信號(hào)工自我鑒定
自我鑒定是個(gè)人對(duì)一個(gè)時(shí)期的學(xué)習(xí)或工作進(jìn)行自我總結(jié)，自我鑒定使我們及時(shí)找出錯(cuò)誤并改正，讓我們抽出時(shí)間寫寫自我鑒定吧。你所見過的自我鑒定應(yīng)該是什么樣的？以下是小編整理的信號(hào)工自我鑒定，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
信號(hào)工自我鑒定1
半年的見習(xí)就將這樣毫無聲息地流逝，在此時(shí)需要回頭總結(jié)之際才猛然意識(shí)到日子匆匆，原來那時(shí)頗感忸怩地離開大學(xué)的圍城生活，現(xiàn)在已經(jīng)變得順其自然了。然而，經(jīng)過這一年的磨刀練陣，自己到底是寶刀還是銹鐵，應(yīng)該可以從這些日子的點(diǎn)滴表現(xiàn)露出它應(yīng)有的光澤。回想著自己這難忘的一年時(shí)間的經(jīng)歷與收獲，我確是學(xué)到了許多，成熟了許多，下面是我見習(xí)一年的工作鑒定：
一，調(diào)整思想落差、適應(yīng)身份轉(zhuǎn)變
剛畢業(yè)的那會(huì)，對(duì)未來有著無限的遐想。然而，投身于鐵路工程的行業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)工作與我們理想中的有著難以逾越的距離。首先面臨的是思想上的落差，角色的轉(zhuǎn)變。從學(xué)校走向社會(huì)，從學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)鐵路工程人，思想上我們必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間有著巨大的差異。學(xué)生時(shí)代可以單純的學(xué)習(xí)知識(shí)，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對(duì)象，但社會(huì)人則更多地被他人所選擇。單位中，要主動(dòng)去熟悉處理各年齡段、上下級(jí)的人際關(guān)系。現(xiàn)場(chǎng)工作，對(duì)各種安全技術(shù)操作規(guī)程要了然于胸，更要認(rèn)真虛心向師傅們學(xué)習(xí)，注重理論聯(lián)系實(shí)際。同時(shí)，在施工過程中，有些環(huán)境艱苦，必須有吃苦耐勞，忍受寂寞的心理準(zhǔn)備，須懂得“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”的真諦，認(rèn)真去做每一件事，并把它做好，做完。
二，工作收獲及不足
半年中我主要是在包頭電務(wù)段包西車間上行工區(qū)見習(xí)，20xx年
9月份參與上行Ⅱ場(chǎng)改建施工。其中Ⅱ場(chǎng)東咽喉更換了所有軌枕、基本軌、尖軌、轉(zhuǎn)轍機(jī)、信號(hào)機(jī)、軌道箱。每天我們和師傅一起出去配合施工人員進(jìn)行改建施工，我和師傅負(fù)責(zé)室外的.電纜敷設(shè)，箱盒、信號(hào)機(jī)和轉(zhuǎn)轍機(jī)、室內(nèi)設(shè)備的安裝、配線和調(diào)試，制作站場(chǎng)模擬圖、信號(hào)燈模擬板及計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖調(diào)試和導(dǎo)通的驗(yàn)收工作，在此期間師傅變驗(yàn)收設(shè)備邊給我講解著設(shè)備的工作原理、機(jī)械特性、用途、常見故障及如何處理、如何使用等等，通過這次施工我對(duì)室內(nèi)的電纜走向，電纜配線，端子的分布都有了很深的了解。 在見習(xí)期間，我參與了包西站集中修脫桿搗固，更換道岔三角鐵，在脫桿搗固中，我對(duì)道岔的結(jié)構(gòu)，各部桿的連接，以及道岔內(nèi)部的構(gòu)造有了更深的了解，為在以后的工作中提供了很好的基礎(chǔ)，也極大的豐富了自己的動(dòng)手能力，學(xué)到了一些勞動(dòng)技巧。
在工班，現(xiàn)場(chǎng)工作艱苦，工作量大，責(zé)任性強(qiáng)，每一天給我感觸最深的就是苦與樂、忙碌與充實(shí)共存著的。不過，一分耕耘一分收獲，有付出就會(huì)有回報(bào)，在工班見習(xí)的這段時(shí)，雖然有了大的進(jìn)步，但工作上還是存在著一些不足之處，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠諒解，我一定會(huì)更加努力，爭(zhēng)取做的更好，更出色。
三、端正思想，積極向黨組織靠攏
