度均達到九十分以上者，年終加獎一百元。
2、處罰標準
(1)、承運司機未按要求時間把貨送到用戶手中，影響用戶生產(chǎn)，每晚一天罰款200元;
(2)、承運司機不得私自將承運的貨物轉(zhuǎn)主或委托其它車輛運輸，如果發(fā)生上述情況罰款500-1000元，視情節(jié)拒付運費。
(3)、承運司機在整個承運過程中有倒換、盜竊所運物等行為者，要按零部件價格的3-5倍進行罰款，賠償零件損失。
(4)、在承運過程中對承運貨物造成丟失、損失、銹蝕等，視情況予以200-1000元罰款，根據(jù)情節(jié)對丟失和損失的零件進行賠償。
(5)、承運車輛在運輸過程中，由于交通事故和臨時故障不能按時間要求到達目的地，在出事后2小時內(nèi)不能及時向公司匯報的罰款500元/次，匯報后也要視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰。
(6)、承運司機不能按要求傳遞票據(jù)或?qū)⑵睋?jù)涂改或損壞，罰款100-200元，如果丟失視影響程度進行罰款。
(7)、承運司機到達運送目的地，要熱情服務和交接，協(xié)助卸車，如因工作服務態(tài)度不好，用戶反映強烈，視情況罰款100-500元。
(8)、輕微事故(直接經(jīng)濟損失200元以下):負同等以上責任，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消五千公里安全里程。
(9)、一般事故(直接經(jīng)濟損失200元以上，30000元以下):負一定、次要責任，停駕五至十天，賠償10%至20%經(jīng)濟損失，取消六千公里至一萬公里安全里程;負同等以上責任停駕十至三十天，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消一萬至六萬公里安全里程。
(10)、重大事故(直接經(jīng)濟損失30000元以上100000元以下):負一定、次要責任，停駕一至三個月，賠償10%至20%經(jīng)濟損失，取消二十萬至三十萬公里安全里程(屬死亡事故，取消三十萬至五十萬公里);負同等以上責任，停駕三個月以上，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消全部安全里程，貨運事故損失賠償限額，同等責任以下最高不超過一千元，主要責任以上最高不超過二千元。
(11)、特大事故:凡負有責任的.，停駕半年以上，取消全部安全里程。
(12)、駕駛員在一年內(nèi)累計發(fā)生三宗同等以上交通責任事故，每宗直接經(jīng)濟損失5000元以上者或發(fā)生交通死亡事故負同等責任以上者，取消其在本公司的駕車資格。
運單的傳遞與統(tǒng)計
1、運輸員必須按規(guī)定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調(diào)度員講明，以便重新安排調(diào)整。
2、卸貨時按要求堆放整齊，方便點驗。
3、定位卸貨要輕拿輕放，根據(jù)商品性質(zhì)和技術要求作業(yè)。
4、交貨時，運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。
5、貨物移交后，運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據(jù)交儲運業(yè)務部。業(yè)務部及時轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手續(xù)。
6、若運輸貨物移交有誤，要及時與有關部門聯(lián)系。
7、運輸任務完成后，運輸員需在派車單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。
8、在運輸中，因運輸人員不負責任發(fā)生問題，按場內(nèi)有關規(guī)定處理。
商品運輸安排與申報
1、運輸員必須按規(guī)定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調(diào)度員講明，以便重新安排調(diào)整。
2、卸貨時按要求堆放整齊，方便點驗。
3、定位卸貨要輕拿輕放，根據(jù)商品性質(zhì)和技術要求作業(yè)。
4、交貨時，運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。
5、貨物移交后，運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據(jù)交儲運業(yè)務部。業(yè)務部及時轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手續(xù)。
6、若運輸貨物移交有誤，要及時與有關部門聯(lián)系。
7、運輸任務完成后，運輸員需在派車單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。
8、在運輸中，因運輸人員不負責任發(fā)生問題，按場內(nèi)有關規(guī)定處理。
商品運輸、卸貨與交接
1、運輸員必須按規(guī)定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調(diào)度員講明，以便重新安排調(diào)整。
2、卸貨時按要求堆放整齊，方便點驗。
3、定位卸貨要輕拿輕放，根據(jù)商品性質(zhì)和技術要求作業(yè)。
4、交貨時，運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。
5、貨物移交后，運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據(jù)交儲運業(yè)務部。業(yè)務部及時轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手續(xù)。
6、若運輸貨物移交有誤，要及時與有關部門聯(lián)系。
7、運輸任務完成后，運輸員需在派車單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。
8、在運輸中，因運輸人員不負責任發(fā)生問題，按場內(nèi)有關規(guī)定處理。
貨物通知、提貨和裝運
1、調(diào)度員接到貨運通知和登記時，要驗明各種運輸單據(jù)，及時安排接貨。
2、調(diào)度員按商品要求、規(guī)格、數(shù)量填寫運輸派車單交運輸員。
3、運輸員領取任務后，需認真核對各種運輸單據(jù)，包括發(fā)票、裝箱單、提單、檢驗證等。問明情況，辦理提貨。
4、提貨
(1)、運輸員提貨時，首先按運輸單據(jù)查對箱號和貨號;然后對施封代、苫蓋、鉛封進行認真檢查;確信無誤后，由運輸員集體拆箱并對商品進行檢驗。
(2)、提取零擔商品時需嚴格檢查包裝質(zhì)量。對開裂、破損包裝內(nèi)的商品要逐件點驗。
(3)、提取特殊貴重商品要逐個進行檢驗;注意易燃、易碎商品有無異響和破損痕跡。
(4)、提貨時做好與貨運員現(xiàn)場交接和經(jīng)雙方簽字的驗收記錄。
(5)、對包裝異常等情況，要做出標記，單獨堆放。
(6)、在提貨過程中發(fā)現(xiàn)貨損、貨差、水漬、油漬等問題要分清責任，并向責任方索要“貨運記錄”或“普遍記錄”，以例辦理索賠。
5、裝運。
(1)、運輸員在確保票實無誤，或?qū)Τ霈F(xiàn)的問題處理后，方可裝車。
(2)、裝車要求嚴格按商品性質(zhì)、要求，堆碼層數(shù)的規(guī)定，平穩(wěn)裝車碼放;做到噴頭正確、箭頭向上，大不壓小，重不壓輕，固不壓液;易碎品單放;散破包裝在內(nèi)，完好包裝在外;苫墊嚴密，捆扎牢固。
運輸管理制度5
危險化學品管理管理制度旨在確保企業(yè)安全、高效地運營，預防和控制潛在的化學危害，保障員工的生命安全和健康，以及環(huán)境保護。該制度涵蓋了從采購、存儲、使用、廢棄到緊急響應的全過程管理。
內(nèi)容概述：
1.采購管理：明確危險化學品的采購標準，如msds（材料安全數(shù)據(jù)表）的審核，供應商資質(zhì)的審查，以及合規(guī)性的驗證。
2.存儲管理：規(guī)定專用存儲區(qū)域，設置清晰的標識，確保通風、防火、防泄漏設施的'完善，并進行定期檢查。
3.使用管理：規(guī)定操作規(guī)程，包括個人防護裝備的使用，操作人員的培訓，以及使用過程的安全監(jiān)督。
4.廢棄物處理：制定廢棄物的分類、收集、儲存和處置程序，遵守相關環(huán)保法規(guī)。
5.應急預案：設立緊急響應計劃，包括泄漏、火災等事故的處理程序，以及定期演練。
6.記錄與報告：記錄化學品的進出庫、使用情況，及時報告任何異�；蚴鹿�。
運輸管理制度6
一、疫苗的運輸必須用冷藏箱，領取疫苗時必須配置相應的冷藏設備。
二、疫苗在運輸過程中，疫苗發(fā)放、運送、接收人員要進行溫度監(jiān)測記錄。
三、冷鏈設備必須做到專物專用，不得挪作它用。
四、冷鏈設備必須建檔建卡，建立健全領發(fā)手續(xù)和登記制度，做到賬、物相符。
五、疫苗進、出必須建立專賬，做到賬、苗相符。
六、疫苗要進入冷鏈系統(tǒng)保存，并由專人負責保管，opv、mv疫苗等在—20℃條件貯存，bcg、hbv、dpt、dt等在2℃—8℃條件下貯存。
七、疫苗保存期間要進行溫度監(jiān)測，每天上班后和下班前各測量1次疫苗溫度，并如實記錄監(jiān)測結(jié)果；做好停電、停機、故障維修記錄，管理員因故外出不能進行日常監(jiān)測時要做好交接班。
