物料管理制度(精華15篇)
在不斷進步的社會中，我們每個人都可能會接觸到制度，制度是維護公平、公正的有效手段，是我們做事的底線要求。大家知道制度的格式嗎？以下是小編為大家收集的物料管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
物料管理制度1
1、節(jié)約成本：有效的物料管理能降低采購成本，減少庫存積壓，避免資源浪費。
2、提升效率：規(guī)范化的流程可以減少物料查找時間，提高生產效率。
3、保障質量：嚴格的.入庫驗收和領用發(fā)放流程，有助于確保產品質量。
4、防范風險：通過庫存控制和報廢管理，可預防物料短缺或過剩導致的運營風險。
物料管理制度2
1.收貨流程
1.1.正常產品收貨
1.1.1根據(jù)供應商到貨通知在貨物到達后，收貨人員根據(jù)司機的隨貨箱單清點收貨。
1.1.2收貨人員應與司機共同掐鉛封，打開車門檢查貨品狀況，如貨物有嚴重受損狀況，需馬上通知主管和物流經理等候處理，如貨物狀況完好，開始卸貨工作。
1.1.3卸貨時，收貨人員必須嚴格監(jiān)督貨物的裝卸狀況(小心裝卸)，確認產品的數(shù)量，包裝及保質期與箱單嚴格相符。任何破損，短缺必須在收貨單上嚴格注明，并保留一份由司機簽字確認的文件，如事故記錄單，運輸質量跟蹤表，送貨單等。破損，短缺的情況須及時上報主管及生管，以便及時通知客戶。1.1.4卸貨時如遇到惡劣天氣(下雨，大風，冰雹等)，必須采取各種辦法確保產品不會受損。卸貨人員須監(jiān)督產品在碼放到托盤上時全部向上，不可倒置，每堆碼放的數(shù)量嚴格按照產品碼放示意圖
1.1.5收貨人員簽收送貨箱單，并填寫相關所需單據(jù)，將有關的收貨資料產品名稱、數(shù)量、生產日期(保質期或批號)、貨物狀態(tài)等交主管。
1.1.6倉庫管理員接單后必須在當天完成將相關資料通知記入臺帳。
1.1.7破損產品須與正常產品分開單獨存放，等候處理辦法。并存入相關記錄。
1.2.退貨或換殘產品收貨
1.2.1各種退貨及換殘產品入庫都須有相應單據(jù)，如運輸公司或司機不能提供相應單據(jù)，倉庫管理員有權拒收貨物。
1.2.2退貨產品有良品及不良品的區(qū)別，如良品退貨，貨物必須保持完好狀態(tài)，否則倉庫管理員拒絕收貨;不良品收貨則必須與相應單據(jù)相符，并且有完好的包裝。
1.2.3換殘產品則須與通知單上的型號、編號相符，否則倉庫拒絕收貨。
1.2.4收貨人員依據(jù)單據(jù)驗收貨物后，倉庫管理員將不同狀態(tài)的貨物分開單獨存放，將退貨或換殘單據(jù)及收貨入庫單，記錄產品名稱、數(shù)量、狀態(tài)等交。
1.2.5依據(jù)單據(jù)記入臺賬。
2.發(fā)貨流程
2.1.1所有的出庫必須有公司授權的單據(jù)(授權簽字，印章)作為發(fā)貨依據(jù)。
2.1.2接到公司出庫通知時，倉管進行單據(jù)審核(檢查單據(jù)的正確性，是否有充足的庫存)，審核完畢后，通知運輸部門安排車輛。
2.1.3倉庫管理員嚴格依據(jù)發(fā)貨單發(fā)貨，如發(fā)現(xiàn)發(fā)貨單上或貨物數(shù)量有任何差異，必須及時通知主管，并在發(fā)貨單上清楚注明問題情況，以便及時解決。
2.1.4倉庫管理員依據(jù)發(fā)貨單核對備貨數(shù)量，依據(jù)派車單核對提貨車輛，并檢查承運車輛的狀況后方可將貨物裝車。
2.1.5倉庫管理員按照派車單順序將每單貨品依次出庫，并與司機共同核對出庫產品編號、數(shù)量、狀態(tài)等。2.1.6裝車后，司機應在出倉單上寫明車號、姓名，同時倉管、司機簽字。
3.庫存管理
3.1.貨品存放
3.1.1入庫產品需掛好庫存卡后入位，貨物的存放不能超過產品的堆碼層數(shù)極限。
3.1.2所有貨物不可以直接放置在地面上，必須按照貨位標準整齊的碼放在木托盤上。貨物必須保持清潔，長期存放的貨物須定期打掃塵土，貨物上不許放置任何與貨物無關的物品，如廢紙，廢代，膠帶等。3.1.3破損及不良品單獨放置在擱置區(qū)，并保持清潔的狀態(tài)，準確的記錄。
3.2.盤點流程
3.2.1所有的貨物每半年必須大盤一次。對A類貨物須每月盤一次。B類三個月盤一次，C類半年一次。3.2.2針對每天出庫的產品進行盤點，并對其他貨物的一部分進行循環(huán)盤點，以保證貨物數(shù)量的準確性3.2.3盲盤：針對每次盤點，接單人員打印盤點表，不包括產品數(shù)量，交給盤點人員。至少兩名盤點人員進行盤點，將盤點數(shù)量填寫在空白處，盤點后由二人共同簽字確認數(shù)量。將盤點表交于報表人員，報表人員將盤點數(shù)量輸入盤點表，進行數(shù)量的匹配，如有數(shù)量的差異，需重新打印差異單，進行二次盤點，二次盤點后無差異存檔。如有差異，需進行核查，如發(fā)現(xiàn)有收發(fā)貨錯誤的，需及時聯(lián)系客戶，是否能挽回損失，無法挽回的損失，按照事故處理程序辦理。
4.倉庫日常管理
1、庫區(qū)和庫內地面是否無淤泥、雜物等。
2、作業(yè)工具在不用時，停放在指定區(qū)域。
3、門、窗、天窗及其它開口在不用時保持關閉，狀況良好，能有效阻止鳥及其它飛行類昆蟲進入。
4、倉庫照明設備是否完好、安全。(檢查方法：將庫內的燈全部打開，檢查是否有不亮的燈和亮度夠否)
5、倉庫辦單處是否整潔。(要求：a、所有單據(jù)擺放整齊;b、有清晰的分類)
6、倉庫地面是否清楚標明堆碼區(qū)和理貨區(qū)。
7、空托盤在指定區(qū)域堆放整齊。
8、貨物堆碼無倒置和無超高現(xiàn)象。
9、貨物堆放整齊、無破損、或變形貨物。(破損、擱置區(qū)存放的貨物除外)
10、倉庫的活動貨位連貫，沒有不必要的'活動貨位。(活動貨位：用活動的標識表示的貨位，根據(jù)需要，可以在倉庫里靈活移動)
11、各類警示標識(包括安全線路的箭頭指示、禁止吸煙等)是否有效、整潔、張貼規(guī)范?
12、每次收貨，是否正確、清晰填寫并張貼“庫存卡”?
13、破損、擱置、禁發(fā)貨物是否分開存放并張貼相應標簽?
14、破損、擱置貨物是否在3個月內處理完畢?
15、可發(fā)貨物中是否有滲漏、破損、污染貨物未報狀態(tài)及位置轉移?