“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，至1921年中國(guó)共產(chǎn)黨創(chuàng)建，我們黨從動(dòng)蕩、抗日、解放、建國(guó)、建設(shè)、改革開放，到今天穩(wěn)定、和諧和逐步邁向繁榮富強(qiáng)，我們偉大的共產(chǎn)黨經(jīng)受住了一次又一次的考驗(yàn)，一路走過了風(fēng)風(fēng)雨雨的90周年，其能經(jīng)受住考驗(yàn)的根本
就是“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨。
自參加工作來，我每天堅(jiān)持一定的時(shí)間去學(xué)習(xí)《中國(guó)共產(chǎn)黨黨史》、《中國(guó)國(guó)情讀本》等。因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)不管在工班還是在項(xiàng)目部，那些在各自工作崗位上爭(zhēng)優(yōu)創(chuàng)先，處處起先鋒模范作用，引領(lǐng)各項(xiàng)工作穩(wěn)步前進(jìn)，使我們的工程在安全、質(zhì)量、工期、文明工地等建設(shè)方面扎實(shí)前行的大都是共產(chǎn)黨人。他們這種無怨無悔、默默辛勤的行為深深地影響了我，所以我立志要努力加入中國(guó)共產(chǎn)黨。在生活中，經(jīng)常參加體育鍛煉，并注重與同事的交流，思想上和大家共同進(jìn)步，積極向組織靠攏。
四，今后努力的方向
經(jīng)過半年的見習(xí)，我還有很多地方需要改進(jìn)，在今后的工作中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，朝著以下幾個(gè)方面努力：
1、學(xué)無止境，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬變，各種鐵路科技日新月異，我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種鐵道信號(hào)的知識(shí)，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。
2、“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，通過多看、多學(xué)、多練來不斷提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。
3、不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力，提高自己解決實(shí)際問題的能力，并在工作過程中克服急噪情緒，積極、熱情、細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作。
4、以領(lǐng)導(dǎo)為榜樣，多向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，領(lǐng)導(dǎo)吩咐的任務(wù)及時(shí)完成，注重自身文化、素質(zhì)修養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)精神，積極向組織靠攏。
信號(hào)工自我鑒定2
自從到無錫匯思益德人力資源有限公司已有一半年的時(shí)間了，從中我深深地感受到匯思文化的底蘊(yùn)與魅力，讓我很快得融入到匯思這個(gè)年輕、快樂、進(jìn)取的團(tuán)隊(duì)來，快樂的工作與學(xué)習(xí)。一年多來，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的幫助下，通過自己的不懈努力，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)�，F(xiàn)自我鑒定如下：
一、在思想方面：
1、政治思想表現(xiàn)和思想政策水平：作為一名黨員的我，認(rèn)真學(xué)習(xí)毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想等黨的理論知識(shí)，思想積極進(jìn)步，政治覺悟較高，始終保持黨員的先進(jìn)性和純潔性，敢于同各種反動(dòng)思想作斗爭(zhēng)。有堅(jiān)定的政治立場(chǎng)，熱愛祖國(guó)，熱愛人民，堅(jiān)決擁護(hù)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)主義制度，遵紀(jì)守法，愛護(hù)公共財(cái)產(chǎn)，團(tuán)結(jié)互助，樂于助人，牢固樹立“八榮八恥”精神，努力為人民服務(wù)。
二、工作方面：