八、貯存的'疫苗要擺放整齊，疫苗與箱壁，疫苗與疫苗間應留有1—2cm的空隙，疫苗要按品名和失效期分類擺放。
九、冷鏈設備要經(jīng)常進行保養(yǎng)，經(jīng)常保持電冰箱的清潔，做到無灰塵、無污跡，電冰箱蒸發(fā)器結(jié)霜溫度超過4小時要及時化霜和除霜，長期停止使用時，應將箱內(nèi)外擦凈，每周開機2小時。冷藏箱和冷藏背包使用過擦凈水跡，保持箱內(nèi)干燥和清潔。
十、冷鏈設備出現(xiàn)異�；蚬收蠎皶r報告，由專業(yè)人員進行檢查和修理，非專業(yè)技術人員不得隨便拆卸。
運輸管理制度7
第一章起重機械安全管理概述
第一條為了切實貫徹國家《特種設備安全監(jiān)察條例》、《起重機械安全監(jiān)察規(guī)定》的精神,為加強本單位起重機械的安全管理工作,預防起重機械事故,保障人身和設備安全,特制定本規(guī)定。
第二條起重機械使用單位必須購置有安全技術監(jiān)督檢驗合格證書的產(chǎn)品。安裝前應到本市特種設備安全監(jiān)督管理部門登記。
第三條安裝、修理起重機械必須由取得許可證書的起重機械安裝、修理單位進行。
第四條起重機械使用單位應先具備下列條件,并向本市特種設備安全監(jiān)督管理部門申請取得起重機械準用證后方可使用。
具體條件如下:
一、起重機械經(jīng)市特種設備檢驗檢測機構(gòu)檢驗合格;
二、起重機械作業(yè)人員本市特種設備安全監(jiān)督管理部門考核后簽發(fā)的特種設備作業(yè)人員安全操作證;
三、建立安全管理規(guī)章制度,其內(nèi)容包括:
1.司機守則;
2.起重機械安全操作規(guī)程;
3.起重機械維護、保養(yǎng)、檢查和檢驗制度;
4.起重機械安全技術檔案管理制度;
5.起重機械作業(yè)和維修人員安全培訓、考核制度;
第五條起重機械使用單位應建立起重機械安全技術檔案,其內(nèi)容包括:
1.設備出廠技術文件;
2.安裝、修理記錄和驗收資料;
3.使用、維護、保養(yǎng)、檢查和試驗記錄;
4.產(chǎn)品安全質(zhì)量監(jiān)督檢驗證書;
5.設備及人身事故記錄;
6.設備的問題及評價。
第六條起重機械使用單位要經(jīng)常檢查起重機械的運行和完好狀況,包括年度檢查、每月檢查、每周檢查和每日檢查。(檢查項目附后)
第七條經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)起重機械有異常情況時,必須及時處理,嚴禁帶病運行。
第八條起重機械使用單位必須檢驗有效期前一個月向市特種設備檢驗檢測機構(gòu)申請在用起重機械安全技術檢驗。在用起重機械安全定期監(jiān)督檢驗周期為兩年,升降機安全定期監(jiān)督檢驗周期為一年。
第九條起重機械的司機,掛鉤工、指揮工、維修工必須進行專業(yè)和技術培訓,并經(jīng)市特種設備安全監(jiān)督管理部門考核合格,領取《特種設備作業(yè)人員安全操作證》后,方可上崗操作。
第十條基建項目中起重機械設備必須按“三同時”要求進行,設備管理部門要嚴格監(jiān)督采購前設備論證程序執(zhí)行。
第十一條起重機械得報廢,需按設備報廢審批權(quán)限辦理注銷手續(xù),并報本單位設備科及市特種設備安全監(jiān)督管理部門備案。
第十二條凡違反本規(guī)定者,視情節(jié)嚴重程度,給予封停設備或限期整改等處理;對造成嚴重后果的,根據(jù)國家和地方有關規(guī)定處理。
第二章塔吊機械安全管理制度
為進一步落實相關主體的安全責任,確保塔吊專項治理工作的順利開展,杜絕事故的發(fā)生,依據(jù)《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》等法規(guī),結(jié)合本地區(qū)實際情況,明確各方的管理責任。
一、塔吊的采購、租賃
(一)施工單位
1、購買塔吊,必須購買合法廠家的產(chǎn)品,產(chǎn)品必須
附有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、安裝使用說明書等隨機文件,并存放工地以備檢查。
2、租用塔吊,必須租用有合法租賃資格企業(yè)的塔吊,并與租賃單位簽訂合同,明確雙方安全責任。塔吊應運轉(zhuǎn)良好,資料齊全。
(二)產(chǎn)權(quán)單位
1、應當配備相應的塔吊檢測設備,對塔吊進行安全性能檢測。塔吊出租單位對出租時的塔吊安全性能負全責。
2、出租時應出具塔吊的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、安裝使用說明書和塔吊的維修、技術改造記錄以及檢測合格證明等技術管理資料。
3、出租的塔吊應當配備齊全有效的保險、限位等安全設施和裝置,并定期參加由施工、監(jiān)理單位組織的專項檢查,及時維護,確保塔吊正常運轉(zhuǎn)。
二、塔吊拆裝
(一)施工單位
1、對拆裝企業(yè)的資格進行審查,嚴禁招用無資質(zhì)的單位和個人拆裝塔吊。
2、企業(yè)技術負責人應對拆裝單位編制的專項拆裝施工
方案進行審查,并報監(jiān)理單位總監(jiān)審批。
3、企業(yè)的安全負責人、現(xiàn)場安全員應對拆裝現(xiàn)場進行全過程監(jiān)督,確保各項措施的落實,并做好記錄。
4、施工單位、安裝單位、產(chǎn)權(quán)單位的技術負責人和監(jiān)理單位的總監(jiān),應對安裝的塔吊檢查驗收,并簽字確認。驗收人對驗收質(zhì)量承擔責任。
5、塔吊自驗收合格之日起30日內(nèi),施工單位須持相關資料到工程所在地建設行政主管部門辦理登記手續(xù)。
(二)拆裝單位
1、應由專業(yè)技術人員編制專項拆裝施工方案,報單位技術負責人審批簽字,并經(jīng)施工單位技術負責人、監(jiān)理單位總監(jiān)審查同意后,方可進行作業(yè)。
2、單位技術負責人必須對拆裝作業(yè)人員下達書面安全技術交底,現(xiàn)場設置明顯警戒區(qū),并對拆裝進行全過程監(jiān)管。
3、現(xiàn)場拆裝的特種作業(yè)人員必須持證上崗。
4、技術負責人參加已裝塔吊的聯(lián)合驗收。
三、塔吊使用
(一)施工單位
1、施工單位必須按規(guī)定配備持證的塔吊司機、信號工和起重工,加強教育培訓。塔吊操作必須嚴格遵守有關技術規(guī)程,嚴禁違章作業(yè)。
2、塔吊司機要嚴格執(zhí)行交接班制度,做好塔吊的運轉(zhuǎn)記錄,每天向安全員匯報運轉(zhuǎn)情況,不得超時和帶病操作塔吊。
3、信號工要配備對講機、指揮旗、哨子等指揮工具,認真觀察吊物的運行路徑及旋轉(zhuǎn)范圍,并進行有效指揮。
4、起重工必須確保吊物不超重,綁扎科學、牢固。
5、現(xiàn)場安全員要對吊裝過程進行巡查,及時糾正違章行為。
6、項目經(jīng)理對施工現(xiàn)場的安全管理負全責。
(一)施工單位安全員必須每天對塔吊的安全使用性能進行檢查,填寫檢查記錄,及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患。
(二)塔吊的關鍵部件和部位發(fā)生故障需進行修理、更換的,施工單位應及時通知塔吊產(chǎn)權(quán)單位進行檢修,嚴禁塔吊帶病運轉(zhuǎn)。
四、塔吊報廢
(一)塔吊產(chǎn)權(quán)單位必須建立塔吊的技術管理檔案,檔案應包括產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、合格證、說明書、購置使用時間、使用狀況以及維修、技術改造記錄等。
(二)塔吊產(chǎn)權(quán)單位要嚴格按照國家的有關規(guī)定,建立塔吊報廢制度,凡是不符合安全、技術要求及達到報廢標準的,必須立即報廢,嚴禁出租、使用達到報廢標準的塔吊。
五、群塔作業(yè)防碰撞措施
工程系多臺塔機在同一區(qū)域群塔作業(yè),在選擇塔機安裝位置時,塔機安裝架設已充分考慮群塔間距和高差,滿足相關要求。作業(yè)中,設備之間在吊物作業(yè)時可能發(fā)生互相干擾,吊物作業(yè)時鋼絲繩吊物可能發(fā)生碰撞,現(xiàn)根據(jù)作業(yè)環(huán)境,擬定群塔作業(yè)防碰撞措施,用以指導施工作業(yè),并對現(xiàn)場有關人員進行針對性安全技術交底,相關單位及人員應當共同遵守,嚴格執(zhí)行,確保使用安全。
群塔作業(yè)防碰撞措施如下:
(一)、塔機安裝架設應符合相關規(guī)定
塔機安裝架設應充分考慮群塔間距和高差,滿足《gb 5144—2006塔式起重機安全規(guī)程》規(guī)定,即:兩臺起重機之間的最小架設距離,應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機塔身之間至少有2m的距離,處于高位起重機的最低位置的部件(吊鉤升至最高點或最高位置的平?重)與低位起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2m。后期使用中注意調(diào)整塔機間高差。
(二)、堅持群塔作業(yè)運行原則
1、低塔讓高塔原則:工作繁忙時,低塔運轉(zhuǎn)時應先觀察高塔運行情況后再運行。
2、后塔讓先塔原則:塔機在重疊覆蓋區(qū)運行時,后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。
3、動塔讓靜塔原則:塔機在進入重疊覆蓋區(qū)運行時,運行塔機應避讓該區(qū)域內(nèi)的停止塔機。
4、輕車讓重車原則:在兩塔同時運行時,無載荷塔機應避讓有載荷塔機。
(三)、建立統(tǒng)一協(xié)商機制