16、所有退貨的處理必須在2天內完成，并且退貨上必須貼有“退貨通知單”。
17、倉庫無“四害”侵襲痕跡。
18、臺賬庫存和實際庫存是否一致?
19、倉庫是否完全按“發(fā)貨單”備貨發(fā)貨。
20、同庫、同品種的貨物必須堆放于同區(qū)域或相近區(qū)域;同品種的貨物應該存放于同一倉庫。
21、同一客戶的產品，如果可以共存于一個倉庫，且一個倉庫能夠存放的下，那么該客戶的產品必須存放于同一倉庫。
22、收貨時，是否按規(guī)定仔細分揀貨物。(檢查方法：如果有收貨，請檢查現(xiàn)場按批號分揀情況;如果無收貨，請檢查倉庫里同一位置是否有不同日期、批號、品種的貨物)
5.倉庫管理員的保管原則
1)面向通道進行保管。為使物品出入庫方便，容易在倉庫內移動，基本條件是將物品面向通道保管。
2)盡可能地向高處碼放，提高保管效率。有效利用庫內容積應盡量向高處碼放。
3)根據(jù)出庫頻率選定位置。出貨和進貨頻率高的物品應放在靠近出入口，易于作業(yè)的地方;流動性差的物品放在距離出入口稍遠的地方;季節(jié)性物品則依其季節(jié)特性來選定放置的場所。
4)同一品種在同一地方保管。為提高作業(yè)效率和保管效率同一物品或類似物品應放在同一地方保管，員工對庫內物品放置位置的熟悉程度直接影響著出入庫的時間，將類似的物品放在鄰近的地方也是提高效率的重要方法。
5)根據(jù)物品重量安排保管的位置。安排放置場所時，當然要把重的東西放在下邊，把輕的東西放在上邊。這對于提高效率、保證安全是一項重要的原則。
6)依據(jù)先進先出的原則。保管的重要一條是對于易變質、易破損、易腐敗的物品;對于機能易退化、老化的物品，應盡可能按先入先出的原則，加快周轉。由于商品的多樣化、個性化、使用壽命普遍縮短這一原則是十分重要的。
物料管理制度3
企業(yè)為了更好地進行物料與倉儲管理工作,建立了一系列規(guī)章制度來規(guī)范管理行為,包括企業(yè)物質消耗定額管理制度、用料預算和存量管理辦法以及物料領用制度等,各項文件的具體內容如下:
(一)企業(yè)物資消耗定額管理制度
第一條物資消耗定額是國民經濟中的一個重要技術經濟指標,是正確確定物資需要量,編制物資供應計劃的重要依據(jù),是產品成本和經濟等兩種核算的基礎。實行限額供料是有計劃地合理利用和節(jié)約原材料的有效手段。
第二條物資消耗定額應在保證產品質量的前提下,根據(jù)本廠生產的具體條件,結合產品結構和工藝要求,以理論計算和技術測定為主,以經驗估計和統(tǒng)計分析為輔來制訂最經濟、合理的消耗定額。
第三條物資消耗定額分工藝和非工藝消耗定額兩部分:
工藝消耗定額:主要原材料消耗定額――指構成產品實體的材料消耗,如六角鋼、氧化鋁等。工藝性輔助材料消耗――工藝需要耗用而又未構成產品實體的材料,如石蠟、蘇州土等。
非工藝性定額:指廢品、材料代用,設備調整等三種損耗,但不包括途耗磅差、庫耗等(此部分作倉庫盤盈虧處理)。
(二)用料預算方法:
第一條由生產管理單位依生產及保養(yǎng)計劃定期編制“材料預算及存量基準明細表”,擬定用料預算;
第二條由生產管理單位依生產保養(yǎng)計劃的材料耗用基準,按科別(產品表)定期編制“材料預算及存量基準明細表”擬定用料預算,其雜務用品直接依過去實際領用數(shù)量,并考慮庫存情況,擬定次月用料預算;
第三條訂貨生產的用料,由生產管理單位依生產用料基準,逐批擬定產品用料預算,其它材料直接由使用單位定期擬定用料預算。
(三)存量管理辦法
第一條物料管理單位依材料預算用量,交貨所需時間、需要資金、倉儲容量,變質速率及危險性等各種因素,選用適當管理方法以“材料預算及存量基準明細表”列示各項材料的管理點,連同設定材料呈主管核準后,作為存量管理的基準,并擬“常備材料控制表”進出口行存量管理作業(yè),但材料存量基準設定因素變動足以影響管理點時,物料理管理單位應及時修正存量管理基準;
第二條由物料管理單位依據(jù)預算用量及庫存情況實施管理(管理辦法由各公司自定)
(四)物料領用制度
第一條凡屬本公司自辦或代辦的.材料使用,一律使用材料管理表,分開進口、國產等兩種材料一式五份單式填寫。填表時內應清楚地填上工程名稱,成本中心,工程編號,施工單位,經成本中心授權人簽名批準,并蓋有工程部工程材料專用章,交由物質部計劃組辦理計劃審核,蓋上計劃審核章,倉庫才辦理領料手續(xù);
第二條各部、分公司部門領用正常的維護材料時,只須填寫貨倉取貨申請單一式三份,清楚地填上部門或科室名稱,成本中心編號,經成本中心授權人簽名準后,由物質部計劃組辦理計劃審核,蓋上計劃審核章,倉庫才辦理領料手續(xù);
第三條在填寫工程材料管理表或貨倉取貨申請單時,將進口和國產等材料分開,單式填寫,領取數(shù)量一欄必須用規(guī)定字體填上領取的數(shù)量。如果需將原數(shù)量修改,應由授權人確定簽名,否則物資部有權不經給辦理審核發(fā)料;
第四條堅持、維護等兩種材料專用的原則,不允許將工期程、維護等材料用在其它工程上,各分公司承接的代辦工程,經工程部審核后,物資部才給予辦理審核領料手續(xù),代辦工程需自購材料,要有工程部開具工程材料預算表,經物資部領導審批后才給予購買;
第五條各部、分公司需要的勞工保護用品,開單經本部門成本中心授權簽名后,再由人事部主管勞動保護用品的有關人員審批簽名,才給予辦理審核領料手續(xù);
第六條各單位嚴格按本單位擬定的年度材料計劃進行領料。對無計劃和超計劃領料,物資部有權不給予審核發(fā)料,同時不允許維護材料多領多占,影響工程材料的正常使用。
物料管理制度4
一、倉庫五防管理制度
1防蟲：庫房里不許用毒餌和各種化學物品滅蟲。
1.1庫房窗戶必須安裝紗窗，庫房門戶在夏季安裝紗門或門簾，防止蚊蠅進入。
1.2原輔料、包裝材料庫房內安裝光電蚊蠅殺滅器，每年從5月1日起到11月20日止，每天上、下午打開光電蚊蠅殺滅器40分鐘，誘殺蚊蠅。
1.3每年夏季，根據(jù)實際情況，對庫房外環(huán)境5米內每周噴灑殺蟲劑一次。
1.4對易蟲蛀的物料應經常檢查貨垛四周有無蟲絲、蛀粉，尤其是雨季和高溫季節(jié)，若發(fā)現(xiàn)蟲絲、蛀粉、應立即通知QA取樣，QA根據(jù)QC的檢驗結果采取處理措施。
2防鼠:庫房里不許用毒餌和各種化學物品滅鼠。庫房門戶入口安裝高40厘米防鼠門檻，防止老鼠等嚙齒動物進入。