服從安排，認(rèn)真負(fù)責(zé)，踏實(shí)肯干，講求實(shí)效。中國(guó)人才指南網(wǎng)凡事積極主動(dòng)，迎難而上，爭(zhēng)當(dāng)排頭兵，不怕苦，不怕累。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)時(shí)，除扎扎實(shí)實(shí)做好駐村、農(nóng)業(yè)統(tǒng)計(jì)等工作外，還創(chuàng)造性地搞好辦公室文秘工作，得到領(lǐng)導(dǎo)的充分認(rèn)可。在州委辦公室掛職期間，按照要求共編寫州委大事記3期、《督促與檢查》20期，起草各類文件和通知20余篇、《督查專報(bào)》3期、《正式報(bào)告》3期，效果比較理想。
三、學(xué)習(xí)方面：
堅(jiān)持把學(xué)習(xí)作為自我完善和提高的重要途徑，既積極參加所在單位和支部組織的各種學(xué)習(xí)，又廣泛地開展自學(xué)。學(xué)習(xí)內(nèi)容除政治理論知道和黨的各項(xiàng)方針、政策外，還涉及歷史、經(jīng)濟(jì)、科技、計(jì)算機(jī)以及各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)。學(xué)習(xí)既講究方式方法，又注重實(shí)際效果。
四、生活方面：
1、勤儉節(jié)約，愛護(hù)公物，講究衛(wèi)生，熱愛勞動(dòng)，嚴(yán)于律己，誠(chéng)實(shí)守信，淡泊名利，助人為樂，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，談吐得體，舉止大方，注意保持形象。
2、勞動(dòng)和工作態(tài)度：在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨，一絲不茍，求真務(wù)實(shí)，大膽創(chuàng)新，業(yè)績(jī)突出，受到公司領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。
3、組織紀(jì)律：遵守公司的規(guī)章制度，自覺服從領(lǐng)導(dǎo)在工作中的安排。按時(shí)按質(zhì)完成了所有工作任務(wù)。
4、群眾關(guān)系：在sony駐場(chǎng)期間，密切聯(lián)系派遣員工，了解和反映他們的呼聲與要求，妥善處理問題，切實(shí)解決他們的后顧之憂。
五、業(yè)務(wù)方面：
從20xx年4月17日，我在無錫匯思益德人力資源有限公司開始實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)中，我在公司指導(dǎo)師傅的熱心指導(dǎo)下，注意把在學(xué)校學(xué)到的計(jì)算機(jī)相關(guān)的理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)相關(guān)知識(shí)，使我對(duì)專業(yè)知識(shí)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有了深層次的提高。以下是我在公司工作經(jīng)歷的簡(jiǎn)單介紹：
我于06年4月17日到公司實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間，我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的'文化和項(xiàng)目運(yùn)作流程，初步了解和學(xué)習(xí)招聘流程和項(xiàng)目操作流程，熟練操作辦公軟件，為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
我于06年6月5日到sony駐場(chǎng)學(xué)習(xí)。在駐場(chǎng)學(xué)習(xí)期間，學(xué)會(huì)了考勤、工資計(jì)算、員工培訓(xùn)、員工關(guān)系維護(hù)等相關(guān)工作事宜，與sony人事和生產(chǎn)部門的進(jìn)行交流溝通。工作中，認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨，通過與大家的共同努力，使sony項(xiàng)目良好的運(yùn)作，避免工資出錯(cuò)問題的發(fā)生，獲得了“優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)”和“先進(jìn)文明個(gè)人”等榮譽(yù)，我們非常高興付出總有回報(bào)。