由土建施工單位的機械工長、土建工長、安全員和塔機班組機長、班組安全員組成施工現(xiàn)場群塔作業(yè)統(tǒng)一管理小組,對現(xiàn)場塔機的使用和管理進行統(tǒng)一安排和管理。
(四)、合理安排施工生產(chǎn)作業(yè)
施工單位土建工長和機械工長應合理進行施工組織和生產(chǎn)安排。根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)需要,合理安排塔機的使用,盡可能減少同步作業(yè),盡可能避免兩塔機在同一地點起吊物品或卸物卸貨。嚴禁兩臺塔機在同一時間、同一地點起吊物品或卸貨,避免造成兩臺塔機前臂重疊,發(fā)生相互碰撞的安全事故。施工現(xiàn)場管理人員應及時向塔機操作和指揮人員下達《協(xié)調(diào)作業(yè)通知書》。
(五)、嚴格執(zhí)行操作安全制度
塔機操作指揮人員做到持證上崗,所有人員必須按安全操作規(guī)程進行操作指揮,必須嚴格執(zhí)行《塔機安全操作規(guī)程》和《塔機作業(yè)十不吊》。必須嚴格執(zhí)行誰指揮誰負責,誰操作誰負責,誰使用誰負責的原則;必須堅持執(zhí)行“安全第一”的安全生產(chǎn)方針,堅持生產(chǎn)必須安全的原則。嚴禁違章指揮、違章操作、冒險作業(yè);嚴禁機組人員酒后上崗作業(yè);嚴禁人員帶病上班,嚴禁塔機帶病運轉(zhuǎn)。
(六)、提高班組裝備,加強通訊聯(lián)系
施工現(xiàn)場塔機班組操作及相關指揮人員應配備對講機設備。每臺塔機班組對講機頻率必須單獨鎖定,未經(jīng)批準任何人不得改變班組人員組合,不得擅自改變對講機頻率,不得擅自指揮。
(七)、安全操作指揮措施
1、信號指揮人員發(fā)出動作指令時,應先呼叫被指揮塔機編號、型號及當班操作工姓名,待塔機操作人員應答后方可發(fā)出塔機動作指令。同時,信號指揮人員,必須時刻目視吊鉤及吊物,塔機運行過程中,指揮人員應環(huán)顧相近塔機及其它設施(如相鄰建筑物、輸電線路),及時指令;安全指令應明確、簡短、完整、清晰。
2、在工作中先將小車走至塔機大臂根部,大臂旋轉(zhuǎn)到位后,再將小車到位。工作完畢后,將小車收回根部才能旋轉(zhuǎn)大臂,這樣就能防止吊繩間或吊繩與另一塔機塔臂發(fā)生碰撞。塔機長時間暫�；蛲Ｖ棺鳂I(yè)時,必須將吊鉤收起,吊鉤應起升到最高和最近位置,放到大臂根部位置,防止有風時將大臂吹轉(zhuǎn)后,兩臺塔機間吊繩與吊繩或吊繩與塔臂發(fā)生碰撞。
3、前臂旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)有相同高度的建筑物時,現(xiàn)場應設置塔機專用地錨,停止作業(yè)后塔機機組人員將塔機前臂吊鉤掛牢固定在專用地錨上。
附:群塔作業(yè)防碰撞高差控制表
群塔作業(yè)防碰撞高差控制表
塔機序號
1#塔機
2#塔機
3#塔機
4#塔機
使用樓號
10
11
12
13
塔機型號
qtz80
qtz63
qtz63
qtz80
首次安裝高度
37.4米
30米
30
37.4
頂升時間
根據(jù)工程進度確定
根據(jù)工程進度確定
根據(jù)工程進度確定
根據(jù)工程進度確定
頂升高度
根據(jù)工程進度確定
根據(jù)工程進度確定
根據(jù)工程進度確定
根據(jù)工程進度確定
使用總高度
根據(jù)工程進度確定
根據(jù)工程進度確定
根據(jù)工程進度確定
根據(jù)工程進度確定
高差控制(以1#塔機為基準高度)
0米
-7.4米
-7.4米
0米
備注
第三章施工電梯安全管理制度
一、施工電梯使用與管理
(1)施工外用電梯安裝和拆卸工作必須由取得建設行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊負責,并必須由經(jīng)過專業(yè)培訓,取得操作證的專業(yè)人員進行操作和維修。
(2)施工外用電梯安裝后,應經(jīng)企業(yè)技術負責人會同有關部門對基礎和附壁支架以及外用電梯架設安裝的質(zhì)量、精度等進行全面檢查,并應按規(guī)定程序進行技術試驗(包括墜落試驗),經(jīng)試驗合格簽證后,方可投入運行。
(3)施工外用電梯在投入使用前,必須經(jīng)過墜落試驗,使用中每隔三個月應做一次墜落試驗,對防墜安全器進行調(diào)整,切實保證墜落制動距離不超過1.2m,試驗后以及正常操作中每發(fā)生一次防墜動作,均必須對防附安全器進行復位。防墜安全器的調(diào)整、檢修或鑒定均應由生產(chǎn)廠家或指定的認可單位進行,防墜試驗時應由專業(yè)人員進行操作。
(4)電梯操作人員必須遵守安全操作規(guī)程,并持特種作業(yè)證上崗。
(5)作業(yè)前應重點作好例行保養(yǎng)并檢查。作業(yè)前應重點檢查:
a.啟動前依次檢查:接零接地線、電纜線、電纜線導向架、緩沖彈簧應完好無損。地線無松動,電纜完好無損、無障礙,機件無漏電,安全裝置、電氣儀表靈敏有效。
b.電梯標準節(jié)、吊籠(梯籠)整體等結(jié)構(gòu)表面應無變形、銹蝕;標準節(jié)連接螺栓無松動及缺少螺栓情況。
c.動力部分工作應平穩(wěn)無異聲,齒輪箱無漏油現(xiàn)象。
d.各部結(jié)構(gòu)應無變形,連接螺栓無松動,節(jié)點無開(脫)焊現(xiàn)象,鋼絲繩固定和潤滑良好,運行范圍內(nèi)無障礙,裝配準確,附墻牢固符合設計要求。卸料臺(通道口)平整,安全門齊全,兩側(cè)邊防護嚴密良好。
e.各部位鋼絲繩無斷絲、磨損超標現(xiàn)象,夾具、索具緊固齊全符合要求。
f.齒輪、齒條、導軌、導向滾輪及各潤滑點保持潤滑良好。
g.安全制動器的使用必須在有效期內(nèi),超過標志上日期要及時更換(無標志應有記錄備案)。電梯制動器調(diào)節(jié)松緊要適度,過松吊籠載重停車時會產(chǎn)生滑移,過緊會加快制動片磨損。
h.電梯上下運行行程內(nèi)無障礙物,超高限位靈敏可靠。吊籠四周圍護的鋼絲網(wǎng)上,不準用板圍起來擋風,特別在冬天。采用板擋風,會增加轎廂搖晃,對電梯不利。
(6)控制器(開關)手柄應在零位。電源接通后,檢查電壓是否正常;機件無漏電現(xiàn)象;電器儀表有效,指示準確;然后空車升降試運行,試驗各限位裝置、轎廂門、圍護門等處電器聯(lián)鎖限位良好可靠;測定傳動機構(gòu)制動器的效能。確認無誤、無損、無異常后再運行作業(yè)。
(7)作業(yè)中操作技術和安全注意事項:
a.合上地面電源單獨的電源開關,關門,合上吊籠內(nèi)的三相開關,然后撳按欲去方向的按鈕,電梯起動(操縱桿式應把操縱桿推向欲去的方向位置并保持在這一位置上)。按鈕式開關按“零”號位電梯停車(操縱桿式手一松自動停車),在頂部和底部電梯停靠站時不準有限位撞板來自動停車。
b.對于變速電梯,電梯�？壳�,要把開關轉(zhuǎn)到低速檔后再停車。
c.電梯在每班首次運行時,必須從最低層上開,嚴禁自上而下。當?shù)趸\升離地面1~2m時,要停車試驗制動器性能。如發(fā)生不正常,及時修復后方準使用。
d.轎廂內(nèi)乘人、裝物時,載荷要均勻分布,防止偏重;嚴禁超載運行乘人不載物時,額定載重每噸不得超過12人;轎廂頂上不得載人或貨物(安裝除外)。
e.電梯應裝有可靠的通訊裝置,與指揮聯(lián)系密切,根據(jù)信號操作。開車前必須響鈴鳴聲示警,在電梯停在高處或在地面未切斷電源開關前,操作人員不得離開操作崗位,嚴禁無證開機。
f.電梯在運行中如發(fā)現(xiàn)機械有異常情況,應立即停機并采取有效措施裝梯籠降到底層,排除故障后方可繼續(xù)運行。在運行中發(fā)現(xiàn)電氣失控時,應立即按下急停按鈕,在未排除故障前,不得打開急停按鈕。檢修均應由專業(yè)人員進行,不準擅自檢修。如暫時維修不好,在乘人時應設法將人先送出轎廂(通過轎廂頂部天窗出入口爬到腳手架或樓層內(nèi))。
g.電梯運行中不準開啟轎廂門,乘人不應倚靠轎廂門。
h.電梯運行至最上層和最下層時,嚴禁用行程限位開關作為停止運行的控制開關。
(8)吊籠內(nèi)乘人可載物時,應使載荷均勻分布,防止偏重,嚴禁超載運行,嚴禁人貨混載運行,乘人不得超過產(chǎn)品說明中的規(guī)定。
(9)遇有大雨、大霧、六級及以上大風以及導軌架、電纜等結(jié)冰時,必須立即停止運行,并將梯籠降到底層,拉閘切斷電源。暴風雨后,應對電梯的電氣線路和各種安全裝置及架體連結(jié)等進行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時維修加固,確認正常后方可運行。
(10)上班人多的時間,地面應有專人維持秩序。
(11)對于變速電梯,電梯�？壳�,要把開關轉(zhuǎn)到低速檔后再停車。
(12)作業(yè)后,將轎廂(梯籠)降到底層,各操縱器(開關)轉(zhuǎn)到零位,依次切斷電源,鎖好電源箱,閉鎖轎廂和圍護門,做好清潔保養(yǎng)工作。
(13)填寫好臺班工作日志和交接班記錄。
(14)嚴格執(zhí)行施工電梯定期檢查維修保養(yǎng)制度。
二、施工電梯定期檢查制度
檢查之前必須切斷主電,10分鐘之后才能檢修。
每天檢查:
1.檢查外電源箱總開關總接觸器是否吸合,外籠門上的安全開關:打開外籠門,吊籠應不能啟動。
2.檢查上、下限位開關、減速限位開關、極限開關及其碰鐵可靠、有效。
3.逐一進行下列開關的安全試驗,每次試驗吊籠均不能啟動。a.打開吊籠單開門;b.打開吊籠雙開門;c.打開吊籠活板門;d.觸動斷繩保護開關;e.按下急停按鈕。
4.檢查吊籠及對重通道應無障礙物。
5.檢查齒輪與齒條的嚙合間隙,保證間隙0.2-0.5mm.
