空乘自我鑒定

　　自我鑒定是對一個階段的學(xué)習(xí)或工作進(jìn)行回顧檢查并分析評價，自我鑒定可以讓我們對自己有個正確的認(rèn)知，因此我們是時候回頭做好總結(jié)。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，下面是小編為大家收集的空乘自我鑒定，歡迎大家分享。

空乘自我鑒定1

　　南方航空特邀學(xué)專業(yè)講師為一線乘務(wù)長們進(jìn)行提升培訓(xùn)，以理論、生動的情景模擬、互動式的案例交流等方式，與航空公司的乘務(wù)長們分享現(xiàn)代服務(wù)理念，提高服務(wù)質(zhì)量，以一帶一路的快速發(fā)展為契機(jī)，全方位提升乘務(wù)長的實(shí)際管理能力和服務(wù)技能，適應(yīng)當(dāng)前民航業(yè)變革與發(fā)展的需求。

　　一、乘務(wù)長業(yè)務(wù)能力

　　乘務(wù)組的客艙服務(wù)質(zhì)量是最能映出航空公司的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)水平的，乘務(wù)長的基層管理上承公司理念，下啟乘務(wù)組員的統(tǒng)籌，肩負(fù)著領(lǐng)導(dǎo)的信任與乘客的期望。"惟賢惟德，能服于人"，乘務(wù)長在思想覺悟、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)技能、奉獻(xiàn)精神、待人接物許多方面都應(yīng)具備一定的水準(zhǔn)，即人格魅力和職業(yè)魅力的交融。美國著名管理家皮魯克斯在《領(lǐng)導(dǎo)者的帶頭行為與管理方式》一書中說：“最優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)不是盲目行事，而不顧及下屬評價的人，他善于讓下屬們對他服從和敬重，從而忘掉他的資歷問題。如果他的能力可以贏得下屬的認(rèn)可，那么它就是一位出色的管理者�！币簿褪钦f，乘務(wù)長必須嚴(yán)格要求自己，成為組員心目中的榜樣，從而高質(zhì)量的完成航班服務(wù)工作。領(lǐng)導(dǎo)就是以身作則來影響他人。

　　乘務(wù)長作為航空公司最基層的管理者，要嚴(yán)于律己，言行一致，在業(yè)務(wù)上要苦于鉆研，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)的規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識，熟悉和掌握手冊、規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)；在工作中樹立“標(biāo)桿”意識身體力行，言傳身教，率先垂范，自律自重。要求部署遵守的自己要先做到，不能“只許州官放火，不許百姓點(diǎn)燈”，要多說“看我的”�！拔蚁葋怼辈荒苤甘之嬆_，光說不干，即要親自組織，又要親力親為。

　　工作中能遇到言語是巨人，行動是矮子的乘務(wù)長，漂亮語言的背后卻是低下的工作能力，“己所不欲勿施于人”只有用自己的實(shí)際行動去帶動組員，干出實(shí)績，才能使乘務(wù)組里的每位成員信任，從而服從乘務(wù)長的管理。

　　二、乘務(wù)長管理能力

　　乘務(wù)長是全組人員的“思想引導(dǎo)者”。“心里調(diào)節(jié)者”�！靶袨樗茉煺摺焙汀澳芰μ嵘�者”抓好乘務(wù)工作的準(zhǔn)確把握人員特點(diǎn)，突出管理重點(diǎn)，依法施管，科學(xué)管理，以科學(xué)的.管理促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的提升，航班效益的提速，飛行安全的提升。

　　乘務(wù)組作風(fēng)松散還數(shù)硬，映了公司的精神面貌。作為乘務(wù)長，我要從提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，塑造公司形象入手，提高乘務(wù)員的作風(fēng)。首先要注意培養(yǎng)乘務(wù)員對自己所從事的航空事業(yè)的深厚感情和濃厚興趣；其次要培養(yǎng)他們高度的責(zé)任感和一公司為家的主人翁意識。乘務(wù)長要既能有效地執(zhí)行公司各項(xiàng)規(guī)章制度，又能很好地體現(xiàn)以人為本的管理精髓，解決和處理問題要合情合理，情理交融，在不失去原則的情況下的體現(xiàn)以人為本，嚴(yán)中有愛的管理理念，使乘務(wù)員心悅誠服地接受管理，而不是被動地執(zhí)行制度。