3防火
3.1庫房內配備必要的消防器材，要妥善保管，使之處于良好狀態(tài)，每年請消防部門保養(yǎng)檢查一次，凡失效的應及時更換。
3.2保持庫房外環(huán)境的清潔，每周一次清掃庫房外的枯草、樹葉及其他廢棄物。
3.3庫內嚴禁吸煙，注意安全用電。
3.4庫外做到經常檢查，防止火源隱患。
4防潮
4.1保持庫內水管、閥門的良好狀態(tài)，防止跑水現(xiàn)象發(fā)生。
4.2庫內要經常開窗通風，保持通風良好，夏季每天上午開啟除濕機30分鐘。
4.3對易發(fā)霉的原輔料應重點檢查其外包裝是否受潮，要著重檢查下層及接近墻壁易受潮部位。易風化、潮解的物料，應注意檢查包裝是否潮濕，有無析出粉末或有無板結現(xiàn)象。
5防污染
5.1庫內不準存放與生產用物料無關的物品。
5.2物料的存放不允許直接接觸地面,必須襯墊隔板,防止受潮導致物料霉爛變質。
5.3各種物料的擺放要間隔一定的空間，以保持良好的通風。
5.4固體物料和液體物料分開存放。
5.5易揮發(fā)的物料包裝要無破損、密閉，防止對其他物料的污染。
二、物料驗收管理制度
1進廠的物料按一定的程序進行驗收并及時記錄，程序為：初驗—清潔—編號—請驗—取樣檢驗—入庫
2保管員對物料進行接收和初驗工作。
2.1檢查物料外包裝標記系統(tǒng)與貨物相符，印字清楚。應注明品名、規(guī)格、數(shù)量、生產廠家名稱、批號、出廠日期。
2.2檢查物料的外包裝，應牢固完好，無破損、無受潮、無污染、無混雜、蟲蛀鼠咬。
2.3包裝材料進廠后，倉庫保管員應先目檢外觀、尺寸、式樣、是否符合規(guī)定要求；直接接觸藥品和食品添加劑的包裝材料、容器要檢查是否采用潔凈的雙層包裝。
2.4標簽、使用說明書要有專人按標準樣本檢查外觀、尺寸、顏色、文字內容。
3.經過上述檢查后，若發(fā)現(xiàn)物料外包裝有破損、污染、物料數(shù)量、質量不符等問題，要及時通知采購人員與有關單位聯(lián)系，查明原因，并及時解決，不合要求的標簽、使用說明書應計數(shù)封存，及時處理，以防外流。
4.驗收合格后，保管員在收料記錄上簽字，填寫物料驗收記錄，一式兩份，一份隨請驗單交QA。
5.編制物料進廠編號，并在物料的'外包上標記，進廠編號原則按照《物料代碼、進廠編號、供應商代碼管理規(guī)程》編制。
6.物料進庫后，保管員將物料放入待驗區(qū)，并填寫物料請驗單，通知質量部（質監(jiān)處）QA抽樣檢驗；
7.QA人員依據(jù)物料請驗單對物料進行抽樣后填寫取樣證，一份隨樣品交檢驗室，一份標識在被取樣的物料外包裝上，以便保管員統(tǒng)計件數(shù)。
8.物料檢驗后，由質量檢驗部門填寫檢驗報告單，QA人員依據(jù)檢驗結果對物料進行審核，并由質量部（質監(jiān)處）負責人在合格的檢驗報告單和放行單上簽名、放行。檢驗報告單和放行審核單一式兩份，一份存檔，一份給倉庫保管員。
9.倉庫保管員根據(jù)質量部門簽發(fā)交倉庫主管，倉庫主管依據(jù)入庫申請單及合格的檢驗報告和放行單批準入庫辦理入庫單。對不合格的物料及時移入不合格品庫，按有關規(guī)定處理。
10對需作檢驗的物料，QA人員應按照取樣操作規(guī)程在與物料使用區(qū)域的潔凈級別相同的區(qū)域內取樣。
三、產品儲存制度
1各庫房地面要保持清潔，無雜物、無積水，無廢棄包裝物等。
2門窗玻璃和墻壁要按時清理，保持整潔，防止積聚灰塵和蜘蛛網(wǎng)等。
3成品在貯存時要起高加墊，離地不低于10cm，離墻20cm，垛與垛間隔50cm，以便通風和貨物進出。
4巡回檢查，保持倉儲產品的整潔衛(wèi)生，發(fā)現(xiàn)房頂滲漏、墻皮脫落等問題時要上報物資處及時解決。
5成品的貯存應保持干燥、潔凈、避免日曬、雨淋及受熱、受潮等。
物料管理制度5
1.物料需求計劃：實施erp系統(tǒng)，自動預測物料需求，減少人為誤差，提升計劃準確性。
2.供應商管理：設立供應商評價體系，定期評估供應商表現(xiàn)，鼓勵競爭，優(yōu)化供應鏈。
3.采購管理：推行集中采購，利用規(guī)模效應降低單價，同時強化合同管理，確保條款公正合理。
4.庫存控制：采用abc分析法，區(qū)分關鍵物料，設定合理安全庫存，實施定期盤點，及時調整庫存策略。
5.發(fā)放管理：實行電子化領料系統(tǒng)，跟蹤物料流向，防止非法領用。
6.質量監(jiān)控：設置物料檢驗站，嚴格執(zhí)行進料檢驗，不合格物料不得入庫。
7.成本控制：開展定期成本分析，識別成本節(jié)約點，優(yōu)化采購和庫存策略。
8.數(shù)據(jù)記錄與報告：構建物料管理系統(tǒng)，實時更新數(shù)據(jù)，定期生成管理報告，為決策提供依據(jù)。
通過上述方案的實施，物料部管理制度將更加完善，為企業(yè)運營提供有力支撐。
物料管理制度6
物料倉管理制度是企業(yè)管理的'重要組成部分，它涵蓋了物料的入庫、存儲、領用、盤點等一系列流程，旨在確保物料的有效管理，降低損耗，提高生產效率。
內容概述：
1. 入庫管理：包括供應商資質審核、物料驗收、質量檢驗、入庫登記等環(huán)節(jié)。
2. 存儲管理：涉及物料分類、定置定位、安全存放、防潮防火等措施。
3. 領用管理：規(guī)定物料領用審批流程、領用記錄、退庫處理等規(guī)則。
4. 盤點管理：定期進行實物盤點，確保賬實相符，并分析盤點結果，找出差異原因。
5. 報廢與處置：設定物料報廢標準，規(guī)范報廢申請與處置流程。
6. 信息管理：建立物料信息系統(tǒng)，實時更新物料庫存數(shù)據(jù)，提供決策依據(jù)。
7. 責任制度：明確各崗位職責，落實責任追究機制。
物料管理制度7
1．目的
更好的管控SMT車間物料，減少物料在使用過程中的損耗，從而降低車間的.成本。
2．范圍
SMT車間
3．說明
3.1A類物料：PCB、BGA、flash等貴重物料。（其損耗比例為0，不良物料1：1調換）
3.2B類物料：A類以外的IC、各類插座、開關、屏蔽蓋、晶振、二極管、三極管等。
3.3C類物料：電阻、電容、電感等CHIP料。
4。職責
4.1物料員：負責產線物料領退、物料損耗核算及物料管理工作。