6.變頻調(diào)速升降機應檢查籠頂電控箱及籠內(nèi)頂部的電阻的散熱風扇是否轉(zhuǎn)動,電阻是否發(fā)熱正常.檢查京戲頻器是否有異常發(fā)熱.檢查變頻器電流是否超出額定值.
每周檢查:
1.檢查傳動底板螺栓堅固情況.
2.檢查各潤滑部位,應潤滑良好.檢查減速機潤滑油,如有漏油或油液不足等情況,應補充潤滑油.
3.檢查小齒輪、導輪及滾輪、所有附墻架聯(lián)接,所有標準節(jié)的聯(lián)接螺栓以及齒條的堅固螺栓應聯(lián)接牢固。
4.檢查電纜托架及電纜保護架應無螺栓松動或位置移動。
5.檢查天輪轉(zhuǎn)動靈活,無異常聲音,聯(lián)接部位堅固。
6.檢查對重導向輪應轉(zhuǎn)動靈活,對重銅絲繩有無斷絲、變形情況,繩端聯(lián)接是否牢固。
7.檢查電機及減速機有無異常發(fā)熱及噪聲。
季度檢查:
1.檢查滾輪,各個滑輪及導向輪的`軸承根據(jù)情況進行調(diào)整及更換。
2.檢查滾輪的磨損情況,調(diào)整滾輪與立管的間隙為0.5mm。先松開螺母,再轉(zhuǎn)動偏心軸校準后堅固。
3.檢查電動機和電路的絕緣電阻及電氣設備金屬外殼、金屬結(jié)構(gòu)的接地電阻。
4.做墜落試驗,檢查限速器的可靠性。
5.用塞尺檢查制動盤或制動塊磨損。
6.調(diào)頻施工升降機應檢查變頻器外部端子,單元的螺釘,接插件是否松動。檢查散熱電阻是否有灰塵堆積,用4-6kg/㎝2壓力的干燥空氣吹掉。
檢查變頻器印刷基板是否有導電灰塵及油膩吸咐,用用4-6kg/㎝2壓力的干燥空氣吹掉。
檢查各冷卻風扇,是否有異常聲音及振動,運行時間累計是否超過2萬小時。檢查變頻器功率元件是否有灰塵吸咐,用4-6kg/㎝2壓力的干燥空氣吹掉。
年度檢查:
1.檢查電纜隨線,如破損或老化應立即進行修理或更換。
2.檢查減速機與電機間聯(lián)軸器的橡膠塊是否老化、破損。
3.檢查對重鋼絲繩有無斷絲、變形等情況,繩端連接是否牢固。
4.全面檢查各零部件進行保護及更換。
5.調(diào)速施工升降機檢查變頻器的濾波電介電容是否有異常,如變色,異臭等。
三、施工電梯維護保養(yǎng)制度
3.1施工電梯的日常維護保養(yǎng)必須由依照《特種設備安全監(jiān)察條例》取得許可的安裝、改造、維修單位或者施工電梯制造單位進行。
3.2施工電梯應至少每15日按照國家安全技術規(guī)范的要求對施工電梯進行一次清潔、潤滑、調(diào)整和檢查。
3.3應對機房的電氣和機械設備做定期的巡視檢查,清理轎廂機房衛(wèi)生。
3.4施工電梯每次進行維護保養(yǎng)都必須有相應的記錄,施工電梯安全管理人員必須向施工電梯維護保養(yǎng)單位索要當次維護保養(yǎng)的記錄,并進行存檔保管,作為施工電梯檔案的內(nèi)容。
3.5每月對各種安全防護裝置和電控部分進行詳細檢查,更換各種易損部件。
3.6每季度對重要的機械部件和電氣設備進行詳細檢查,調(diào)整和修復以下內(nèi)容:曳引機注油、導軌潤滑、油杯注油、更換門導靴、轎廂導靴襯板、更換破損燒蝕的安全開關和繼電器等。
3.7每年進行一次全面的安全技術檢驗,確定施工電梯運行狀態(tài)及不安全因素。
3.8施工電梯長時間停用或發(fā)生火災、地震、水淹等情況應做好詳細記錄并報請?zhí)胤N設備檢驗檢測機構(gòu)檢驗合格后方可投入使用。
3.9施工電梯重大項目的修理應有經(jīng)資格認可的維修單位承擔,并按規(guī)定向特種設備安全監(jiān)督管理部門備案后方可實施。
3.10施工電梯安全管理人員對在施工電梯日常檢查和維護中發(fā)現(xiàn)的事故隱患應及時組織有關人員或外委有關單位進行處理,存在事故隱患的施工電梯嚴禁投入使用。
3.11建立《施工電梯運行記錄》并詳細填寫對故障及原因尤其是安全部件安全裝置維修及調(diào)整后的數(shù)據(jù)記錄在案,為日后的維修保養(yǎng)工作提供可靠的數(shù)據(jù)。
3.12日常保養(yǎng)的范圍
1)工作前的保養(yǎng)范圍
a、檢查上下限位開關及限位碰塊,確保可靠有效。
b、逐一進行下列實驗,每次實驗吊籠均不能啟動。
1打開護欄門。
2打開吊籠單開門、雙開門。
3打開吊籠翻板門。
4觸動松繩保護開關。
5觸動防冒頂限位開關。
6按下急停按鈕。
7關閉電鎖。
c、檢查吊籠及對重體通道應無障礙。
2)、工作后的保養(yǎng)范圍
a、排除在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的故障。
b、清除機身及各傳動機構(gòu)的灰塵油污。
c、搞好操作室的衛(wèi)生,記錄好運轉(zhuǎn)記錄及保養(yǎng)記錄。
d、切斷電源,鎖好門窗。
3)、一級技術保養(yǎng)的范圍
一級技術保養(yǎng)的期限要根據(jù)電梯實際作業(yè)時間和設備的狀況確定,現(xiàn)規(guī)定每臺班運轉(zhuǎn)時間為8小時,一級保養(yǎng)期限為1000小時,由機組人員現(xiàn)場進行,具體內(nèi)容如下:
1、檢查驅(qū)動板連接螺栓,應無松動。
2、檢查各油滑部位,應油滑良好,減速器油液不足時,應予以補充。
3、檢查導軌架、附墻系統(tǒng)和齒條緊固螺栓應牢固。
4、檢查對重體導輪應轉(zhuǎn)動靈活。
5、檢查減速器有無異常發(fā)熱及噪音。
6、檢查電器元件接頭應牢固可靠。
7、檢查電纜臂及電纜保護架應無螺栓松動或位置移動。
8、電纜線應無破損或老化。
4)、二級技術保養(yǎng)的范圍
二級保養(yǎng)的期限要根據(jù)電梯實際作業(yè)時間和設備狀況而定,規(guī)定每臺班運轉(zhuǎn)時間為8小時,二級保養(yǎng)期限為3000小時,由專業(yè)人員進行保養(yǎng),具體內(nèi)容有:
1、進行一級保養(yǎng)的全部內(nèi)容。
2、檢查滾輪和導輪的軸承,根據(jù)情況進行調(diào)整或更換。
3、檢查滾輪磨損情況,并通過調(diào)整滾輪使?jié)L輪與立柱管間間隙為0.5mm。
4、測量升降機結(jié)構(gòu)、電機和電氣設備金屬外殼接地電阻不超過4歐,電氣元件的對地絕緣電阻不小于0.5兆歐,電氣線路的對地絕緣電阻不小于1兆歐。
5、檢查對重鋼絲繩有無斷股變形等情況,繩端連接是否牢固。
6、檢查天輪,應轉(zhuǎn)動靈活,無異常聲音,連接部位牢固,天輪磨損嚴重時,應予以更換。
7、對整機各油滑部位全面檢查并補油。
8、檢查重要部位焊縫,如標準節(jié),主傳動系統(tǒng),吊籠等。
四、避雷接地及保護接零
1、防雷接地體采用4*40mm鍍鋅扁鐵與樁主筋焊接,接地電阻不得大于1歐姆;
2、避雷引下線采用35mm2銅芯線,一端與鍍鋅扁鐵用m10螺栓錨固,上端與塔帽避雷針錨固,避雷針采用直徑20鍍鋅鋼管,下焊70*70*5鍍鋅角鋼,針尖采用直徑16鍍鋅圓鋼磨尖,安裝長度高于塔帽1米。
3、保護接地與架體連接:在基底座上焊一只m12的螺栓,保護接地線一端固定在螺栓上,一端固定在開關箱箱內(nèi)保護接地端子板上。該線直徑與施工電梯進線同截面。
第四章龍門吊安全管理制度
一、使用前的調(diào)試
1、龍門吊在全行程范圍內(nèi)作升降、變速、運行三次(楔塊取下),驗證架體的穩(wěn)定性、兩導軌間的距離是否達到技術要求,并同時觀察進出料門是否靈敏,不允許有振顫沖擊現(xiàn)象。
二、安裝中技術要求
1、立柱兼作導軌架,為龍門吊運行滾動的軌道,其標準節(jié)接頭處階差應小于lmm,安裝時必須注意調(diào)整。
2、立柱全高的垂直度偏差應≦1.5‰;兩導軌平行度偏差不大于5mm.3、各連接螺栓必須緊固。