　　例如我們常到北京基地飛行，出勤樓住著各分子公司的乘務(wù)組和機(jī)組，小小的開房行為一架777配置的15人全部堵住前臺的活動區(qū)域，實(shí)際辦理手續(xù)的只需要1個人。我在航前準(zhǔn)備時就告知每位組員抵達(dá)住宿區(qū)域由誰辦手續(xù)，其它人在右側(cè)不妨礙別人的地方等待，箱包需整齊擺放。提升培訓(xùn)的學(xué)習(xí)，提升要從日常行為開始，要從管理開始。

　　三、乘務(wù)長學(xué)習(xí)能力

　　優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)往往是決定管理成敗的關(guān)鍵。一個有豐富經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)管理能力的乘務(wù)長，能解決彼此間的，讓每一位組員之間能夠互相協(xié)作，及時準(zhǔn)確地了解旅客信息�！按蜩F還需自身硬”乘務(wù)長加強(qiáng)學(xué)習(xí)掌握標(biāo)準(zhǔn)，在管理時尊重標(biāo)準(zhǔn)是什么，而不是誰說的是標(biāo)準(zhǔn)，組員的差異決定了因人而宜的管理方式，乘務(wù)長采取正確有效地方法激勵組員，讓組員能夠身感責(zé)任與期許，使她們主動地調(diào)整自己的工作姿態(tài)來配合乘務(wù)長，消除心里上的猜測和壓力，使得整個乘務(wù)組團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)良性溝通，和諧高效。

　　此次提升培訓(xùn)更加明白藍(lán)制服的責(zé)任，乘務(wù)長工作是一個復(fù)雜性的系統(tǒng)管理工作，它上承公司服務(wù)理念與價值訴求，下啟乘務(wù)組員的統(tǒng)籌與工作實(shí)施，這之中蘊(yùn)含了管理、心理、關(guān)系等諸多學(xué)術(shù)理論。如果把南航比作歷史長河的船，所有的職工就是船員，船在風(fēng)里浪里走，齊心協(xié)力度過險灘，向著目標(biāo)前行。提升從點(diǎn)滴開始，做好細(xì)節(jié)，贏在細(xì)節(jié)。關(guān)鍵是處理好埋頭拉車和抬頭看路的矛盾不容易，做任何事情要順勢而為，世界上最難遵循的規(guī)則是度，度源于素養(yǎng)，而素養(yǎng)則來源于日常生活一點(diǎn)一滴的細(xì)節(jié)的積累，人生，不可能總是精彩。意義在于過程，幸福源于細(xì)節(jié)。做好細(xì)節(jié)也已成功了一半，乘務(wù)長的道路任重而道遠(yuǎn)。

空乘自我鑒定2

　　本人劉xx，女，xx年生于xx省xx市。父母都是國家公務(wù)員，在國家執(zhí)法機(jī)關(guān)工作，這使得我從小就受到了良好的家庭教育，而且在父母的言傳身教下我很早就樹立了自己正確的人生觀和價值觀，并懂得了如何在生活中磨煉自己。

　　xx年9月，我被xx大學(xué)錄取，并選擇了適合自己學(xué)習(xí)的空乘專業(yè)。一直以來我學(xué)習(xí)刻苦，勤于鉆研，在三年內(nèi)，學(xué)院給了我得智體美全面的教育，科學(xué)的安排了大學(xué)英語、乘務(wù)英語、計算機(jī)、現(xiàn)代漢語、古代漢語、公共關(guān)系學(xué)、基礎(chǔ)日語、基礎(chǔ)韓語、航空服務(wù)心理學(xué)、中外民俗與風(fēng)情、餐飲服務(wù)與技巧、航空運(yùn)輸、民航法、民航概論、民航企業(yè)經(jīng)營與管理、形體訓(xùn)練、專業(yè)化形象等課程。并成功通過了英語B級等級考試，但在以后的學(xué)業(yè)生涯中還會進(jìn)一步提高英語水平，爭取在今年12月份的考試中取得英語4級證書。

　　為了鍛煉自己、服務(wù)大家，在大學(xué)期間我積極地加入了大學(xué)生藝術(shù)社團(tuán)。在社團(tuán)中，由于我的積極工作、努力學(xué)習(xí)，為社團(tuán)做出了一定的貢獻(xiàn)，積極踴躍參加各項(xiàng)文娛活動，取得了一定的`成績。

　　在課余期間為了培養(yǎng)自己的能力，了解社會，我先后多次為各種大型活動擔(dān)任禮儀工作，這使得我接觸和了解了更多的事物，積累了一定的社會實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

　　希望您能給我一次施展才能的機(jī)會，實(shí)現(xiàn)自己的藍(lán)天夢想，相信我定能勝任我的工作，為公司的發(fā)展作出我最大的貢獻(xiàn)。

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