4.2生產：負責物料領用、散料收集分類、物料退庫及成品欠料的統(tǒng)計、查找。品保：負責不良物料的判定、散料的復核與監(jiān)督生產散料的使用狀況。
5。內容
5.1物料員根據(jù)《物料清單》在倉管員指定備料區(qū)清點物料，清點時逐項核對物料清單料號、規(guī)格、數(shù)量，IC、PCB須100%清點數(shù)量。與《物料清單》核對無異，在清單上簽名，同時《物料清單》與物料隨同領回SMT車間。
5.2領取物料放于標有《物料箱》之黑色靜電箱內，標示機種套數(shù)放于《待生產物料區(qū)》。
5.3無料盤的卷裝料需纏在同類型料盤上，一個料盤只允許纏一種物料，做好明確標識。
5.4當接到安排生產時，操機員在作業(yè)過程中應對A類物料和散料作百分百清點。發(fā)現(xiàn)任何疑點或不足應立即反映并跟催。
5.5操機員依《站位表》上料生產，生產線上不得隨意放置物料。所有在線物料按站位掛在物料架上便于換料，同時在同一機臺上不能有兩個機種物料存在。
5.6生產時每小時查核1次機臺拋料狀況，發(fā)現(xiàn)A類物料有拋料現(xiàn)象、CHIP料拋料率超過0.3%時立即知會工程人員改善，工程師每天必須跟蹤機臺拋料狀況。
5.7及時將散件收集分類、分裝交由IPQC確認OK后使用，避免遺留或積壓。操作人員嚴禁私自將相同規(guī)格但廠商及客戶不同的物料相互混用或濫用。
5.8生產線配置空盤垃圾專用箱，作業(yè)員在換料后應將空料盤整齊的擺放于專用箱內。每日下班之前由技術員認真的檢查一遍，確保不出現(xiàn)物料被遺棄的現(xiàn)象。
5.9當生產完成或缺料狀況下，操機員在接到拆料之命令時及時把每站物料卸下放于指定物料箱內。leader安排人員進行盤點，連同數(shù)量交于物料員。物料員進行統(tǒng)計，若有異常（損耗超出范圍）立即反饋當班l(xiāng)eader，進行物料跟進。
5.10若正常損耗統(tǒng)計出不夠支撐生產時，應立即提出申請超領，在物料超領單上注明原因。
5.11PCB、IC等A類物料物料員依每班產量預估發(fā)至操機員處，若有剩余兩班須交接清楚PCB、IC數(shù)量，若交接不清兩班操作人員給予相對應的處罰。
5.12如IC和PCB有制程不良時應及時反饋且跟進原因，若人為報廢需追查責任者。
5.13嚴禁各機種各客戶之間物料挪用。
5.14各工位輕拿輕放各使用物料，若違反造成物料不良，損失一律責任者承擔。
6、相關文件
7、相關表單
物料管理制度8
物料部門管理制度是企業(yè)運營的核心組成部分，旨在確保物料管理的高效、準確和有序。它涵蓋了物料的.采購、存儲、發(fā)放、追蹤和報廢等全過程，旨在提高生產效率，降低庫存成本，保障生產活動的順利進行。
內容概述：
1. 物料采購：明確采購流程，包括需求預測、供應商選擇、價格談判、合同簽訂以及質量控制。
2. 庫存管理：設定合理的庫存水平，執(zhí)行定期盤點，防止物料過期或短缺。
3. 物料發(fā)放：制定嚴格的領料制度，確保物料按需發(fā)放，減少浪費。
4. 物料追蹤：建立物料追溯系統(tǒng)，便于跟蹤物料流向，快速響應質量問題。
5. 廢料處理：規(guī)定廢料的處理方式，確保環(huán)保和合規(guī)性。
6. 績效評估：設立物料管理的kpis，定期評估部門及員工績效。
7. 培訓與發(fā)展：提供持續(xù)的培訓，提升員工的專業(yè)技能和工作效率。
物料管理制度9
工程名稱:商丘運河中段北岸小區(qū)(海亞春天)一期工程七標段18#、22#樓
施工單位
黑龍江省第一建筑工程公司
建設單位
商丘海亞置業(yè)有限公司
設備名稱
作業(yè)內容
交底部門
交底人
施工期限
年月日 至年月日
接受交底班組或員工簽名:
交底內容:
1.提升機使用中應進行經常性的維修保養(yǎng),并符合下列規(guī)定:
1)司機應按使用說明書的.有關規(guī)定,對提升機各潤滑部位,進行注油潤滑;
2)維修保養(yǎng)時,應將所有控制開關扳至零位,切斷主電源并在閘箱處掛“禁止合閘”標志,必須時應設專人監(jiān)護;
3)提升機處于工作狀態(tài)時,不得進行保養(yǎng)、維修,排除故障應在停機后進行;
4)更換零部件時,零部件必須與原部件的材質性能相同,并應符合設計與制造標準;
5)維修主要結構所用焊條及焊縫質量,均應符合原設計要求;
6)維修和保養(yǎng)提升機架體頂部時,應搭設上人平臺,并應符合高處作業(yè)要求。
2.提升機應由設備部門統(tǒng)一管理,不得對卷揚機和架體分開管理。
3.金屬結構碼放時,應放在墊木上,在室外存放要有防雨及排水措施。電氣、儀表及易損件的存放,應注意防震,防潮。
4.運輸提升機各部件時,裝車應墊平,盡量避免磕碰,同時應注意各提升機的配套性。
補充作業(yè)指導內容:
物料管理制度10
建筑施工現(xiàn)場垂直輸送物料的提升機,構造簡單,安裝、使用和拆除方便,是投資少、見效快的設備,常用于中小型建筑工地。隨著建筑市場的發(fā)展,物料提升機的數(shù)量隨之增加,但對物料提升機的安全管理卻相對滯后,安全事故不斷發(fā)生。加強安全管理勢在必行,從物料提升機的制造、安裝和使用等方面排查存在問題,提出解決對策。
一、物料提升機制造管理
1、國家、行業(yè)主管部門對提升機設計、制造的標準有待進一步規(guī)范�，F(xiàn)行的物料提升機多種多樣,安全裝置參差不齊,安全性能指標各異,在設計和制造上存在著較大的缺陷和安全隱患。多數(shù)產品是施工企業(yè)自制、小型生產廠家制造,部分產品由鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)制作,生產廠缺少基本生產技術、設備,工裝落后,沒有建立健全相應的產品質量保證體系和內控質量標準,無法保證其產品質量。物料提升機應有產品標牌,標明額定起重量,最大提升速度、最大架設高度、制造單位、產品編號及出廠日期。
2、物料提升機架體金屬結構穩(wěn)定性差。物料提升機的制造,沒有經過正規(guī)的設計計算,在用料、截面尺寸、形狀等方面均不符合gbj17《鋼結構設計規(guī)范》等國家標準的有關要求,整機結構的剛度和強度不能滿足施工安全需要。架體多數(shù)不是由標準節(jié)連接組成,而是由單根桿件現(xiàn)場逐件組裝而成。桿件間的聯(lián)接使用普通螺栓,不能形成穩(wěn)定結構,在負荷力作用下易造成扭曲變形,甚至傾翻。架體金屬結構穩(wěn)定性設計和實驗,確認金屬結構無開焊和無變形方可投入生產。