我于06年11月17日調(diào)回公司從事平臺(tái)工作。主要從事為員工申報(bào)社會(huì)保險(xiǎn)、處理企業(yè)工傷、生育和雇主理賠等事項(xiàng)。初次接觸社保申報(bào)，步履維艱。在學(xué)習(xí)老系統(tǒng)的操作同時(shí)，新系統(tǒng)又接踵而至，又加上新系統(tǒng)剛剛上線，經(jīng)常出現(xiàn)系統(tǒng)問題，工作煩瑣；但我并不沮喪，挺住壓力，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，最好終于勝任了工作。到目前為止，我已經(jīng)做了8個(gè)月的社保，處理了幾起工傷和雇主理賠。我還會(huì)一如繼往的認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤奮工作，努力為公司創(chuàng)造財(cái)富！
在見習(xí)期間，心情有時(shí)還顯浮躁，做事偶爾還有粗心；這兩點(diǎn)我在以后的工作中，努力克服，不斷改進(jìn)，我相信：通過踏踏實(shí)實(shí)做事，謙虛低調(diào)做人，并在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，自己會(huì)得到很好的成長(zhǎng)，也會(huì)為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！
我是一個(gè)工作踏實(shí)、積極進(jìn)取、充滿自信和決心的人。作為積極樂觀新時(shí)代青年，我不會(huì)因?yàn)樽约旱拇髮Ｎ膽{而失去自信，反而我會(huì)更加迫切嚴(yán)格要求自己，充實(shí)、充實(shí)、再充實(shí)，不斷完善和提高自我，我相信：用心一定能贏得精彩！
信號(hào)工自我鑒定3
撫順石化80萬噸/年乙烯工程的化工區(qū)鐵路工程，地處撫順市東洲區(qū)，在撫礦集團(tuán)公司運(yùn)輸部東洲橋南接軌，經(jīng)石油二廠站運(yùn)送至撫礦集團(tuán)公司運(yùn)輸部大官屯車站，然后出礦進(jìn)入國(guó)鐵。
本項(xiàng)目新建鐵路13.382公里、39組道岔（單開36組、復(fù)式交分2組、一渡一交組合道岔1組）。含兩個(gè)車場(chǎng)（南車場(chǎng)、北車場(chǎng)）。由軌道工程、路基工程、立交橋工程、通訊工程、信號(hào)工程、輸電及照明工程、接觸網(wǎng)工程、南車場(chǎng)綜合樓、北車場(chǎng)綜合辦公室、檢斤室、機(jī)車庫11個(gè)單位工程組成。信號(hào)工程是11個(gè)單位工程之一。并于20xx年05月25日正式開工。20xx年5月30日竣工。
1.2信號(hào)工程主要工程量
撫順石化乙烯工程的化工區(qū)鐵路（信號(hào)工程）編組站，共分兩個(gè)部分即：南車場(chǎng)、北車場(chǎng)；
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是鐵路車站信號(hào)的自動(dòng)控制設(shè)備。對(duì)于保證行車安全、提高運(yùn)輸能力、改善勞動(dòng)條件，具有顯著的作用。南、北兩個(gè)車場(chǎng)均采用了北京和利時(shí)系統(tǒng)工程有限公司研制生產(chǎn)的、符合《中華人民共和國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（tb/t3027—20xx）》、“計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖技術(shù)條件”的hs20xx vsi三取二計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)。
北車場(chǎng)工程量：信號(hào)機(jī)22架、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)18組、軌道電路26個(gè)區(qū)段、道口自動(dòng)報(bào)警裝置一處；與鄰站—工廠站、大乙烯南車場(chǎng)的站間聯(lián)鎖。
南車場(chǎng)工程量：信號(hào)機(jī)38架、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)32組、軌道電路46個(gè)區(qū)段；與鄰站—大乙烯北車場(chǎng)的站間聯(lián)鎖。
1.3信號(hào)工程采取的主要措施（1）確定了信號(hào)工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。（2）全面、細(xì)致地進(jìn)行了施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
如：對(duì)施工單位進(jìn)行技術(shù)交底，下發(fā)施工圖。
與施工單位負(fù)責(zé)人共同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，了解施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)狀況。