4、高空作業(yè)人員必須具有高空作業(yè)的身體條件,系好安全帶,門架下和立柱周圍5m內(nèi)禁止站人,以防物體跌落傷人。
5、五級風以上禁止安裝作業(yè)。
三、安裝后整機性能檢驗安裝完畢應有專門檢驗人員按標準要求進行下列檢驗:l、立柱垂直度檢驗;2、緊固連接件檢驗;3、空載運行試驗;4、額定載荷試驗;5、模擬斷繩試驗;6、超載25%試驗,經(jīng)試驗合格后方可投入使用。
四、操作使用及注意事項
1、操作者必須持主管部門頒發(fā)的操作證上崗,應熟悉本設備技術性能,能熟練掌握卷揚機操作,注意及時停機,拉斷總閘,嚴禁沖頂和沖底事故。
2、安全裝置必須由專人管理,并按規(guī)定進行調(diào)試檢查,保持靈敏可靠,不能帶病運行。一般情況下,每月及暴雨后,需對架體基礎,鋼絲繩的磨損程度,楔塊抱閘,所有銷軸、滾動輪、緊固件、各種彈簧、卷揚機、抱閘等易損件和關鍵部件及立柱傾斜度等進行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時維修,不能帶病運行。
3、導軌表面嚴禁涂抹任何油脂,以防抱閘失靈。
4、升降龍門吊每班首次運行時,應作空載及滿載試運行,檢查制動靈敏可靠后方可投入運行。
第五章起重機械年檢、月檢、周檢、日檢項目
一、每年對在用起重機械至少進行一次全面檢查。
其中載荷試驗可以結(jié)合吊運相當于額定起重量的重物進行,其按額定速度進行起升、運行、回轉(zhuǎn)、變幅等機構(gòu)安全性能檢查。
停用一年以上的起重機械,使用前也應做全面檢查。
起重機械遇四級以上地震或發(fā)生重大設備事故,露天作業(yè)的起重機械經(jīng)九級以上的風力后,使用前都應做全面檢查。
二、每月至少檢查下列項目:
1.安全裝置、制動器、離合器等有無異常情況;
2.吊鉤、抓斗等吊具有無損傷;
3.鋼絲繩、滑輪組、索道、吊鏈等有無損傷;
4.配電線路、、集電裝置、配電盤、開關、控制器等有無異常情況;
5.液壓保護裝置、管道連接是否正常。
停用一月以上的起重機械使用前也應做上列檢查。
三、每周應檢查下列檢查:
1.接觸器、控制器觸頭的接觸情況;
2.制動器的調(diào)整和閘帶的磨損情況;
3.連軸器上的鍵的聯(lián)接及螺釘堅固情況;
4.鋼絲繩的纏繞情況是否跳槽;
5.雙制動的起升機構(gòu),每個制動器的制動力矩的大小是否一致。
四、每天作業(yè)前應檢查下列項目:
1.各類極限位置限制器、制動器、離合器、控制器及電梯廳門聯(lián)鎖開頭,緊急報警裝置,升降機的安全鉤或其它防斷繩裝置的安全性能等;
2.軌道的安全狀況;
3.鋼絲繩的安全狀況。
運輸管理制度8
一、學生營養(yǎng)餐運輸車輛嚴格按照市教委、市防疫站及食品安全法的有關要求執(zhí)行。
二、嚴格按照食品衛(wèi)生法規(guī)定，食品運輸車輛做到專人專用運輸食品，嚴禁裝運非食品及有毒有害物質(zhì)；避免食品與非食品，與易于吸附氣味的食品和有特別氣味的食品同時運輸。
三、食品車輛保持清潔衛(wèi)生，堅持每天清洗消毒。
四、做好車輛的保養(yǎng)維修工作，保證送餐車狀況良好，選擇最佳路線，合理運行，縮短運輸時間。
五、運輸直接入口食品的車輛密閉防塵，運送散裝直接入口食品要使用清潔的容器盛放，餐盒要用密封清潔的保溫箱盛裝。
六、裝卸押運食品，從業(yè)人員應按照《食品安全法》規(guī)定，每年必須進行健康檢查，取得健康證后方可參加運輸工作。裝卸運輸食品過程中，不得品嘗食品，不得腳踏或坐在食品箱上，要講究職業(yè)道德。
貨物運輸公司管理制度 篇1、嚴格執(zhí)行《民用爆炸物品安全管理條例》和上級有關規(guī)定及公司做好民爆器材的運輸工作。
2、運送爆破物品時，駕駛員必須保持清醒的頭腦，提高責任心，嚴禁酒后駕駛，駕駛員和隨車人員在運送途中嚴禁攜帶煙火。
3、駕駛員必須持駕駛證，車輛必須配備滅火器材，嚴禁炸藥和起爆器材同車載運。
4、運輸爆炸物品時，要做到遵章守法，安全運輸，到達庫區(qū)時押運員、保管員要清點核對數(shù)量。
5、運送爆炸物品時，必須持有特種作業(yè)資格證的人員按指定的.路線和時間運送、押運和看護，押運、看護人員在運輸途中負監(jiān)管責任。
6、出車前后要檢查車輛，不準帶病作業(yè)。如天氣影響并采取相應的防護措施，禁止雷雨天氣運輸民爆物品。
7、在運輸過程中，行駛過程中不得超過10km/h，不得在上、下班或人員集中時運輸，運輸途中遇到前方有車輛應停車、躲避，在主運輸巷道有放炮作業(yè)時，必須聽從警戒人員指揮，將車停放在警戒線之外的安全區(qū)域，禁止在人多的地方停車，安全把民爆物品送到各個工作面。
8、在井下運輸時，要按照井下車輛運輸管理制度執(zhí)行。
9、民爆運輸車輛只允許運送民爆物品，不運送民爆物品時，車輛應停放在發(fā)放站附近。
運輸管理制度9
一、目的
本標準規(guī)定了危險化學品采購、運輸裝卸、儲存、使用、報廢處理等過程中的安全要求。
二、范圍
本標準適用于危險化學品的采購、運輸、裝卸、儲存、使用、報廢處理過程的安全管理。
三、術語和定義
危險化學品是指國家20xx版《危險化學品目錄》所規(guī)定的化學品。
四、程序
1、危險化學品及原料的采購，應指派責任心強，熟知危險化學品一般性質(zhì)及其安全防護知識的人員承擔采購。憑許可證件按公安部門有關規(guī)定統(tǒng)一辦理。
2、使用車間和部門每月月底前將下月所需物質(zhì)名稱、數(shù)量、規(guī)格上報生產(chǎn)部，生產(chǎn)部根據(jù)庫存情況，報采購部進行采購。
3、物質(zhì)采購進廠后倉庫人員根據(jù)物資進廠清檢單，并要求中心化驗員化驗，經(jīng)化驗分析合格后方可入庫。
危險化學品的運輸
1、危險化學品運輸必須符合國家有關交通法規(guī)，辦理相關的運輸手續(xù)，運輸單位應指派專人押運，運輸人和押運人必須責任心強，熟悉危險化學品的`性質(zhì)和安全防護知識以及異常情況下的危急處理方法。
2、運輸單位和個人必須對裝運物品嚴格檢查，對包裝不牢、破損，品名、標簽標志不明顯的危險化學品和不符合安全要求的罐體不得裝運。
3、危險化學品裝卸、運輸人員在裝卸、運輸時應按要求佩戴相應的防護用品，搬運時必須輕拿輕放，防止碰撞、拋擲及傾倒。對裝卸及搬運的員工應經(jīng)常進行安全教育、培訓，并且要有一定業(yè)務知識的固定人員來擔任。
4、運輸易燃、易爆危險化學品的車輛等工具應徹底清掃干凈后，才能繼續(xù)裝運其它劇毒化學品，性質(zhì)相抵觸的物品，不得同時裝運。
5、禁止用翻斗車、電瓶車運輸易燃、易爆的危險化學品，汽車和容易產(chǎn)生火花的各種車輛進入生產(chǎn)區(qū)域時，排氣管應帶上阻火器。
危險化學品的存放
1、危險化學品必須及時入庫，不得露天堆放。
2、危險化學品應貯存在制定地點，不得與其它物質(zhì)混合存放，庫房要求干燥、無積水、不漏水、防潮物品應加木板墊放，放置整齊。
3、庫內(nèi)嚴禁一切明火，禁止吸煙、禁止一切火種和帶火頭、冒火和外部打火的機動車輛進入。
4、倉庫管理人員要選派責任心強、經(jīng)過專門訓練、熟知劇毒化學品物化性質(zhì)及安全管理常識的人員擔任。
5、危險化學品倉庫管理人員必須做到“四無一�！焙蛧栏褡袷亍拔咫p”制度（“四無一�！奔盁o被盜、無丟失、無違章、無事故、保安全；“五雙”制度即雙人保管、雙人領取、雙人使用、雙把鎖、雙賬本）。堅持規(guī)范化管理，嚴禁混存、混運。
6、危險化學品必須有出入庫發(fā)放管理制度，主管部門按要求加強檢查，嚴格執(zhí)行。