3、物料提升機的安全裝置一般有,安全�？垦b置,斷繩保護裝置,上下極限限位器,超載限位器,吊籠安全門,緩沖裝置等。
二、物料提升機安裝管理
目前,施工現(xiàn)場的物料提升機安裝人員參差不齊,沒有專業(yè)安裝隊伍安裝,大多數(shù)由施工現(xiàn)場的架子工安裝。由于這些人員不是專業(yè)安裝,沒有經過安裝培訓,不懂標準和規(guī)范要求,同時也缺少必要的安裝經驗和熟練程度,在安裝過程中存在隱患。安裝人員經過培訓,考核合格方可施工。安裝前應檢查物料提升機產品合格證,確認金屬結構的成套性和完好性;物料提升機構完整良好;電氣設備齊全可靠;基礎位置和做法符合要求;地錨的位置、附墻架連接埋件的位置正確,埋設牢靠;物料提升機的架體和纜風繩的位置未靠近或跨越架空輸電線路。必須靠近時,應保證最小安全距離,并應采取安全防護措施。
1、物料提升機應安裝附墻裝置。《龍門架及井架物料提升機安全技術規(guī)范》規(guī)定,物料提升機附墻裝置的設置應符合設計要求,其間隔一般不宜大于9米,且在建筑物的頂層必須設置1組,附墻后立柱頂部的自由高度不宜大于6米。當物料提升機安裝高度大于9米時,應及時加設一道附墻裝置,并應隨安裝高度增加加設附墻裝置,而在實際安裝過程中經常是安裝完后再加附墻裝置,出現(xiàn)在安裝過程中架體倒塌事故。附墻裝置與建筑結構的連接應采用剛性連接,并形成穩(wěn)定結構,附墻架嚴禁連接在腳手架上。
2、物料提升機吊裝管理不當。卷揚機穩(wěn)裝的位置按照要求應該滿足“從卷筒中心線到第一個導向滑輪的距離,帶槽卷筒應大于卷筒寬度的15倍,無槽卷筒應大于20倍”的要求,同時卷揚機還應安裝鋼絲繩防脫裝置。由于施工現(xiàn)場比較狹窄,很多施工現(xiàn)場卷揚機與物料提升機安裝距離達不到這一要求,經常由于距離太近而出現(xiàn)鋼絲繩纏繞錯疊和脫離卷筒現(xiàn)象。另外這也不利于司機操作,司機在卷揚機處操作會出現(xiàn)吊籃擋住視線,對吊籃的�？课恢谜莆詹粶省�
3、物料提升機進料口防護棚搭設不規(guī)范。規(guī)定物料提升機架體地面進料口處應搭設防護棚,以防止物體打擊事故,防護棚使用5cm厚木板或相當于5cm厚木板強度的其他材料。防護棚搭設要求是低架前后3米,高架5米左右,寬度稍大于架體寬度,防護棚兩側還應掛立網(wǎng)防護,防止人員從側面進入。
4、卸料平臺搭設穩(wěn)固與否直接影響到操作工人的安全,這也是井架高空墜落事故的主要原因。嚴格要求來說,卸料平臺應該做成獨立式平臺,即該平臺的搭設只能是單獨從地面立桿搭起或采用與建筑物拉結的形式,不能與腳手架連在一起,以免影響腳手架的.穩(wěn)固。
5、物料提升機未安裝超高限位器。超高限位器是為防止意外情況下電源不能斷開吊籃仍繼續(xù)上升,造成卷揚機仍繼續(xù)運行拉斷鋼絲繩或拉翻物料提升機。
6、物料提升機四門安裝不全。物料提升機四門包括進料口防護門,卸料平臺防護門和吊籃前門、后門,現(xiàn)在施工現(xiàn)場的物料提升機大多數(shù)只有吊籃前門,而缺少其他三門。為了使用安全,施工現(xiàn)場應保證四門齊全且正常使用。
7、物料提升機在安裝完畢后,必須經正式驗收,符合要求后方可投入使用。同時,使用單位應對每臺物料提升機建立設備技術檔案備查,其內容應包括:驗收、檢修、試驗及事故情況。
三、物料提升機使用安全管理
物料提升機使用環(huán)節(jié)的管理十分重要,正確使用和操作物料提升機,司機要經培訓合格,現(xiàn)場安全監(jiān)督要到位。由于建筑工人安全意識較淡薄,缺乏必要的安全知識和安全意識,未進行現(xiàn)場隱患整改,極易造成事故。
1、物料提升機司機未培訓合格。物料提升機司機普遍未經過培訓合格,無上崗證,非專業(yè)司機現(xiàn)象普遍。司機不固定,經常更換,也給物料提升機的管理帶來很大隱患。由于不了解物料提升機的使用情況,再加上不能及時維修保養(yǎng),設備會經常出現(xiàn)缺陷影響使用,甚至造成事故發(fā)生。
2、隨意拆除或不使用安全保護裝置。比如安全�？垦b置,超高限位器,安全防護欄門等,物料提升機的安全保護裝置是發(fā)生事故時的第一道防護線,當發(fā)生誤操作或違章作業(yè)時可以及時發(fā)生作用,避免事故的發(fā)生。因此,安全防護裝置不能拆除�，F(xiàn)在施工現(xiàn)場對安全停靠裝置的使用還不了解,安全�？垦b置是井架運行至各樓層位置裝卸物料時,將吊籠牢固地固定在立柱上,防止吊籠上下擺動及側向擺動,影響操作人員作業(yè)。
3、物料在吊籠內應均勻放置,不得超出吊籠外,當物料在吊籠中放置時,應采取安全措施,排除運行障礙,并制定防墜落措施,散料應裝箱或裝籠,嚴禁超載使用和人員攀越吊籠上下。
4、由于物料提升機司機在地面操作,不象施工升降機那樣司機在吊籠內操作,因此司機對物料提升機吊籠內操作人員的操作不能準確掌握,經常出現(xiàn)�？坎粶驶蛉宋闯鰜�,吊籠已運行現(xiàn)場,存在很大隱患。
5、物料提升機安裝后檢查。查看金屬結構有無開焊和明顯變形;架體各節(jié)點連接螺栓是否緊固;附墻架、纜風繩、地錨位置和安裝情況;架體的安裝精度是否符合要求;安全防護裝置是否符合要求;卷揚機的位置是否合理;電氣設備及操作系統(tǒng)的可靠性;信號及通訊裝置的使用效果是否良好清晰;鋼絲繩、滑輪組的固接情況;物料提升機與輸電線路的安全距離及防護情況。
6、物料提升機使用前檢查:地錨與纜風繩的連接有無松動;空載提升吊籃做一次上下運行,驗證是否正常,并同時碰撞限位器和觀察安全門是否靈敏完好;在額定荷載下,將吊籃提升至離地面1m~2m高度停機,檢查制動器的可靠性和架體的穩(wěn)定性;安全�？垦b置和斷繩保護裝置的可靠性;確認物料提升機正常時,方可投入作業(yè)。