施工前期的安全培訓(xùn)、職業(yè)道德教育、施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后的行為規(guī)范教育。
室內(nèi)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的招標(biāo)、設(shè)計(jì)、聯(lián)鎖檢測(cè)。
室外信號(hào)器材的招標(biāo)、采購(gòu)。
大、中、小型施工機(jī)械設(shè)備的檢修、保養(yǎng)。如：軌道車、軌道吊車、軌道轉(zhuǎn)孔機(jī)等。
各種小型安裝基礎(chǔ)的制作；
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、繼電器箱、變壓器箱的內(nèi)部配線。（3）為確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)建立了安全、質(zhì)量檢查組
抽調(diào)了具有專業(yè)技術(shù)職稱的工程技術(shù)人員組建安全、質(zhì)量檢查組。檢查組從企業(yè)的安全質(zhì)量管理制度、安全質(zhì)量責(zé)任制的落實(shí)；人員管理和培訓(xùn)；施工組織；安全質(zhì)量檢查及記錄；現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、材料管理；建設(shè)單位和監(jiān)理意見的落實(shí)；施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范管理；勞動(dòng)保護(hù)以及對(duì)集團(tuán)公司安全大檢查活動(dòng)的落實(shí)等多方面內(nèi)容進(jìn)行了檢查。通過檢查，完善了質(zhì)量管理體系和安全管理體系；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)員工進(jìn)行了相應(yīng)的質(zhì)量、安全培訓(xùn)，并簽訂了安全協(xié)議；；根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)制定了相應(yīng)的質(zhì)量計(jì)劃，開工報(bào)告、施工圖核對(duì)、技術(shù)交底、工程日志等資料齊全、完整；根據(jù)安全質(zhì)量管理制度、特殊季節(jié)和重大節(jié)假日，進(jìn)行了相應(yīng)的安全質(zhì)量檢查，并做了相應(yīng)的記錄，并對(duì)問題和隱患提出了措施和要求；設(shè)備和儀器、儀表進(jìn)行了有效管理；能及
時(shí)落實(shí)建設(shè)單位和監(jiān)理提出的要求和建議，記錄完整；現(xiàn)場(chǎng)施工中，線纜敷設(shè)、室外室內(nèi)設(shè)備安裝符合《鐵路信號(hào)施工規(guī)范》，嚴(yán)格執(zhí)行施工工序，配線整齊美觀；從安全質(zhì)量目標(biāo)的落實(shí)，制度的執(zhí)行，施工過程工藝和質(zhì)量控制，電纜敷設(shè)等隱蔽工程的監(jiān)控等進(jìn)行了檢查；同時(shí)檢查組也發(fā)現(xiàn)了一些問題和隱患，對(duì)此提出了整改意見，并在實(shí)際工作中進(jìn)行了整改、落實(shí)。
施工過程中本著“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的'原則，加強(qiáng)了工序銜接的管理，做到了第一道工序質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，絕不進(jìn)行第二道工序的施工。
隱蔽工程（挖電纜溝、電纜敷設(shè)），進(jìn)行了實(shí)際測(cè)量，認(rèn)真記錄。（4）聯(lián)鎖試驗(yàn)：由專業(yè)人員組成信號(hào)工程聯(lián)鎖試驗(yàn)驗(yàn)收小組，依據(jù)設(shè)計(jì)文件中的《進(jìn)路聯(lián)鎖表》，利用內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車，分兩次、分別對(duì)南車場(chǎng)、北車場(chǎng)的信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)進(jìn)行了逐個(gè)進(jìn)路的聯(lián)鎖試驗(yàn)。驗(yàn)收小組的評(píng)定是：聯(lián)鎖關(guān)系符合設(shè)計(jì)要求具備投入運(yùn)用的條件。
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