7、根據(jù)不同的危險化學品，在庫房內(nèi)要有相應的標識和圖形標志，配備相應的消防器材和防護器具。
8、庫房人員工作結(jié)束后，應該進行安全消防檢查，切斷電源。
危險化學品的使用
1、危險化學品使用場所和操作人員，必須配有專用防護用品、操作結(jié)束后必須更換工作服，否則不得離開作業(yè)場所。
2、嚴禁用手直接接觸危險化學品，并不得在危險化學場所飲食。
3、危險化學品使用場所應配備一定數(shù)量的解毒藥品，以備應急之用。
4、禁止使用絕緣軟管插入易燃液體槽內(nèi)進行移液作業(yè)。
5、桶裝或罐裝有毒或揮發(fā)性毒品時，必須裝蓋擰緊、密封，防止揮發(fā)或濺出傷人，并移到良好通風處，若一時無法處理可與安環(huán)部聯(lián)系協(xié)同解決。
6、領料時，禁止地面滾桶，防止摩擦、撞擊。領料途中要考慮環(huán)境影響是否對領料構(gòu)成危險，否則要采取安全措施。
7、在設備發(fā)生故障，液體滲漏，改變工藝條件，由自動變手動，操作時必須采取相應的防范措施。
8、盛裝危險化學品的容器在使用前后必須確保干凈，兩者相遇會引起燃燒的原料，嚴禁前后混用，危險化學品一旦散落在地面上應立即處理回收。
9、危險化學品使用后廢渣、廢氣等，由使用單位負責處理，要嚴格執(zhí)行環(huán)保規(guī)定，不得私自亂倒，污染環(huán)境。自行處理不了的，應及時報告，通過安環(huán)部按有關規(guī)定進行處理。
危險化學品的報廢處理
1、危險化學品用后的包裝桶、塑料桶、塑料袋，必須嚴格管理，有能力、資質(zhì)處理則自行消毒處理，并有專人負責處理，沒有處理能力的，則要交與生產(chǎn)或銷售廠家回收處理。
2、危險化學品廢棄物的報廢處理，必須預先提出申請，制定周密的安全保障措施，并經(jīng)有關部門批準，方可處理。
運輸管理制度10
一、食品貯存管理
1.1食品入庫前要將倉儲室衛(wèi)生清理干凈，建立入庫出庫食品登記制度，食品及食品原料入庫時要詳細記錄入庫產(chǎn)品的名稱、數(shù)量、產(chǎn)地、進貨日期、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期、包裝情況、索證情況，并按入庫的時間分類存放，做到先進先出、以免貯存時間過長而生蟲、發(fā)霉。
1.2食品入庫前應確保貯存食品的場所、設備應當保持清潔、通風良好，無霉斑、鼠跡、蒼蠅、蟑螂，禁止存放有毒、有害物品（如：鼠藥、殺蟲劑、洗滌劑、消毒劑等）及個人生活用品；
1.3食品應當分類、分架，距離墻壁、地面均在10cm以上存放。
1.4保管員要每天對倉庫進行排查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理，避免造成不應有的損失。
1.5貯存肉類食品要生熟分開，肉類和魚類不得混放。冷庫里要將冷凍的食品分類碼放在不銹鋼架上。冷凍溫度保持在―18℃左右。
1.6冷柜只能專用貯存熟食品，保持柜內(nèi)清潔，不得污染。冷柜食品用完后要進行清理消毒(使用過氧乳酸涂抹)，打開柜門涼干。貯存食品溫度應保持在0℃—8℃。煮熟的食品要冷藏時必須待食品自然涼透后才準放入冷柜內(nèi)。
1.7為保證食品安全，庫房專人負責隨時上鎖。庫房管理人員要對出、入庫人員進行登記，任何人不準擅自進入庫房。要對出、入庫食品進行登記、查驗，登記食品、數(shù)量、保質(zhì)期等，做到不符合食品安全標準的食品不準出、入庫。發(fā)現(xiàn)問題時，要立即采取措施并通知有關人員。
二、食品運輸管理
2.1運輸工具必須清潔、干燥、無異味。
2.2嚴禁與有毒、有害、有異味、易污染的物品混裝、混運。
2.3運輸前必須進行食品的質(zhì)量檢查，在標簽、批號和貨物三者符合的情況下才能運輸。
2.4填寫的運輸單據(jù)、要字跡清楚、內(nèi)容正確，項目齊全。
2.5運輸包裝必須牢固、整潔、防潮、并符合相關的包裝規(guī)定。在運輸包裝的兩端有明顯的運輸標志，2.6運輸過程中裝疊穩(wěn)固、防雨、防潮、防暴曬。裝卸時應輕裝輕卸，防止碰撞。
三、交付管理
3.1食品經(jīng)營者運輸向上一級食品供應商或食品生產(chǎn)企業(yè)購進的食品，要清楚所購食品來源，先索證、索要。隨運輸工具攜帶“食品供貨商的.營業(yè)執(zhí)照、食品許可證、該批次食品的檢驗報告或合格證明復印件，隨貨同行單等”。
3.2食品經(jīng)營者運輸向下一級經(jīng)營者銷售的食品，要隨運輸工具攜帶本單位“營業(yè)執(zhí)照、食品流通許可證復印件、有效的銷售發(fā)票（《食品進貨驗收臺賬》）等”。由送貨人員查驗貨，貨票一致后進貨方簽字或蓋章認可。
3.3貯存、運輸食品的設備、工具、容器要無毒無害、清潔衛(wèi)生。要與個人生活用品區(qū)分開，不得交叉使用，符合保證食品安全所需的特殊要求；運輸過程中要生、熟分開、防蠅、防塵，不得與有毒、有害物品一起運輸，防止食品受到污染。本公司要求貯存凍庫保持0度以下，運輸車輛也是冷鏈運輸。
3.4作人員裝卸食品是要穿戴工作衣、帽，講究衛(wèi)生，輕搬輕放，不得將食品直接與地面接觸。食品裝車后要做到車不離人，人不離物，防止意外情況的發(fā)生。
四、禁止經(jīng)營下列食品：
(一)《食品安全法》第二十八條規(guī)定的食品；
(二)以假充真、以次充好或者以不合格食晶冒充合格的食品；
(三)食品包裝標簽不符合《食品安全法》第四十二條、第四十八條規(guī)定的預包裝食品；
(四)未在顯著位置上清晰標明生產(chǎn)日期、保質(zhì)期的食品；
(五)沒有中文標簽的進口食品；
(六)偽造或者變造生產(chǎn)日期、生產(chǎn)批號、安全使用期或者失效日期的食品；
(七)偽造產(chǎn)地、偽造或者冒用他人的廠名、廠址，偽造或者冒用許可標志、認證標志、名優(yōu)標志等質(zhì)量標志的食品。
(八)發(fā)現(xiàn)經(jīng)營的食品不符合食品安全標準，應當立即停止經(jīng)營，下架單獨存放，通知相關生產(chǎn)經(jīng)營者和消費者，并記錄停止經(jīng)營和通知情況，將有關情況報告轄區(qū)工商行政管理機關。
(九)定期檢查本企業(yè)各項食品安全防范措施的落實情況,及時消除食品安全事故隱患。如發(fā)生食品安全事故應當及時采取處置措施，防止事故擴大；同時立即向當?shù)匦l(wèi)生行政部門和工商行政管理機關報告。
運輸管理制度11
第一章總則
第一條目的
為規(guī)范公司廠區(qū)交通安全管理，保證公司內(nèi)部交通安全，預防和減少交通事故，特制定本規(guī)定。
第二條職責劃分
1.后勤安保部做為廠區(qū)交通安全管理歸口管理單位，有對違反廠區(qū)交通安全規(guī)定的人員、車輛進行教育和處理的工作職責。
第二章交通安全規(guī)定
第三條后勤安保部有職責對進出廠區(qū)的車輛駕駛員和外來人員審查相關證明和證件。
第四條公司相關單位負責對工作范疇內(nèi)的車輛駕駛員進行證件審查和交通安全教育。
第五條公司任何單位和個人不得擅自設置、移動、占用、毀損廠內(nèi)交通標志和交通標線。
第六條進出廠區(qū)機動車輛駕駛員必須遵守公司的管理規(guī)定，車輛須在規(guī)定的停車區(qū)域停車，嚴禁在道路、交叉路口停留，嚴禁私自進入生產(chǎn)區(qū)和占用消防應急通道。
第七條進出生產(chǎn)區(qū)域的機動車輛，除特種車輛外，必須到后勤安保部辦理相關手續(xù)取得通行證后，方可進出生產(chǎn)區(qū)。
第八條進出生產(chǎn)區(qū)域的機動車輛司機必須證照齊全，禁止無證駕駛和酒后駕駛。