7、物料提升機定期檢查。正常工作狀態(tài)下的物料提升機,作業(yè)周期超過一年的;閑置時間超過半年重新恢復作業(yè)的;經過改進和大修后的;重新安裝后,使用前的;遭受自然災害(如暴風、大雨雪等)可能使結構和物料提升機構以及安全防護裝置遭受損害的。每月檢查內容:金屬結構有無開焊、銹蝕、永久變形;扣件、螺栓連接的緊固情況;物料提升機構磨損情況及鋼絲繩的完好性;安全防護裝置有無缺少、失靈和損壞;纜風繩、地錨、附墻架等有無松動;電氣設備的接地(或接零)情況;斷繩保護裝置的靈敏度試驗。
物料提升機出廠前,應按規(guī)定進行檢驗,并附產品合格證。二是施工單位在設備購置時,應審核物料提升機的額定起重量、提升高度、提升速度等參數(shù)的要求;審核物料提升機產品標牌,制造單位、產品編號及出廠日期。三是加強物料提升機的安裝資質管理,由具有相應技術水平的隊伍安裝;四是嚴格進行操作人員的培訓,提高操作工人的技術水平,培訓合格,持證上崗。五是強化日常安全生產監(jiān)督管理,制定操作規(guī)程,建立安全生產責任制度、管理制度及檢修制度,發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。
物料管理制度11
1.完善采購策略：實施集中采購，爭取價格優(yōu)惠，同時建立供應商評估體系，定期評估供應商表現(xiàn)。
2.實施信息化管理：引入erp系統(tǒng)，自動化處理物料信息，提高數(shù)據(jù)準確性。
3.強化內部溝通：建立跨部門溝通機制，確保需求信息及時傳遞，減少誤解。
4.推行精益管理：運用精益理念，消除浪費，優(yōu)化庫存和流程。
5.激勵機制建設：設立獎勵機制，鼓勵員工積極參與改進，提高物料管理效率。
通過上述方案，物料部門管理制度將得到強化，從而推動企業(yè)的整體運營效率和效益。
物料管理制度12
第一章總則
第一條為全面加強丁二烯物料（丁二烯濃度不低于10mg/g的碳四物料）生產、儲運等方面的安全管理，防止事故發(fā)生，特制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于中國石油煉化企業(yè)和銷售單位。
第二章職責與分工
第三條煉化企業(yè)和銷售單位各專業(yè)處室按專業(yè)分工，具體負責對丁二烯物料生產、儲運等方面的全過程管理工作，并定期對規(guī)定執(zhí)行情況進行檢查和考核。
第四條煉化企業(yè)和銷售單位在生產、儲運等各項作業(yè)環(huán)節(jié)中，必須嚴格執(zhí)行本規(guī)定，并結合本企業(yè)具體情況，制定相應的實施細則及應急預案，組織員工認真學習，定期演練，嚴格執(zhí)行。
第三章生產儲運過程中的安全管理
第五條生產裝置安全管理
�。ㄒ唬┨妓脑�、溶劑、阻聚劑的規(guī)格和指標必須滿足操作規(guī)程要求。
�。ǘ⿲ρb置中的碳四原料系統(tǒng)、萃取精餾系統(tǒng)和精餾系統(tǒng)的氧含量須進行定期分析。氣相氧含量增加時應采取措施進行處理。
�。ㄈ┳杈蹌╉毎匆�(guī)程指定的種類、濃度、加入量及方式加入系統(tǒng)，確保阻聚劑循環(huán)量滿足要求。
�。ㄋ模┟撍鳂I(yè)須按操作規(guī)程的要求進行，嚴格執(zhí)行監(jiān)護制度，做到有人操作，有人監(jiān)護。距離排放點50米范圍內不得有動火作業(yè)或明火。
�。ㄎ澹┟撍鳂I(yè)須按照密閉禁氧排放的原則進行，嚴禁排放物直接接觸空氣。在密閉排放管道上可加設視鏡或透明管道，以便觀察排水情況。
（六）對可能含有過氧化物的換熱器等設備進行切換操作前，須按照操作規(guī)程要求，制定具體詳細的操作方案，操作時必須首先切斷熱、冷物料。
�。ㄆ撸⿷扇〈胧┍ＷC備用泵不積累聚合物、水、鹽類等。備用換熱器應處于氮氣保護狀態(tài)，保證投用前在密封狀態(tài)下分析氧含量低于1mg/g。
�。ò耍┊斁葡到y(tǒng)設備出現(xiàn)異常情況時，須嚴格按操作規(guī)程要求和事先制定的處理方案，進行蒸煮、鈍化，不留死角，確�？扇嘉�、有毒物指標合格，過氧化物被破壞。
�。ň牛╅_車時應按操作規(guī)程步驟進行氣密試驗、氮氣置換和化學清洗，同時保證溶劑中阻聚劑含量合格。
�。ㄊ⿲τ谕．a報廢的裝置，應依照操作規(guī)程，做妥善處理。在停用封存前，須對殘留聚合物進行徹底處理。
第六條日常儲存安全管理
�。ㄒ唬┌凑詹僮饕�(guī)程及相關管理規(guī)定，嚴格控制儲罐的安全儲存溫度，其中丁二烯產品儲存溫度原則上不高于27℃。
�。ǘ﹥迲O置超壓報警及泄壓排放系統(tǒng)。為確保儲罐不超壓，每個儲罐上應安裝安全閥。應根據(jù)碳四類液態(tài)烴物理特性，盡量控制較低的儲罐壓力，最高不得超過0。5mpa，以減少聚合物的'生成。
（三）嚴格控制儲存系統(tǒng)中的氧含量不大于1mg/g。在儲運的各個環(huán)節(jié)中，控制氧氣的滲入。應按規(guī)程要求定期檢測，當儲罐內氣相氧含量超過1mg/g時，應采取措施，以降低氣相空間的氧含量。
�。ㄋ模⿷獓栏癜凑找�(guī)程要求，控制阻聚劑的加入量，夏季高溫時可按高限控制。按國家標準，丁二烯產品控制tbc濃度在50～150ppm范圍內，企業(yè)自用或用戶有特殊要求的可協(xié)商確定。
�。ㄎ澹⿲Χ《┪锪系膬迲ㄆ谶M行蒸煮以除掉過氧化物，原則上每年進行一次。根據(jù)操作規(guī)程要求，選擇合適的化學試劑（如硫酸亞鐵等）、蒸煮溫度及時間。蒸煮用水以脫氧水為宜。蒸煮后須使用防爆工具進行人工清理，以徹底清除罐內殘留的聚合物。
（六）儲罐存儲系數(shù)應小于0.80。
�。ㄆ撸⿷M量縮短物料在儲罐內的儲存時間，原則上靜置時間不應超過4天，以減少聚合物的產生。
（八）應在儲罐的適當位置，增設緊急注水管線。
�。ň牛﹥揄氃O有靜電接地裝置并保持完好，防止靜電的積累和尖端放電，保證產生的靜電能及時導出。
�。ㄊ┕迏^(qū)須按要求設置一定數(shù)量的可燃氣體報警器，并定期進行校驗，以保證可燃氣體報警器完好。如果條件允許，可設立完整的監(jiān)視系統(tǒng)。
第七條存儲設施停用、檢修及投用安全管理
�。ㄒ唬﹥尥Ｓ脵z修前，按照操作規(guī)程的要求對系統(tǒng)進行處理，以確保拆檢過程的安全。
（二）系統(tǒng)檢修過程中，應徹底清除聚合物。清理作業(yè)應使用防爆工具，保證在濕潤的情況下進行。
�。ㄈ⿲τ谇謇沓鰜淼奈ｋU物料，應輕拿輕放，放到容器里潤濕，然后送到安全地點妥善處理，禁止亂堆亂放。