第九條進出生產(chǎn)區(qū)域的機動車輛必須佩戴阻火器，嚴禁攜帶煙火或其他火種進入生產(chǎn)區(qū)域。
第十條物料運輸車輛按登記順序進出廠區(qū)，禁止強行超車或插隊，以免影響正常的交通秩序。
第十一條物料運輸車輛必須按照后勤安保部指定的線路和速度（5～10公里/小時）在廠區(qū)內(nèi)行駛，嚴禁違規(guī)行駛。
第十二條運輸易燃易爆等高�；瘜W物品的機動車輛進出生產(chǎn)區(qū)域必須按照后勤安保部指定的時間、路線、速度行駛，并懸掛警示標志。
第十三條運輸白灰渣、爐渣、易滴漏等物品的機動車輛，必須封蓋嚴密，保證不散落、飛揚或滴漏情況的出現(xiàn)，否則禁止進入廠區(qū)。
第十四條特殊的機動車輛（如超寬、超高、超長）進出生產(chǎn)區(qū)域，應由使用單位專人指引進出生產(chǎn)區(qū)域，保證車輛行駛框架、高空管架的安全。
第十五條施工車輛通過電纜溝、排水溝、管架下的`道口必須采取安全措施方能行駛；履帶車在水泥道上行駛，必須鋪設軟墊。
第十六條嚴禁廠區(qū)道路上堆放物資，特殊情況應經(jīng)安全部、后勤安保部等主管單位同意并設立明顯標志；
第十七條消防車、救護車等特殊車輛執(zhí)行任務時，在確保安全的前提下，不受速度限制。
第十八條若廠區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故，由后勤安保部協(xié)助公安交警部門處理廠區(qū)交通事故。
第十九條進入生產(chǎn)區(qū)的機動車輛，必須自覺接受門衛(wèi)檢查登記。后勤安保部對違反廠內(nèi)交通安全管理規(guī)定的當事人處罰50元～200元；造成嚴重影響的，將根據(jù)公司相關制度嚴肅處理。
第三章附 則
第二十條本規(guī)定由后勤安保部負責解釋和修訂。
第二十一條本規(guī)定自下發(fā)之日起施行。
運輸管理制度12
為認真貫徹實施《疫苗流通和預防接種管理條例》和《疫苗儲存和運輸管理規(guī)范》，確保證適齡兒童和廣大人民群眾的身體健康，杜絕疫苗因儲存和運輸不當可能造成的不良損害，特制定本制度。
一、縣疾控中心由從事免疫規(guī)劃工作的專業(yè)技術人員負責疫苗的儲存、運輸管理工作。接種單位也應確定專（兼）職人員負責疫苗管理。做到職責到崗、責任到人。
二、縣疾控中心所進疫苗均由市疾病預防控制中心提供，由市疾控中心疫苗冷藏車負責運送；縣所轄各接種單位進苗由縣疾控中心使用冷藏設備（放置有冰排及溫度計的冷藏箱、冷藏包）由疫苗運輸車負責運送，或由各預防接種門診派專車通過配發(fā)的冷藏設備（放置有冰排冷藏箱、冷藏包）進行運輸。所有疫苗在運輸?shù)轿缓髴R上放置于冷庫（冰箱、冰柜等冷鏈設備），保證疫苗質(zhì)量安全。疾病預防控制機構(gòu)的疫苗運輸車在運輸過程中，溫度條件應符合疫苗儲存要求。
三、在接收或者購進疫苗時，應當索取和檢查疫苗生產(chǎn)企業(yè)、疫苗批發(fā)企業(yè)提供規(guī)定的證明文件及資料。收貨時應核實疫苗運輸?shù)脑O備、時間、溫度記錄等資料，并對疫苗品種、劑型、批準文號、數(shù)量、規(guī)格、批號、有效期、供貨單位、生產(chǎn)廠商等內(nèi)容進行驗收，做好記錄。符合要求的疫苗，方可接收。
四、縣疾控中心在向接種單位供應或分發(fā)疫苗時，應提供疫苗運輸?shù)脑O備、時間、溫度記錄等資料。
五、對驗收合格的疫苗，應按照其溫度要求儲存于相應的冷藏設施設備中，并按疫苗品種、批號分類碼放。
六、為保證合理使用疫苗，減少不必要的損耗，縣疾控中心按照先產(chǎn)先出、先進先出、近效期先出的.原則供應或分發(fā)疫苗。疫苗出庫時，應認真核對發(fā)放單位和疫苗生產(chǎn)廠家、品種、數(shù)量等，按照先進先出和按批號出庫的原則發(fā)放，并做好出庫記錄。
七、縣疾控中心、接種單位應定期對儲存的疫苗進行檢查并記錄，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量異常的疫苗，應當立即停止供應、分發(fā)和接種，并及時向所在地的縣級衛(wèi)生行政部門和食品藥品監(jiān)督管理部門報告，不得自行處理。由接到報告的衛(wèi)生行政部門和食品藥品監(jiān)督管理部門對質(zhì)量異常的疫苗依法采取相應措施。
八、縣疾控中心、接種單位儲存的疫苗因自然災害等原因造成過期、失效時，按照《醫(yī)療廢物管理條例》的規(guī)定進行集中處置。
九、疫苗的收貨、驗收、在庫檢查等記錄應保存至超過疫苗有效期２年備查。每月對疫苗的出入庫情況進行一次核對。
十、縣疾控中心、接種單位必須按照《中華人民共和國藥典》（現(xiàn)行版）、《預防接種工作規(guī)范》和《疫苗儲存和運輸管理規(guī)范》等有關疫苗儲存、運輸?shù)臏囟纫�，做好疫苗的儲存、運輸工作。對未收入藥典的疫苗，按照疫苗使用說明書儲存和運輸。
十一、縣疾控中心、接種單位應按以下要求對儲存疫苗的溫度進行監(jiān)測和記錄。
1、應采用自動溫度記錄儀對低溫冷庫進行溫度記錄。
2、對冷鏈設施（低溫冷庫、低溫冰箱、普通冰箱、冷柜、備用發(fā)電機組等）定期進行檢查，以保證設備能夠正常運轉(zhuǎn)。疫苗儲存時，應當定期對儲存設施或設備的運行狀態(tài)、儲存的環(huán)境條件進行監(jiān)控，并做好記錄。
3、應采用溫度計對冰箱（包括普通冰箱、低溫冰箱、冰柜）進行溫度監(jiān)測。溫度計應分別放置在普通冰箱冷藏室及冷凍室的中間位置，冰襯冰箱的底部及接近頂蓋處，低溫冰箱的中間位置。每天上午和下午各進行一次溫度記錄。
4、冷藏設施設備溫度超出疫苗儲存要求時，應采取相應措施并記錄。
十二、對運輸過程中的疫苗進行溫度監(jiān)測并記錄。記錄內(nèi)容包括疫苗名稱、生產(chǎn)企業(yè)、供貨（發(fā)送）單位、數(shù)量、批號及有效期、啟運和到達時間、啟運和到達時的疫苗儲存溫度和環(huán)境溫度、運輸過程中的溫度變化、運輸工具名稱和接送疫苗人員簽名。
運輸管理制度13
一、運輸民爆器材時，應嚴格執(zhí)行《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》及有關交通安全規(guī)則。
二、運輸民爆器材的車輛應定期接受車輛安全檢查，逾期未經(jīng)檢查的車輛和檢驗不合格的`車輛不得承運民爆器材產(chǎn)品。
三、采用廂式運輸車，專用運輸車應符合國家有關標準，各項設施和手續(xù)合格、齊全。
四、運輸民爆器材應配備押運人員、承運司機，押運員應隨身攜帶符合行政許可審批要求的有關證件，掌握押運產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格、批次和裝載等情況，了解所載物品的主要危險特性和安全防護知識。
五、運輸民爆器材的車輛不應在人口密集的地方、宿舍區(qū)、交叉路口或火源附近停車。
六、民爆器材裝載應符合危險貨物配裝、碼放要求、中途卸貨后應及時調(diào)整貨物堆放高度，防止高位墜落的撞擊，裝載量不應超過額定負荷。車輛起停時，應避免突然啟動和急剎車。
七、在暴雨和雷電等惡劣天氣下，不得裝卸、運輸民爆器材。
運輸管理制度14
為了更好地完善公司的內(nèi)部管理，增強企業(yè)的凝聚力，明確司機的利益與公司的效益的密切關系，提高司機的工作責任心，特定如下制度。
一、車輛運輸工作流程
1．調(diào)度員負責接收用戶信息
2．調(diào)度員按照發(fā)車計劃給司機下達運輸任務；
3、司機按調(diào)度的發(fā)車計劃到攪拌站主樓裝車，集控室出具一式五聯(lián)的《供貨單》交付司機；
4．實施運輸、質(zhì)量的監(jiān)督與審核
�。�1）司機負責監(jiān)督混凝土裝卸工作，并對運輸質(zhì)量負責；
�。�2）混凝土在運輸過程中發(fā)生問題時，司機應立刻通知有關人員進行解決。
5．交付
�。�1）司機將混凝土按指定時間、指定地點交給指定人員；
�。�2）用戶在《供貨單》上簽字蓋章，自留一聯(lián)；
6．結(jié)算
�。�1）司機負責帶回經(jīng)客戶簽字確認的《供貨單》并交給調(diào)度員；
�。�2）調(diào)度員負責對《供貨單》進行核對、統(tǒng)計、轉(zhuǎn)交財務部（會計）；
�。�3）財務部記帳后在結(jié)算期限內(nèi)與用戶進行統(tǒng)一結(jié)算。
二、車輛運輸管理辦法
1、各承運司機必須按公司生產(chǎn)調(diào)度的要求，按時、保質(zhì)、保量的完成運輸任務，每發(fā)生一次未按要求承運的車輛，一律按《公司獎懲制度》進行罰款。如因個人原因不能及時到達給用戶造成經(jīng)濟損失的，不僅賠償損失而且視情節(jié)暫停運輸，情節(jié)嚴重的予以辭退。
2、承運司機的運輸車輛在途中出現(xiàn)車輛故障和交通肇事等問題，不能按要求到達目的地。在出事后30分鐘內(nèi)必須打電話向公司調(diào)度和車隊隊長匯報詳細情況，盡快采取措施。
3、 承運司機必須保管好各票據(jù)并按規(guī)定及時傳遞各種票據(jù)，否則根據(jù)情節(jié)進行處罰，對嚴重影響正常工作者當月不予發(fā)放業(yè)務提成。
4、 各承運司機必須根據(jù)公司生產(chǎn)調(diào)度下達的指令，準時到達指定地點，進行裝卸車，不得以任何借口拖延，如有違反，將按規(guī)定處罰。
5、 各承運司機接受處罰后，必須在下次裝車前按規(guī)定及時將罰款交公司財務部，如果承運司機不能按時上繳罰金，生產(chǎn)調(diào)度不分配任務，并在運費中扣除。
6、 運輸問題處罰標準
�。�1） 承運司機未按要求時間把貨送到用戶手中，影響用戶使用，每晚一次罰款200元；
�。�2） 承運司機在整個承運過程中有倒換、盜竊所運物等行為者，要全額賠償所承運混凝土的價款，并視態(tài)度情況是否予以辭退。
�。�3） 承運車輛在運輸過程中，由于交通事故和臨時故障不能按時間要求到達目的地，在出事后30分鐘內(nèi)不能及時向公司匯報的罰款100元/次，匯報后也要視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰。
�。�4） 承運司機不能按要求傳遞票據(jù)或?qū)⑵睋?jù)涂改或損壞，罰款50元，如果丟失視影響程度進行罰款。
�。�5） 承運司機到達運送目的地，要熱情服務和交接，做好卸車工作，如因工作服務態(tài)度不好，用戶反映強烈，視情況罰款100-300元。
�。�6）承運司機發(fā)現(xiàn)混凝土有問題要及時給調(diào)度室和實驗室反映，否則承擔由此造成損失司機將視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰，及時匯報后可免除責任。嚴禁私自處理問題混凝土，尤其是嚴禁給混凝土里加上水，若發(fā)現(xiàn)予以直接辭退并扣發(fā)當月工資。
三、運輸票據(jù)傳遞管理制度
1. 運輸票據(jù)是下達運輸任務和運輸結(jié)算的主要依據(jù)，各級管理人員及承運司機要認真執(zhí)行票據(jù)傳遞的有關規(guī)定，妥善保管票據(jù)，如有破損、丟失由責任人負責。
2. 操作室負責《供貨單》的開出，將《供貨單》交到司機手中。
3. 司機按《供貨單》的注明的工程名稱、數(shù)量按時裝車，并將該單帶到用戶單位，用戶單位在該單上簽字后，司機將單帶回，票據(jù)經(jīng)涂改無效，破損丟失均由責任人負責，司機丟失該運單，公司將按規(guī)定進行處罰。
4. 車輛返回后，司機將票據(jù)交到生產(chǎn)調(diào)度室生產(chǎn)調(diào)度對司機帶回的票據(jù)要有簽收記錄，以備查對。
四、車輛用油管理制度
1、嚴格加強油料管理，實行專人管理，在公司指定油站加油，于每日 各車根據(jù)車輛油量情況進行集中加油，2、車輛加油實行“雙鎖分離制”。即在所有車輛的`油箱上另行配裝油箱明鎖一把，原油箱鑰匙由司機攜帶，增配明鎖的鑰匙由油料管理員保管，加油時由司機和油料管理員共同打開油箱鎖進行加油。
3、駕駛員在出車前必須做好車輛自查，保證運輸用油。每次加完油，駕駛員要核實好數(shù)據(jù)，在加油單上簽字確認，并注明車號、加油時油耗量和公里數(shù)。
4、每月對車輛耗油量根據(jù)實際情況推算出來的平均耗油量進行比對，誤差率在 %以內(nèi)的耗油量視為正常，超出誤差率的耗油量由該車司機按市場價格進行賠償。
5、對耗油量過高，確實存在問題的駕駛員，要采取批評教、車隊通報、經(jīng)濟處罰，直至停車待崗等方式進行處 。
五、車輛維修制度
1、嚴格履行車輛維修審批手續(xù)，實行日常定點維修。按照申請、鑒定、預算、審批、下修車單、修后回執(zhí)審核等程序進行。
2、車輛出現(xiàn)故障或發(fā)生交通事故需要修理時，駕駛員要在10分鐘內(nèi)及時向車隊隊長報告，由隊長組織人員做出鑒定，填好記錄備案，并及時向辦公室匯報。
3、日常小修（1000元以下）由車隊隊長與調(diào)度組長溝通，并報設備部主任溝通同意后，簽發(fā)修車通知單，到指定地點修理。
4、對超過日常小修范圍的和數(shù)額較大的維修，由車隊書面請示設備部，由設備部主任閱審，報請設備副總經(jīng)理批準同意后方可修理。并由設備部進行車輛維修競價選擇維修點進行維修。
5、對因有特殊情況需到指定地點以外修車的，必須報告設備部主任批準。車輛在區(qū)外發(fā)生故障需要維修的，原則上要報告車隊，將車輛拖到指定維修廠修理。
6、更換下來的廢、舊件，應帶回車隊，做好登記后，統(tǒng)一集體保管。
7、車輛維修完畢后，要向車隊送達維修回執(zhí)，車隊做好登記備案。
運輸管理制度15
危險化學品管道管理制度是一套旨在確保安全、高效和合規(guī)運營的規(guī)程，主要涵蓋了以下幾個方面：
1.管道設計與安裝：規(guī)定管道材料的'選擇、管道系統(tǒng)的布局、安裝標準及驗收程序。
2.操作與維護：明確日常運行監(jiān)控、定期檢查、故障處理和維修保養(yǎng)的規(guī)定。
3.安全管理：設定風險評估、應急預案、安全培訓和個體防護裝備的要求。
4.應急響應：制定事故報告、現(xiàn)場處置、救援協(xié)調(diào)和事后恢復的流程。
5.記錄與文檔：規(guī)定相關記錄的保存期限、更新頻率和審核機制。
6.法規(guī)與標準：確保與國家及地方危險化學品管理法規(guī)、行業(yè)標準的符合性。
內(nèi)容概述：
1.技術規(guī)范：涵蓋管道材質(zhì)選擇、壓力等級確定、防腐處理等技術細節(jié)。
2.安全操作規(guī)程：詳細列出操作人員的行為準則，防止誤操作導致事故。
3.環(huán)境保護：強調(diào)防止泄漏、排放控制及廢棄物處理措施。
4.質(zhì)量控制：確保管道性能穩(wěn)定，預防因質(zhì)量問題引發(fā)的安全隱患。
5.培訓與教育：規(guī)定員工安全知識培訓和定期考核制度。
6.合同與供應商管理：對供應商資質(zhì)、產(chǎn)品質(zhì)量和服務進行嚴格把控。
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