�。ㄋ模﹥拊趦Υ嫖锪现�，須用高純氮氣置換（純度不低于99。9％），嚴格控制系統(tǒng)中氧含量低于1mg/g。
（五）新儲罐第一次投用前，應使用規(guī)定的化學試劑進行蒸煮，消除設備表面的氧，然后用氮氣置換至合格。
�。┒ㄆ趯薜牡谝坏莱隹诜ㄌm進行測爆檢測，對設備靜電接地設施及安全附件進行檢查。
�。ㄆ撸﹥薨踩郊墓芾響獔�(zhí)行《壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》第七章的相關規(guī)定。
第八條儲罐脫水安全管理
（一）應制定儲罐脫水管理規(guī)定，并按照規(guī)定執(zhí)行，及時脫掉儲罐物料中的積水。
�。ǘ╉氃O置兩道儲罐脫水閥，第一道閥門應設置在靠近儲罐的根部，第二道閥門設置在脫水管線下部。正常情況下第一道閥應處于開啟狀態(tài)，第二道閥應處于關閉狀態(tài)。
�。ㄈ┟撍鳂I(yè)時須執(zhí)行操作監(jiān)護制，必須做到有人操作有人監(jiān)護。監(jiān)護人不得離開現(xiàn)場，不得從事與監(jiān)護無直接關系的工作，應站在上風口處監(jiān)護，隨時準備應對突發(fā)情況。
�。ㄋ模┟撍鳂I(yè)須按照密閉禁氧排放的要求進行，嚴禁排放物直接接觸空氣。在密閉排放管道上可加設視鏡或透明管道，以便觀察排水情況。
�。ㄎ澹┕迏^(qū)應制定嚴格的防火防爆措施。脫水現(xiàn)場附近應備有足夠的消防器材，有條件的可設氮氣管線快速接頭和防靜電膠管，保證隨時可用。
�。┟撍鳂I(yè)人員操作前須將靜電導出，穿著防靜電服裝和不帶鐵釘?shù)男�，使用防爆工具，不得隨身攜帶手機。
�。ㄆ撸┻M行脫水作業(yè)時，開關閥門要緩慢，閥門開度不宜過大，避免物料大量帶出。冬季作業(yè)時，特別是遇有凍堵現(xiàn)象時須防止因開關不慎而造成閥門損壞，致使物料泄漏。
�。ò耍┰诿撍^程中遇到排放不暢時，首先應關閉脫水閥，停止脫水操作，然后通知有關人員，經確認并制定安全措施后，方可繼續(xù)進行脫水。必要時可倒空罐內所有物料，對罐、所堵管線進行蒸煮等處理。嚴禁使用蒸汽對脫水管線進行加熱，嚴禁用鐵器進行敲打或疏通，嚴禁盲目開大閥門，防止物料噴出發(fā)生意外。
�。ň牛┰诿撍^程中發(fā)現(xiàn)有聚合物或其它物料帶出時，應逐漸關小閥門，操作閥門須小心，防止聚合物受擠壓發(fā)生危險。
�。ㄊ┟撍鳂I(yè)結束后，應及時對現(xiàn)場進行檢查清理。
第九條鐵路罐車、汽車罐車運輸安全管理
�。ㄒ唬╄F路罐車、汽車罐車（以下簡稱罐車）的使用須符合國家的相關規(guī)定。須具備完整有效的手續(xù)，方可進行運輸。押運員、汽車罐車駕駛員須取得從業(yè)資格證。
�。ǘ┕捃囘\輸必須配備押運員。鐵路罐車押運員的配備和管理應符合相關規(guī)定。押運員必須經過專業(yè)培訓，熟悉丁二烯的物理、化學性質及防護措施，具備及時處理異常情況的能力。
（三）押運員應攜帶所需的通訊、防護、消防、檢測、維護等工具，并滿足防火、防爆、防靜電的要求。押運途中應經常檢查，如發(fā)生泄漏應積極主動處理，以免事態(tài)擴大，如無法處理，應立即同有關部門、企業(yè)聯(lián)系加以解決。
�。ㄋ模╄F路罐車押運員應積極與鐵路部門聯(lián)系及時編組掛運，避免車輛停留時間過長，同時對發(fā)運、路徑各編組站與收貨單位交接相關手續(xù)作詳細記錄。汽車罐車押運員應在運輸前對罐車的安全附件及設施進行檢查，合格后方可進行運輸。罐車停留期間應加強巡視，避免無關人員登上車輛。
（五）嚴禁在電氣化區(qū)段對鐵路罐車進行罐上作業(yè)。確因特殊原因必須進行罐上作業(yè)，須經鐵路方面同意，且采取安全措施后方可進行。
�。┯嘘P企業(yè)應制定鐵路自備罐車的管理辦法。指定專職人員對自備罐車的使用、修理和定期檢驗進行管理，建立完整的包括制造、使用、維修、檢修、事故等記錄在內的技術檔案。應注意高溫等特殊氣候下罐車的停放管理，避免因超溫、超壓引發(fā)事故。
�。ㄆ撸┢嚬捃囋谶\輸過程中必須嚴格遵守交通、消防、治安等相關法規(guī)。應控制車速，保持與前車的距離，嚴禁違章超車，確保行車安全。在簽訂汽車罐車運輸合同時，還應簽訂承運單位安全運輸協(xié)議，明確安全責任和措施。
（八）按照國家相關規(guī)定，汽車罐車不得進入危險化學品運輸車輛禁止通行的區(qū)域。如必須進入上述區(qū)域，應事先報經當?shù)毓膊块T批準，按照指定的路線、時間行駛。
�。ň牛┢嚬捃噾O有相應的防曬、防火、防爆等措施。
第十條裝卸車安全管理
（一）在作業(yè)過程中，應保證棧臺（橋）上作業(yè)人員不少于2人。棧臺人員須堅守崗位，認真做好巡檢工作。
（二）罐車應在檢查合格后進入停車場，由棧臺人員負責作業(yè)監(jiān)護。分析合格或接到指令后，方可駛入棧臺。汽車罐車應按指定位置停車，用手閘制動，并熄滅引擎，車輪須加固定塊。在停車場或棧臺停放期間，駕駛員不得離開車輛。不得進行車輛修理活動。
（三）棧臺人員須檢查罐車及其人員的證件是否齊全。須確認罐車外觀良好，接地線、防火罩、汽車阻火器等符合安全要求，罐體號與車輛號相符合。鐵路自備罐車裝卸車前，須核對車號，確認物料品種、料量無誤后，方可進行操作。
�。ㄋ模┻M入現(xiàn)場前，作業(yè)人員須首先消除人體靜電，關閉非防爆型通訊工具。嚴禁攜帶煙、火和易燃、易爆、有毒、易腐蝕物品，以及穿著易產生靜電的服裝、帶鐵釘?shù)男ミM入現(xiàn)場。作業(yè)過程中嚴禁更換衣物、鞋靴和梳頭。須使用防爆工具進行作業(yè)。
�。ㄎ澹┳鳂I(yè)前應接好靜電接地線，管線和接頭必須牢固。裝卸完畢后，應靜置5分鐘，方可將接地線拆除。
�。Ｅ_人員指揮待裝卸車輛依次進入相應鶴位，此時車速不得超過5公里/小時。前一車輛對位后，后一車輛方可進入。所有車輛對位后，方可統(tǒng)一接好罐車與管線的快速液相接頭及氣相接頭。
�。ㄆ撸┯蓷Ｅ_人員用測爆儀或設置固定式可燃氣報警器，監(jiān)測可燃氣濃度，測爆不合格或異常須立即關閉相關閥門進行處理。
�。ò耍┰谧鳂I(yè)過程中，應時刻注意罐車液位、壓力，并隨時檢查車況，遇有異常情況須立即停止作業(yè)。在作業(yè)過程中，須預防物料濺落到皮膚發(fā)生凍傷事故。
�。ň牛┊旈y門、倒淋發(fā)生堵塞或凍堵時，嚴禁使用工具敲打或蒸汽吹掃。
�。ㄊ┊敩F(xiàn)場發(fā)生泄漏時，應立即啟動崗位應急預案，采取措施止漏，此時不得啟動車輛。
（十一）所有車輛全部裝卸車完畢、且測爆合格后方可起動點火。棧臺人員指揮車輛依次駛出棧臺，車速不得超過5公里/小時。鐵路自備罐車裝卸車作業(yè)完成后，特別注意要收好并掛牢走梯，經檢查確認無誤后方可離開。
�。ㄊ⿷ゾo時間完成卸車任務，盡量減少轉輸時間。
（十三）卸車完畢后，應使用高純氮氣將裝卸車系統(tǒng)吹掃干凈。
�。ㄊ模┟看涡盾嚭螅瑧刂浦虚g罐液位盡可能低，然后停止轉輸泵。當中間罐壓力下降時，應使用高純氮氣補壓，使其始終保持微正壓。轉輸泵房的風機應保持常開狀態(tài)。
（十五）裝車量不得超過罐車“特種設備使用登記證”中允許的最大充裝量。
�。ㄊ┯龅较铝星闆r之一時，須立即停止作業(yè)：
（1）雷雨天氣；
�。�2）附近發(fā)生火災；
�。�3）附近50米內有明火作業(yè)；
�。�4）設備突然發(fā)生故障或發(fā)生跑、冒、滴、漏；
�。�5）易燃、易爆、有毒氣體在作業(yè)區(qū)積聚，具有形成爆炸空間的可能；
�。�6）安全設施失靈或發(fā)生其它可能危及安全作業(yè)情況。
第四章附則
第十一條本規(guī)定由中國石油天然氣股份有限公司化工與銷售分公司負責解釋
第十二條本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。
物料管理制度13
為規(guī)范車間管理，創(chuàng)造安全良好的工作環(huán)境，制定本規(guī)定。
一、目的
提供與生產相關的所有物料的擺放、標識的細節(jié)管理。
二、范圍
適用于產品順利生產所涉及的所有物料、物資。
三、職責
1、 制造中心對生產車間的物料管理進行監(jiān)督。
2、 生產車間對實現(xiàn)產品所需的.物料進行擺放、標識及安全使用。
四、規(guī)定內容
1、原料物資。
車間領用物料后，進入車間必須分類并擺放整齊，統(tǒng)一放置于固定區(qū)域。
1.1重要物資是指其質量好壞直接影響形成產品的性能技術指標、穩(wěn)定性或安全可靠性等方面的原材料或元器件。重要物資要存放于專用器件盒內。要做到避免陽光照射、防水、防潮。
1.2一般物資是指用于產品的生產、裝配、連接、防護等必備的材料和用件，其質量雖不直接影響其形成產品的性能技術指標，但對其形成產品的外觀、牢固、防護、安裝等方面起著重要作用的物資。一般物資要存放于專門的區(qū)域，做到既不影響生產，也能迅速拿取，避免混亂。專人負責，避免丟失、損壞。
1.3輔助物資是指用于產品的儲、運、防護等方面材料及物資。輔助物資由于要在生產車間內不間斷使用，所以存放要以方便生產為主。處于閑置狀態(tài)時，要固定區(qū)域放置。
2、設備
車間設備按照總體規(guī)劃放置于有利于提高工作效率的地方。專人負責設備的使用、養(yǎng)護、維修。定期檢查設備運轉情況，建立詳細的維護、保養(yǎng)記錄備查。
3、工具
3.1生產工具發(fā)放到個人，統(tǒng)一放置在工具盒中，工具盒放置在工作臺上。
3.2測試用工具，如萬用表、電阻箱等要放置在測試工作臺面上。工具本身帶有標志，寫明工具名稱、功能、負責人、保養(yǎng)記錄等項目。
3.3衛(wèi)生工具統(tǒng)一放置于指定地點。保持衛(wèi)生工具的清潔度。避免異味。
4、標識
4.1車間進行區(qū)域劃分，并用明顯的標識線區(qū)分各功能區(qū)域。關鍵區(qū)域，關鍵工位要重點區(qū)分，關鍵位置懸掛紅色警示牌。
4.2車間內所有成品、半成品、維修品、廢品等要存放于固定的器具內并且以顏色區(qū)分，各器具放置到指定定區(qū)域。紅色器具存放維修品，白色器具存放廢品，黃色器具存放半成品，藍色器具存放成品。標識清楚。嚴禁產品混放、器具混用。
4.3車間內閑置物品，如空物料盒，統(tǒng)一存放于固定區(qū)域，整齊劃一，并在明顯位置注明存放物品名稱，標識清楚。
5、危險品
5.1生產用酒精、硫酸等危險物品放置在遠離工作區(qū)域的地方，專人負責使用安全。使用危險品要經過車間負責人允許。嚴禁將危險品私自帶出車間。
5.2電器開關、接線盒要有專人負責。定期進行線路的檢修、維護、保養(yǎng)并紀錄，確保車間用電安全。
6、其他物品
6.1個人物品，如水壺、水杯等統(tǒng)一放置于飲水處。工作臺面嚴禁放置液體物質。
6.2個人其他物品放置在儲物柜內。
山東力創(chuàng)科技有限公司
物料管理制度14
物料倉管理制度的重要性不容忽視，它：
1、保障生產連續(xù)性：通過科學管理，確保物料供應穩(wěn)定，避免因缺料導致生產中斷。
2、控制成本：減少物料浪費，降低庫存成本，提升企業(yè)經濟效益。
3、提高效率：優(yōu)化物料流轉流程，提高生產效率，縮短交貨周期。
4、保證質量：嚴把物料質量關，防止不合格物料流入生產環(huán)節(jié)，確保產品質量。
5、防范風險：通過規(guī)范管理，預防物料損失、盜竊等風險，維護企業(yè)資產安全。
物料管理制度15
第一條為加強公司內部采購管理，規(guī)范采購程序，統(tǒng)一驗收標準，嚴格控制成本，結合公司實際情況，特制訂本制度。
第二條本制度內容包括總則、職責分工、采購工作、倉庫管理工作、舊件管理、結算、獎懲細則。
第三條本制度作為公司零配件采購、倉庫管理的`規(guī)定和要求，司屬各單位應遵照執(zhí)行。
第四條采購中心為公司采購執(zhí)行部門，主要負責零配件招標與采購的實施、質量與價格的、資料登記及按需配送以及配件管理的考核工作。
第五條財務部為公司職責主管部門，主要負責采購結算、制定相關會計管理制度、審核合法、合理安排資金使用及庫存控制管理。
第六條一、二分公司為零配件使用部門，主要負責對零配件使用需求的申請、出入庫臺賬登記及實物盤點，并對零配件使用情況進行監(jiān)督。
第七條修理廠暫不列入本方案，但要專人參與采購中心各項工作流程，為下一步整合公司采購資源、優(yōu)化成本控制提供參考意見。
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